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今夜の東京は街に熱を帯びてましたが湾岸は次の季節を感じさせる気持ちの良い風が吹いてました。

夏も終わり平穏を取り戻しつつ、静かな夜です。

交差点にたたずむ車一台

JAFを待つBART一号機、ヘッポコボロインプ


土曜の首都高が影響したのかお仕事帰り外環道上でエンジン停止

瞬時に慣性走行に切り替え出口からは出ることができましたが、安全な舗道上まで押すことになりましたよ。

高速道路上で停車するとキップ切られます、ガス欠などでも切られるので最善は尽くせました。

ガス欠だったのかな？土曜の高速走行で燃費悪化が想像以上だったのかもしれませんが、何処かからガソリン噴いてのかも。
急激な燃費悪化は心配です。

タイヤ外れそうな挙動といい、燃費悪化といい、ボロボロですヘッポコインプ

※追記
駐車場を見たらなんか漏れてる・・・火炎放射の日も近いのか。

久しぶりに土曜の首都高に上がってみた。
平日の首都高とは様子が違います。
仕事の車が少なくて走りやすいかも？しかしインプの調子悪いのでクルージングでした。

下道と違い虹の橋を駆け上るというダイナミックさがありますね。



この夜光っていたのはこの３２ＧＴＲ
車内にやぐらを組んだ本気仕様
極限まで軽量化をしたであろう軽い動きをしてました。
環状飯倉付近で工事規制で接近、しばし牽制
　
湾岸線と環状線は全くの別世界
湾岸線はクールダウン。しかし気を付けないと知らず知らずのうちに速度が出てしまいます。

環状外回り千代田トンネルからは上って下って左右にうねる極限コースター
痺れます
流れに乗っていても油断すれば壁に張り付くきわどさ
毎度の事ながらこの流れに乗るトラックはすごいなあと感嘆
　
いつもは平日深夜に上がる首都高
土曜の首都高は久しぶりでしたが、噂通りPAは閉鎖されてるんですね。
しかしそんなこと言ってられないおなかグルグル急降下、駆け込んでしまいました。
一声かけてと表示はあれど、職員さん車内で寝てましたＷ

六号向島線から湾岸線へ
段差が厳しい継ぎ目だらけのカーブ
激しく飛びます、横っ飛び
最強タイヤ０７０といえどベロベロ
　
PA閉鎖ならばと、まったりポイント新富町待避
昼間は時間限定のトイレが出現するんでしたっけ？
謎の扉や出入り口も多いドキドキ首都高です！

その後Ｃ２経由で南東北へお仕事
Ｃ２は腰より低い側壁と一際高い位置を走るのが特徴
まさに下町上空を飛んでいます。
交通量も少なくて気持ちいい！

この夜あらためて感じたのは、インプ調子悪い！！
ハブか？駆動系か？デフか？ステアリング系か？
タイヤが外れるような怖さを感じながらの首都高でした。

今夜も闇を切り裂き、光の道を駆け抜ける　ッゼ！








ヘッポコインプ始動
　

ここは小学生の頃良く自転車で釣りに来た思い出の場所。
ライギョを釣る気満々、毎回小さなエビばかりでしたが。
ここには木製の古い橋が架かっていたと思いましたが、久しぶりに来たら全く様子が変わっていました。
しかし川面に落ちる夕日は今も変わることありません

インプがレガッタ
　　　
♪BGM（水野晴郎司会の金曜ロードショーオープニングのトランペットな感じ）


以前から何となく思っていたインプレッサの不満。
ヘッドライト点灯時の姿がかっこわるい！！全く画にならない。
夜の湾岸でバックミラー越しに見るランエボとはえらい違い。
　

ヨット部の船倉が集まるこの周辺は学生と住民が集まり不思議な雰囲気があります。
大学の敷地に迷い込んでしまった様な、ある種の開放感と時代を超えたゆるりとした時が流れています。
　

　
学生の空間に浸ると無性に元体育会系の血が騒ぎました。
リスペクトとむさん