本日セッティングに預けていたジムニーを引き取ってきました。後期型エンジン載せかえに始まりアルトワークスRカム改、タービン、モンスタースポーツ等長エキマニ、トライフォースアウトレット、トライフォースキャタ、トライフォース50Φフロントパイプ、トライフォース50Φマフラー、ARCインタークーラー、285ccインジェクター、SARD燃料ポンプと半年くらいで組んだエンジンをラノーズの浦野アニキにeマネ アルティメットでセッティングしてもらいました。3桁に届けばと思ってましたが、ブーストは低めの1.15kで113psも出てしまいました。エキゾースト側のシム調整が納得出来てないので再調整するつもりですがとりあえずエンジン関係はこれで終了です。
今年8月にRA-NO'Sから良さげなタービンが発売されたと聞き、9月に直接お邪魔して浦野アニキから色々話を聞いて、取り敢えずタービンだけ買ってきましたが…。ほっ欲しい!後期型エンジン!そうこうしているうちに10月、落札してしまいました7型エンジン!トライアルinpsでARCインタークーラーを買ったら、直後に販売終了のアナウンスがあり、ラッキーもかさなり、エンジンは2.8万キロとの情報でしたが、側面衝突の事故車でジャンク扱いでエンジンマウントブラケットが歪んでたから心配でしたが先日無事に始動しました。センサー類を自分の3型からは移植する必要がありインテーク側のカムシャフトも交換しなければならず、大変でしたが、話のとおり低速トルクがアップしました。あとは浦野アニキのセッティンク後が楽しみです。
ジムニーのハブベアリンクがそろそろ交換時期なので、ハブベアリンクナットを脱着するちゃんとした工具が欲しくなりました。ネットで調べるとハスコー製品が1万3千円‼ハスコー製品は良いものが沢山有るけど、ちょっと高過ぎ…。そこでスズキディーラーでご相談。ここの工場長さん、俺らも若い頃から顔を出してましたので新入社員の頃からの顔馴染みで部品買うばかりだけどもよくしていただいております。◯根工場長ありがとう😆💕✨で、純正工具はと言うと、何と6千円‼早速注文したところサービスマニュアルのハブ関連のページをコピーしてくれました。お互い同世代白髪も目立つアラフィフですがこれからも宜しくお願いしますね🙇⤵|
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