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もう一つの湾岸風車ポイントです。
某所よりも古くからあったモノです。
ここは二機設置されていて、某所湾岸風車とはデザインも違い色気がないなあ。

お台場と大井を結ぶ海底トンネルの中間にある浮島。
正直ここはお勧めできません。
さすがのBARTもちょっと怖くなるのです。
土地の不確かさと言うんでしょうか、猫一匹居ない暗闇の道を進んでいくと知らない間に海に入っていってしまうような恐怖。

地続きでない浮島の不安定さと人気の無さ、海をとても近くに感じます。
地面と海面の高さが同じで何時沈んでも不思議ではありません。

今日も誰一人いませんでした。

真っ暗闇に月と対岸の街の灯りがとても眩しかったです。

ついにオープンした秋葉ヨドバシ。

完全に秋葉の人の流れが変わりました。
次から次へと人の渦がなだれ込んでいます。

今まで秋葉原は午後８時を境にどのお店も閉店し街全体が真っ暗になりました。
しかし本日オープンのヨドバシ前、１１時を過ぎたのに何故こんなに人がいるんですか？
いつまで続くのかはこれから見守りたいですが、秋葉の様子は大きく変わりそうです。

従来メインの中央通り、ヨドバシの影響か８時以降としてはいつもより人通りが多いですがヨドバシ前のに明るさと比べてしまうと暗く旧市街と言った雰囲気でした。

新しいBARTまったりポイントと成りえるのかさっそくチェック！
合格です！
ロータリー内漏れ電波を拾うことが出来ました。
日中や土日に来ることはないと思いますが、明るく新しいまったりポイントに登録です。

連休前、金曜日の夜
日頃の疲れ、お酒を飲みながら癒すのも良いが。。。


ナイトドライブには最適な夜

夜空を駆け抜けよう！

光を身にまといぼくらの街を



Support by すっちぃ

ナイトドライブコース
新木場お気に入りポイントでまったりした後は湾岸線沿いビックサイト横を抜け、観覧車のある東京レジャーランド前交差点へ。

気味の悪い月が出ている。
前方はもう一つの湾岸風車がある大井羽田方面の青海アンダー地下道、右折は自宅方面レインボーブリッジのある東京湾岸アンダー。
どちらも思い切り走ることが出来る湾岸地下道。
直進するべきか、右折するべきか、
月はどっちに出ている。。。


いや、ここは右折でレインボーブリッジまで全開！！

大きく下る東京湾岸アンダーで一気に加速、トンネル出口で上りに入る時の頭を押しつけられるような縦Ｇ。

途中左からフジテレビ方面からの合流があるが、信号パターンが合うので全開！！

レインボーブリッジ上りにさしかかる所でリミッターに入るかが車両コンディションの目安、今日も悪くない。

その後レインボーブリッジ頂上までの登りもトルク感の善し悪しが分かる。

下りは６速に入れたままクーリング、その後の左ループに備え体をハングオン。

DCCDが無ければ壁に張り付いているガマン比べの下り左ループ。

・・・一戦終えた。


東京Ｇスポット・東京湾岸アンダー

スーパーオートバックス東雲
平日夜の東雲はスーツ姿でオープンに乗ってる方とか多いですね。
仕事から帰り即湾岸ナイトドライブでしょうか。
そんな雰囲気も好きです。

BARTにとっては作業や買い物はほとんどせずシャシダイ会場です。すいません。

まあしゃるさんが振られたシャシダイですが、来週には使用できるそうです。
回すことは出来るようですが補正が入らず正確な数値が出ない状態だそうです。
先週までのデータがHPで見られるようですが今まで見てきたより一回り低い数値。
すでに壊れていたのではないでしょうか。

動力に関してはほぼ完成型のBART１号機も近々計測に行ってこようと思います。
３号機もやるかな。