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昨日は秋葉ヨドバシで夕食。
すっかりここのレストラン街に魅了されたBART。端から全店制覇を目指します。
現在までインドカリー ダイニング Cobara-Hetta
刀削麺荘

と来て昨夜は


ちゃぶ屋
護国寺に本店があるお店で、そちら行った方が近いですがこちらの方が空いてますしｗ
魚風味の豚骨細麺。
６５０円
普通に美味しかったです。
ちょっと量が少ないかな。
今だと替え玉一玉無料サービス中。


ヨドバシ前にあるおむすび権米衛
当初は夕方までの営業でなかなか機会がありませんでしたが、現在は十時まで営業しているそうです。
塩結び１００円から
この大きさでこの安さ！コンビニの二倍ありそうです。
店員さんも感じよくてうれしいお店です。
玄米ベースのおむすびもあり。結びが緩くなりますがとても美味しいですよ。
自宅や職場近くにもこういう良心的なお店が欲しい！と思いました。


ヨドバシのレストラン街のおかげで秋葉の食事情も激変しました。
どなたがまとめられたのか知りませんが、入居店選びも絶妙です。
満足度が高い。どこも高く付いた、と感じさせません。

そこは秋葉の伝統、来て得したと感じさせる事を意識したのかもしれませんねｗ

やはり危険　湾岸危険地帯

読売新聞
７日午前４時２５分ごろ、東京都江東区新木場１の首都高速湾岸線下り線で、速度違反の取り締まりで路肩に停車中だった警視庁高速隊の覆面パトカーに、大型トラックが追突した。


トラックの運転手さんを見るとほとんど前を見てない！！
助手席の荷物いじったり携帯いじったり新聞雑誌読んだりしながら運転してる。
信じられないですよ。前方への集中力は２割ぐらい？

そんなトラックが集うのが倉庫・工場の多い湾岸地帯。
２週間前に湾岸で危うくトラックに巻き込まれそうになったBART
こんな直線で見通しのきく湾岸でこんな事故起こしちゃまずいです、トラック運転手さん。
やはり湾岸は危険が一杯です。


読売新聞　首都高でパトカーにトラック追突、警官ら２人死亡

毎日新聞　停車中パトカーにトラック衝突　新木場

朝日新聞　パトカーにトラック追突事故


湾岸線８メートルの高架から落ちた警官、右足を骨折して助かったようです。
とっさに右足を犠牲にして着地したのか、ぶつかった瞬間から分からずに落ちたのか。
いずれにしても地獄を見て良く助かりました。

SONY VAIO 付属液晶モニター

友達のVAIO本体が壊れ余った液晶モニターをBARTの家に置いていきました。
BARTはVAIOを持っていません。

自作ＰＣに繋げようとするとVAIO液晶モニターからでているコネクターは特殊な形をしています。
もしかしてVAIO専用コネクターなのでしょうか。
変換コネクターや配線ばらしてコネクター新設で使えないのでしょうか。
勿体ないけどこのままゴミ箱行き？

エコな時代にソニーも無駄な事をします。泣

急遽トヨタ・スバル緊急会見の取材ヘルプ要員として仕事仲間から声が掛かり、日本橋ロイヤルパークホテルへ急行する事になりました。
会見五分前、三階ロイヤルホールに到着。
急ごしらえの会場なのかニュースの大きさの割に小さな会場でした。

仕事仲間の機材を持って潜入。
会場内ではBARTも撮れるだけの画像を撮れ、との事。
日頃みんカラブログで鍛えたBART MANｗ
お偉いお二人にほふく前進で迫る様子は怪しさ満点！！
会見後画像はメモリーごと仕事仲間に持って行かれちゃいました。泣

ろくな画像が残ってないですよ。せめて一枚ぐらい残して欲しかった。

大した画像があるとも思えませんが多くの中から良いモノがあれば使うつもりなのでしょう。
web,雑誌、マスコミ、媒体のどこか小さくてもBARTのソースが使われれば仲間にも大きな貸しになるので良いのかな。


今回の提携話、スバルにとっては良い話ではないように感じます。
技術・販売台数、云々の話をしていますがやはり一番大きいのはトヨタ側の事情。
アメリカで儲けすぎ貿易摩擦になり、アメリカ向けパフォーマンスの要素が多分にあるようです。
ＧＭにしてもスバルはお荷物の烙印を押されて放出された形。ＧＭを救うと言うより負の財産を抱える姿が必要だったのでしょう。
ＧＭが市場に放出した株を買い戻さなければならないスバル、良い事無しです。


トヨタ、BART的には一番魅力のないメーカです。
スバルにあってトヨタにないモノたくさんありますが、それは残念ながらトヨタが出来ない、ではなく、やらないだけなんですよね。
水平対向エンジンも文化財や伝統工芸に近い存在。
魅力はありますが必要なモノか、製品としてアリなのか、と計ってみると。。。
弱小で小回りがきくスバルだからこそ出来たワガママでおもしろい製品、これからはなくなってしまうのかな。
それともスバルを生殺しにして部品レベルでの供給をするのかな。

冷静に見ればスバルブランドいつ無くなってもおかしくない状態だと思います。
将来的なスバルの展開も見えない現状ですし、正直時代に取り残されたメーカー。
トヨタが変えてくれるのを待っていてはだめ、スバル自らがトヨタの技術を取り込んで提案できる製品造りをしなければ。



トヨタ的には自動車より富士重工の持つ航空機部門の方が魅力を感じてのではないでしょうか。
表向きにはＧＭの負を引き受けたがここには大きなおまけ飛行機が付いてきた？
富士重工はこの航空機部門のおかげで土俵際踏ん張る、という事もあるかもしれません。


疲れがピークで支離滅裂失礼。
おやすみBART。

ＧＭの持つスバル株をトヨタが引き受ける事に。
やはりスバルが吸収されるのか。

ＧＭのスバル株保有数２０％！！
これは大きい。
これをトヨタが引き受けたとなると大きく動きますね。

トヨタからスバルへ人が送り込まれるでしょう。
刺客が送り込まれる？

午後６時３０分から都内ホテルで緊急会見だそうです。

ヘルプスタッフとしていく事になりそう（取材側）
ロイヤルパークホテルへ急行指令が来ました。ではでは。

トヨタと富士重工が提携で緊急会見

日経トヨタ、富士重と資本業務提携