クリッパーの後継車。 去年令和4年6月登録のN-ONEを新車で 今年令和4年6月登録されたこれを中古でw ディーラー名義の特約店の展示車上がり。 クリッパー2年乗るつもりで車検受けて 2年計画で後継車を探してたら 二度と出ないであろう極上車が出て 体力のあるうちに手を打っとこうと 2時間の交渉 ...

ekカスタムの後継車。 四輪初のホンダ車。 3時間に渡る交渉の末契約。 8月説も出てたけど 予定通り6月納車。 ホイールは某競売にて コクピット店にて 足回り・タイヤ・スロコン諸々 イプサム以来23年ぶりの新車。 大事に乗ります！

人生2台目のドゥカティ 娘も結婚したので 爺になる前に 資格に応じた乗り物をと思ってたら ナイスなタイミングで 四輪は2台とも660なので ウチで1番の高排気量ww 令和7年2月25日（火）登録

息子の通学用。 新車買えないので（涙） 息子が就職して県外に出たので、 隣町の勤務先への通勤のアシに昇格しましたw

マジェスティとPCXがカブるので 代替車両を探していたらこれに出会いました。 4輪ではなく2輪で外車デビューw とりま車検が1年半残ってて 前オナも知り合いで 低走行&カスタム多数の極上バイク。 乗る方よりも磨くことが多くなりそう？ 令和2年10月22日（木）名変完了！ 令和7年2月26日 ...

平成２５年式、Ｔ。 ekスポーツの後継車。 買った時は、 ダウンサスだけのやる気ない仕様でしたが、 あれよあれよで日産と三菱のコラボ車両にw 令和4年6月12日（日）娘専用車に 令和7年8月4日（月）売却

平成２３年式、Ｇ。 タウンボックスの後継車。 人生初の、ニッサン！ 変わったところと言えば…、 ①　ダッシュボードが近代的に ②　4気筒から3気筒に ③　四駆がなくて泣く泣くニ駆に ④　手入れがしにくいブラックに ⑤　三菱から日産に（笑） 　 カスタムパーツは、 タウンボックスから移植。 タウ ...

娘が茶色指定だったので、 親の代から付き合いのあるバイク屋さんで探してもらいました。 乗る人も1人暮らしで独立したので、 若干車庫の肥やし化してます。 そろそろ売却処分したいかなー。 令和3年6月3日（木）売却

平成１６年式、Ｒ。 クラウンの後継車。 娘が乗るようになるのと、 教育費のピークを迎えるのと、 たまたまいいのがあったのが重なり購入。 平成３１年１月ekカスタム購入を機に、 お父さんのこだわりは残したまま、 娘のメイン車両になりました。 令和4年6月15日（水）売却 とりあえず廃車は回避。

セピアZZ。 高校卒業前に購入。 こだわりの、黒赤。 学生時代、 バイトの帰りに急に動かなくなって、泣く泣く廃車。 某国家勢力によく止められた、思い出のバイク。