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スバルエンブレムとSTIステッカー外したらなんだかボリューム感がでて格好良くなった気がしますがどうでしょう？
かたまり感というのでしょうか、ホワイトボディーが引き立ちます。凄く格好良く見えてきましたよ。

BART一号機のE型ウーパー涙目が薄っぺらい物に思えてきました。

部品取り車BART三号機から取り外し、マクラ代わりにしていたＳ２０３の触媒

Ｓ２０３発売当初このスポーツ触媒と称する部品の供給が間に合わず納車が三ヶ月ほど遅れたいわく付きの品。
スタンダードのE-STIとは違い、セル数を減らし排気抵抗が軽減されたスペシャルな逸品とのふれこみだったのですが。


どんだけ凄いんだとよく見てみれば外観上スタンダードE-STIとの違いは、この遮熱板合わせ部の折り返しと大文字で押されたSTIの判子。。。　　だけ？
触媒本体の長さが短ければ抵抗も少なくなると思いますが、外観上は全く同長。

左スタンダードE-STIの触媒　　右Ｓ２０３の触媒
　
違いが分かりません。ほぼ同じでしょう

指に押しつけて比べてみました。
左がスタンダードE-STI　　右がＳ２０３

？？？？？？？？？？？
違うのか？。。。。0.1mmぐらい?。ほとんど変わらないだろ～Ｗなんだよこれは。
触媒の抵抗値とはどのように算出されるのか知りませんが実際は違うのかな？
まずはこのＳ２０３触媒をスタンダードE-STIに取り付けて比べてみます。
結果やいかに

室内イルミネーションに使われる、台座付きムギ球。
部品基盤にねじ込む為台座にムギ球が縫われてます。

スバルではどうだか調べてませんが、他社に乗っていた時この部品単体での購入が出来ず苦労しました。

その時の解決策が台座のムギ球を交換するという方法


上が切れて外したムギ球
下が新しく縫いつけるムギ球
自動車部品にピッタリな14V　一個２０円
このムギ球、意外と入手しづらく秋葉界隈でも一店舗でしか扱いがありませんでした。
今後の予備で１０個購入しましたよ。

無事成功
フォントが見やすく昔からお気に入りなトラストのメーター、前車から使っているモノです。
今時のメーターはLEDで球切れの心配はないのかもしれませんね。
しかし室内イルミは相変わらず豆球かと思われますから今後もこの方法は役に立ちそうです。

トラスト　インテリジェントインフォメーター
今年の一月発売された当初は白色ボディーしかありませんでした。ipodを意識してのことだったのでしょうか？ｗ
発売直後バグやら故障やらの話を良く聞いた製品ですが、ご多分に漏れず大当たり。
表示が固まったり電源が落ちなくなったり。


その後黒色ボディーがラインナップされたようです。
と言うことで今度は黒色にしてみました。

交差点にたたずむ車一台

JAFを待つBART一号機、ヘッポコボロインプ


土曜の首都高が影響したのかお仕事帰り外環道上でエンジン停止

瞬時に慣性走行に切り替え出口からは出ることができましたが、安全な舗道上まで押すことになりましたよ。

高速道路上で停車するとキップ切られます、ガス欠などでも切られるので最善は尽くせました。

ガス欠だったのかな？土曜の高速走行で燃費悪化が想像以上だったのかもしれませんが、何処かからガソリン噴いてのかも。
急激な燃費悪化は心配です。

タイヤ外れそうな挙動といい、燃費悪化といい、ボロボロですヘッポコインプ

※追記
駐車場を見たらなんか漏れてる・・・火炎放射の日も近いのか。