ＢＭＷ　Ｍ４ＤＴＭから乗り換えました。 ９９７　グレードはカレラ４ＧＴＳ　ＰＤＫになります。 特にポルシェが欲しかったって訳ではなく、ＤＴＭが少し残念な車だったので、何か良い車が無いかとググって見たところ、ＮＡ　ハイパワー　オートマ（笑）サーキット用はＺが有るので、ストリートで乗って楽しい車が条件 ...

サーキット走行用に購入しました。 昨年の12月にヤフオクで元ＨＫＳデモカーだったこの車が目に止まり、ほぼ衝動買いで落札しました。

コテコテのサーキット仕様の車ばかりなので、 奥様の機嫌が宜しくないので仕方なく（笑） 家族とお出かけ用に購入しました。 衝突防止装置・オートパイロット・エアサスペンション・マッサージシート等快適装備満載仕様です。

3年間お世話になりました。 ＢＭＷが放つ限定車として生まれたＤＴＭでしたが、ＣＳＬとは程遠い車でした。 立上りは強烈ですが、回転が上がるに連れてパワー感が薄れてしまう特性は残念としか言えません。 最近のターボ車の感覚は自分には、合いませんでした。

若い頃から気になっていたロータリーエンジンを初所有！ エイトと迷いましたが、結局はセブンに行き着きました。 前オーナーがそこそこ仕上げてくれてい有ましたので、軽ーく弄っていこうと思ってます（笑）

仕事用の相棒として活躍していましたが、自動運転機能の中で特にステアリングアシストに不満が有り、自分の中では完全に誤作動レベルでメーカーであるトヨタ自動車にプログラムの改善を求めましたところ、約１年交渉を続けましたが、異常なしと門前払いと残念な結果に終わりました。 やはり世界のトヨタなので、たった一 ...

自分好みの色に染めてみました^0^ 今迄乗った車の中で最軽量車になります。 たまたまヤフオク徘徊中に出会い衝動買いしちゃいました（笑） エンジンはタックイン９９で精密ＯＨ済 ワンオフワイドボディー ＮＤブレンボ　ＬＳＤ　オクヤマロールバー ＧＴウイング等　欲しい装備がてんこ盛り車両で欲望に負けまし ...

サーキットメイン車両として購入しました。 購入動機は、軽量・２シーター・ＦＲ・前後重量配分50：50　Ｖｔｅｃ　スタイリング　国産　パーツが安い・豊富　etc これからボチボチ自分色に染めていければと思っています。

所有期間３年余りでしたが、販売台数が７５０台でホンダ初のVtecターボは刺激的な車でした。

リターンライダー復帰第1号機でした。 はじめは、ボチボチツーリングでも楽しめたら良いかと思いツアラーを選んだのですが、やっぱり無理でした（笑） SSに峠で痛い目にあわされてから、やはりツアラーでは満足できない事に気が付いて乗り換えに決心が付きました。