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クラッチが重くフィールも悪くなってきたのでクラッチオイル交換。
ブレーキエア抜きの要領でマスター・スレーブ、２カ所のニップルから古いフルードを抜く。

スレーブシリンダーニップルがインタークーラー下にあったので苦労しました。



整備手帳
クラッチオイル交換作業


歴代ＭＴのクルマ、ブレーキとクラッチオイルだけは半年に一度自分で行ってきました。
どうしてもカーショップだとわずかですが作業時のエアー混入がありますし、安全とフィーリングに関わる重要な所、ここだけは人に任せることは出来ませんでした。

しかし今回クラッチは自分で行いましたが、ブレーキははじめてカーショップに任せるつもりです。
普通のクルマでもブレーキオイル全交換には最低１リットル必要。
インプのブレンボには１キャリパー二カ所ニップルがあります。

カーショップジェームスのピットメニュー３千円であるのでオイル代など考えて任せようと思ってます。
なおジェームスの店舗によっては、１キャリパー二カ所のニップルから作業してくれる所と一カ所での作業の所がありました。

連休明けけだるい雨降りの夜、皆さん何をする気にもならず・油断してる日・
世間が油断してる日はBART活動時期。


混雑が予想され当分行くつもりの無かった秋葉ヨドバシ内部へ。
線路を挟んだ旧市街へクルマを停め



広々とした店内、専門分野ごとのフロアが広く徹底した品揃えでたいがいのモノはそろいそうです。
特にオーディオのスピーカーやヘッドフォンの試聴コーナーの充実ぶりはうれしい。
しかし徹底的に秋葉の既存店をつぶしにかかっているような充実ぶりです。
高級ヘッドフォンの試聴などダイナミックオーディオでしかできなかったモノでした。


以前
蒼い棺桶さんに教えてもらい一つは確保していたフロントガラスにデジカメを固定する吸盤君をもう一つ確保。
吸盤雲台で千円という格安、便利です。


八階レストラン街の刀削麺荘でラーメンを食す。
麺職人さんがちょわんちょわんと手裏剣のごとく麺を削り鍋に放っています。
刀削麺、最高に美味しい！
香草と各種スパイスの香りが鼻に抜け麺の小麦の香りも味わえとても美味しかったです。
やはり、かん水を感じない小麦香る麺は美味しいですね。
店内の狭さが残念ですが東京にあるラーメンで一番好きになったかも。


他にもナンを窯で焼く様子が見えるカレー屋さんなどレストラン街の充実ぶりは今までの秋葉になかったモノ。
買い物より食事に通いそうです。