かつぼうくんのブログ一覧

い～ぬは喜び庭かけまわる… ♪




今日この頃、皆さんいかがお過ごしですか？










今日は大雪…

クルマが埋まります…
でもそこは、さすがアルファ！
雪に埋もれてもフロントグリルが自己主張してますねぇ。



先週、BMWの320ｄに試乗してしまいました…
調子に乗って、次の日、

ある意味本命のこのおクルマ、

相模原にディーゼル＋MTの試乗車があるという情報を入手。
行かない訳にはいきません！

ありました…

黒系のメタリック色。
デザインは今のマツダのアイデンティティに則ったもの。
なかなか悪くないです。


アクセラのディーゼルモデルは、ラインナップの中で、
最も上級モデルになってしまいます。
営業さんのお話では、「マツダスポーツ」の位置づけにあるそう…
だからでしょうか？
298万円というプライス。
何でも付いてます。豪華仕様です。
　
でもなぜ？
もっと普通のグレードにディーゼルを設定して欲しいっすよね？

確かにディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて、
ちょっと高価になってしまうため、ガソリンと同じグレードで売ると、
値段差が顕著になってしまうのでしょう…


確かにMTです。
このエンジンはCX－5で体験済み。
ディーゼルとは思えないスムーズな吹け上がり！
このMTもスカイアクティブMTという新世代のもの。
コクコクとキマります！

これはいいね…



このアクセラ、感慨深い思いで試乗しました。
もう日本では絶対に買えないと思っていた
ディーゼル＋MTという仕様。

このクラスの乗用車では、いつぶりなのか？？
それが選べるというある意味奇跡…


でも他のメーカーでは、あり得ないのだろうな…

マツダさん、あなただけが頼りです（笑）

ただ、最近のおクルマなので…
プッシュボタンでエンジンスタート…
アイドリングストップ…
デジタルの速度計…

なじめません（笑）

どうも禁断というと…




こんな想像をしてしまう今日この頃
みなさん、如何お過ごしでしょうか？







ご無沙汰しております。
最近はあまり目立った変化もなく…

おいしいものを食べたとか食べないとか…
こちらの方が書いておりますが…

そんな生活をしていた訳で…


まぁ、それは置いておいて、
ディーゼル車好きを公言したら、
避けては通れない道がある…

いすゞ好き、ラテン車好きには
禁断の扉…


ここ…

すみません…
あれ？なぜあやまるのか？？

やはり、これだけディーゼルを前面に売り出しているBMW。
乗ってみないといけないでしょ？


320ｄ

BMWのディーセルエンジン。
2.0Lは4気筒1本で、過給圧を変えることで、
いくつかのバリエーションを持っています。
85ｋW～150kＷまでと非常に広くカバーしています。

この内、この320ｄは、
135kＷ（185PS）、380Nm（38.7kgm）というスペック。
すげー


エンジンルーム
もちろんFRなので、縦置きですねぇ～

外から聞くエンジン音は、けっこうディーゼルしてます。
でも室内でのエンジン音は、静かなもんです。
走らせたら、トルク感はすばらしい！
ちょっとアクセルを開けたら、グイッって加速していきます。
やはり噂どおり、すばらしいディーゼルエンジン。

営業さんの話では、燃費も19ｋｍ/L行くそうで、
こりゃ、いいわな…

しかし、何より…
ディーゼル日記ということで、詳しくは割愛致しますが、
BMWは、色んな意味でハードとしての完成度が非常に高く、
営業さんの話を聞いて、「ほえ～」と感心することばかり…

私には別世界のおクルマですわ。
ATだし…


それでも、もしこのクルマの現地仕様版が入ってくるとしたら…

１シリーズ
現地のディーゼル＋MT＋FRという夢のような仕様

入れてくれませんか？
BMWさん！



オチがありませんねぇ…

ですので、ドイツ車つながりということで、蔵出し画像



ゴルフⅡ
出かけ先で出会ったとても程度の良さそうな一品。

いいねぇぇ～