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ワイルドスピード３
正直全く興味ないシリーズで、１をＤＶＤ３０分見て終了、２にデボン青木が出てるらしいからチェックしたいなあ。その程度、と言うより拒否反応Ｗ。
しかし今回はなんと言っても”東京風景”さんが出演してると言うことでロケハンBARTとしてはチェックチェック！

異国情緒漂う日本とは思えない描き方は映画の上では問題なし！
ゴツ目な日系の役者さん達を使ったのも正しく思います。
むしろ妻夫木くん？うぅぅん？バカキング土屋は首都高トライアルがお似合いだ！

実際の様子や東京がこんなに格好良かったら良いな、そう思わせられるかどうかは映像作家の作家性次第。
現実を引っ張るような創造性があまり感じられず残念です。
現実を忠実に描く必要もありません。
話はそれますが昔、リドリースコットがブラックレインで描いた大阪の街はとても日本には見えませんでしたが格好良かった！
大阪は実際日本じゃないというお話もあるようですがＷ

アメリカ軍の親父さん周辺の生活感や主人公の日本での学生生活の描き方は妙にディティールに凝ってました。
人種や偏見も自動車文化が国境を越える、そんな大きなテーマを感じました。
日本人の映像作家には描けないところかもしれませんね。

で、主人公を見ていて表情の作り方や雰囲気何処かで見たことあるなぁ～と・・・
現在「２４」真っ直中ですから、キーファーサザーランド似なのはすぐ気が付きましたが・・・
！！！！
「アメリカン・ゴシック」のルーカス・ブラックか！ケイレブ・テンプルか！
５～６年前日本でも放映されたBARTお気に入りのアメリカテレビドラマ「アメリカン・ゴシック」
主人公の子役ケイレブ・テンプルを演じたルーカス・ブラックでした。
いい男いい女ばかりが登場し丁寧な心理描写と後味の悪さ映像のクリアさが魅力で、監督総指揮をしたサム・ライミがその後スパイダーマンの監督をすると知った時は傑作を確信したモノでした。

予備知識無く行ったモノですから、そのルーカス・ブラックが成長した姿を画面で見ることが出来たうれしさと東京風景のイメージだけが残った映画でした。

今年は映画不作の年。今のところBART的ベスト映画はサイレント・ヒル。

※劇中、お馴染み虹の橋ループでドリフトするＷのですが、ここでは本気仕様の覆面Ｂ４パトカーを振り切ることは出来てもドリフトするのは不可能かと存じます。前方赤色灯は覆面パト

新宿峠バルビルにつづく新宿トンネル。
このトンネルを駆け抜けるとあることに気が付きます。昔からいつ来ても相変わらずでバルビルにお似合いだ、などと以前書きましたが。


このトンネルいつ通ってもションベン臭いんです。とっても。
下水の配管でも漏れ出してるのかと思っていたのですが・・・

原因はタクシーの運転手さんでしょう、この長い客待ちの車列を見ると。
お気に入りの副都心ビル群も同様で路肩でチーッとやらかしてしまうんでしょうね。都内の繁華街、駐車違反取り締まりのおかげで一般車は減りましたがタクシーが溢れただけのような気がするこの頃です。

速い！ガッツリ来るトルク感はインプにないモノ。MIVECの効果か以前の高回転域でのドン詰まり感がない。乗り心地もインプと比べて数段良い。慣らしも済んでいないおろしたてとは思えない抜群のシフトフィール。ストロークは多め。

車内もインプより一回り広く感じる。レカロシートはホールド性とクッション性剛性感抜群です。
リアシートに座るとその差は歴然。何でこんなに広々してるんだろう。
隅々を見ても安っぽさが見あたりません。

インプと比べて一回り車格が違います。インプに乗って思っていた「レガシーをベースにＷＲＣ出ないかなあ」その答えがエボにあったのか。

・・・で商談。お値段も一回り違うようです。。。

パジェロの社外秘資料も見せて貰いましたが、形が変わっただけで中身は現行と変わらず。
ただ今知人に車探しを頼まれてまして、iなんぞも乗ってみました。これいいです。軽なのにしっとりした乗り心地とフットワークの良さ。広い室内。聞けば全グレードターボ車だとか。本当はスバルがこういうの造らなければいけなかったんじゃないかな。

雨上がりナイトドライブが気持ち良い

９月になったとたん秋の気配
思い出すのは今年の春先、この虹の橋での出来事はBARTの人生でも五本の指に入る一大事でした。

とても言えないレインボーブリッジ事件。

久しぶりにマンガを読んで雑感　雨だし・・・
イニシャルＤ・湾岸ミッドナイト

湾岸ミッドナイト、ナルシスな独りよがり、しかしその形に表れない雰囲気を巧く表現した世界観は良い。
何週か前、スバリストが心のよりどころにしている数少ないエピソード「零戦＝富士重工」の図式を崩し薄っぺらさをはっきり示したのは意義あることでした。

零戦を持ち出して語るエピソードは零＝Ｚと言っているようにも見えますが、国策企業が派生技術で車を造っているのに対し、唯一車造りを純粋に求めてきたホンダと語っているように見えました。
国策として守られてきたスバルも含めた他社自動車メーカーに対して、カブから純粋に車造りを追求してF1にまで登り詰めたホンダはやはりすごい。
ホンダがターボ四駆造らないかな。ホンダファンでホンダ車買って応援したいけど買う車がないー、などという不思議な状態の人も多いのでは。

それを前にすると、スバルの驕り高ぶり関係者同士の商売で経営がバランスされているという様子は何とも酷い。

湾岸ミッドナイトが走り屋という言葉が生まれる以前を生きた人々の世界に対して、イニシャルＤは走り屋初心者のお話。
いわゆる”走り屋”初期世代３０歳～の人でイニシャルＤに感情移入できる人居るんだろうか。
リアルにその世界に浸ってた人達にはその緩いストーリーと世界観、スカしたご都合主義な主人公の様子にはむしろ拒否反応あります。
幼稚な絵本を見る思い。しかしその画は魅力あるものですが。
いずれ巨摩郡が登場するのではないか、いやするべきだ！と期待してます。

どちらの連載も読んでないけど。。。