暖房車のブログ一覧

今日はお休みでだったんで、そろそろ引退となる中央線の115系やスーパーあずさを撮り鉄しに近所のポイントへ行きました。珍しく先客が居たので声を掛けると何やら珍しいものが見られるとのこと!!暫くすると、来ました来ました♪二階建てのサロまでついたままでした。

すでに数本がラインを変えて運用に入っており6両貫通も発見しました。しかし、スーパーあずさはカッちょいーなー♪一度でいいからハンドルを持ってみたい!?

一時間ちょいで撤収しましたが、楽しい休日でした。
明日は車でも弄ろかな♪

昨日は有休を取ってHKSプレミアムデイに行ってきました。

お目当てはR'sミーティングで見つけたカーボンペラの情報収集です。

前回、向井社長はオートサロン頃を目途に開発中とのことでしたが、

発売は4月頃にのびてしまったそうです。

待ち遠しいですがおとなしく待ちましよう･･･

なんでもこの製品には強度検討書は付けられないけど破壊検査結果をつけてくれるそうです。


帰りがけにアミューズで64チタン製のホイールナットやマフラー用のボルトなどが展示してありました。
64チタンのホイールナットはすでに導入済みですが軽くて強度がありお勧めです（しかし一台分6万円ですって）、マフラーのボルトナットは焼きつかないか心配ですがちょっと興味があります。

久々の某会メンバーとミーティングができて楽しい休日を過ごすことができました。

去年、東名ポンカムを付けてからブーストが制御不能になってたんでバイパスポートを拡大するついでに4万5千キロ使用した34純正タービンを新品に交換しました。
昭島の某チューナーにセッティングをお願いし、無事に終了かと思いきや、車両を動かそうとしたら何か変!?フロントパイプを外すとお約束の干し柿が見つかったそうです…何とタービンブロー!!保険のために交換したのに外れ品でした。
セッティング以外は自分で作業するので部品はディーラーで購入しているのですが、認証工場での作業記録ながないと日産部品ではクレームに応じてもらえません。
お世話になっているフロントマンのおかげで素晴らしい対応をしていただきましたが、新車保証が切れた部品の製品管理って出来てないのかなとガッカリしました。
まぁカム入れてブースト1キロで使ったんで自己責任と言えば仕方ないか…ただチューナー曰くエンジンはスゴく調子よかったとのこと。早速タービンも手に入れたので交換の準備して連休中の某会ツーリングに間に合わせたいです。

○村係長ありがとうございましたm(。≧Д≦。)m

日曜日は、だいぶ前から切れ不良のクラッチを直すために、新品のニスモカッパーミックスを用意してミッションを降ろしました。
降ろしてビックリ!!カバーやオカマの中が傷だらけ…クラッチカバーのプル式の支点になる３つある金具のうち２つが折れてなかで暴れていたようです。あと１つがおれたら自走不能になるところでした。同じものを付けたのでちょっと気がかりですが、１万キロ位走ったらばらしてみようと思います。ちなみに新品のカバー厚8.8ミリでカバーはまだ8.5ミリありました。
ニスモを信頼してたのにちょっと残念でした。

勿論、交換後は調子よくなりましたよ♪