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さて今回は、ジェイドからヴェゼルへ乗り換えるわけです。

ジェイドはほんとによい車で乗りつぶす気満々だったんですが、
定期のオイル交換にディーラ行ったらミッション付近にあやしいしみが。

オイル漏れているとか、はたまたミッションなのか、ハイブリッド用のトランスアクスルなのか。
専門的なことはわかりませんが。謎シミが。

乗っていて不具合はないので、自覚は当然なし。
が、かりに不具合が出たとして、ミッションなら保証内だけど
ハイブリッド機構なら10年距離無制限の保証が切れて高額修理になると。

これは、次女の進学を控えた今は痛すぎる出費。

なので一括ネット査定で10万キロ超と、10万キロ未満の査定額をだしてみたところ、なんと50万円の差が・・・
本来は乗りつぶして29年あたりに乗り換えを画策していたが急遽乗り換えの機運がチラリ。

いまヴェゼルは低金利キャンペーン中なので残クレのリスクも丸ごと飲み込む、良いタイミング。

検討対象は、フリード・ZRV・ヴェゼル。
いまの使用状況でジェイドを10万キロ未満で納車できるのはヴェゼル一択でした。
11月から交渉開始して、12月に買い替え決意。狙いは新春セール。
納期は、フリード7カ月超、ZRV受注停止中につき在庫車次第、ヴェゼルは１～3か月

今付き合いのあるディーラー担当と相性も良く、楽しい交渉ができました。
運よく担当営業の新春1件目の契約とのこともあり
大満足の値引きと、ジェイドを即日で売却に出した際の格安レンタカーを手配してくれました。

あんまりオプション付けることもなかったのに、価格コムの値引き口コミを突破する結果を出してくれた営業さんに大感謝です。

契約書にサインした後に聞いたんだけど、今は低金利キャンペーンとかを無視したら、『安く買う』という1点に限っては時期は関係ないみたいですね。
差が出るのは、契約したらなんかくれたりする車以外のところだそうです。

納車前だが、おそらく満足できるでしょう。

エックスって思ったこと、さっと記録できて便利よね。
めちゃくちゃ久しぶりに日記書いていて思うもの。

ジェイドに乗り換えて、1年6カ月で、50,000Km超。
経年劣化は仕方なしにして、HONDAはいいぞ。
いや。ジェイドはいいぞ。

Aピラーが寝すぎてて死角ありそうなふりして、意外に見切りよし。
一昔前のホンダセンシングだから、なにもないところで車を感知したりしてホラーだけど。ちゃんと車も検知しててえらい。

嫁のキックスは固すぎるぐらいの剛性感あるけど、その辺のバランスが非常に高い。
剛性感の高さは、今の車はこんなもんなのかね。
ペダル配置が秀逸。
初年度登録からもうすぐ10年の古い設計のはずなのに、なぜか疲れにくいシート。
とにかく難点は、燃料タンク小さい問題。
満タンで走行600ｋｍ表示だけど、だいたい500Ｋｍ超えたあたりから
エンプティつく。
で、ＧＳ行くと30Ｌくらいしか入らないわけだ。

パサートは70Ｌで900ｋｍくらい走った気がするんだよな。
つまり倍の回数ＧＳ行っている。
社外品でどうこうできる問題でもないので、乗り換えるまで我慢。

来春次女が大学生。その次の春に、長女が社会人。
そのころに乗り換えようかな。
多分ジェイドの総走行距離も150,000Ｋｍくらいになるから、いい塩梅でしょう。

シビックか。ＺＲＶか。ＣＲＶか。
5年落ちくらいでよい値ごろ感になっていますように。

本日、パサートが引き取られていった。

本当にいい車だったな。
静粛性がとにかく素晴らしかった。
ガソリンエンジンで感動したのは2代目セルシオに乗せてもらって以来。

どっしりとした直進性も、ブレーキの利いてます感も、
コスパの良さゆえに会社の人たちにはなんでこんなの買えるの？って言われるし。

面白いかといわれれば返す言葉はないけれども。
派手さのない外装にもかかわらず、ちんたら走っても煽られないし。

残念ながら、子供の受験期と重なったことで思い出はあまり詰まっていない。

それでも良い車だった。

この2年間でかかったメンテナンス費をここに記録しよう。
夏タイヤ　　　　　　　　　22万円
スタッドレス　　　　　　　15万円
メカトロ交換　　　　　　　38万円
トランスミッション交換　 140万円
初回車検　　　　　　　　　22万円
2回目車検　　　　　　　　　9万円

車検をケチった結果、トランスミッションが逝ってしまったのか。
その辺の因果は不明だけど、運が悪いと外車は金かかるよ。
っていう記録。

なお、故障や事故きっかけで乗り換えたのはこれで３台目。
私はよほど事情がない限り壊れるまで乗ります。

関東で雪が降りました。

茨城住みですが、納車されてから日も浅く、スタッドレスを用意していなかった。
葛藤。
まだ販売に至っていないパサート（任意保険切れ）に乗っていくのか。
新車（気分の問題）のジェイドで行くのか。

かなり出勤前に悩みましたが、やはり自分がかわいくて。
保険ありジェイドで出勤しました。

パサートのPCDがジェイドと一緒だったら何も問題なかったんだけど
そこは簡単ではなく、グーグル調べではPCDが違うとでた。

ジェイド用の安い16インチホイールを探して、パサートのスタッドレスを付け替える予定だったが、急すぎて見つからない。

仕方がないから、今冬はタイヤソックスというものを購入しようと思う。
かなり安いし、1シーズンと割り切ればなかなか良い選択なのでは。

最高速度40Km/hが推奨というのが、県内全域高速道路の茨城で通用するのかメンタルが試される。