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良いこと思いついた！

家に転がっていたとある部品。
カバーが多少割れていて使用できるのか未確認ですが良いことを思いつきました。
成功すれば最強？アイテム。いや、極悪か。

秋の長雨、工作に没頭しそうです。

インプレッサの冷却能力を２００％アップの凄い奴
インプ乗りならば冷却には気を遣いたいものです。

大垣産業　ジェットクール！！
前部ファンから取り入れたエアーを背もたれから吹き出すというモノ。
去年のブログにも書きましたが、２００４年の初代バージョンから使っている超画期的アイテムです。

手前左から　初代２００４バージョン
座り心地は無視した送風効率追求型で慣れないと突起が硬く気になるかもしれません。
慣れると健康指圧器のような感じ？ｗ　この硬さはＳ２０３レカロシートそのもの、間違いない。

中央　２００５バージョン
突起はなくなり座り心地抜群のモデルになりました。送風効率が一割ほど落ちたかな？しかし十二分役に立ってくれています。
今年の夏、去年モデルとしてセール品を４０００円で購入。
最新２００６モデルは送風能力アップを謳って発売されてますが、定価１２０００円ですから型落ちモデルのセール品で十分です。

右奥　日伸工業レイエアー
見た目やスイッチもほぼ同等品の製品。同等と言うより類似品？
元祖ジェットクールのOEMだったりするのでしょうか。
オートウエーブでセール品２９００円購入、使い心地はほぼ一緒。
送風調整のコントローラーが見た目同じですがあまり強弱の節度がありませんでした。送風も一割弱。

今やBARTにとって無くてはならないジェットクールですが、新製品の興味と（初代と比べて明らかに座り心地良さそうＷ）セール品購入の為値段の安さ（定価１２０００円→約４０００円）、助手席同乗者にも使える、と今年は２つも追加購入してしまいました。インプで思い切り走っても問題感じませんから何に使っても平気でしょう。


自宅やオフィスで使えればなあと考えていたところ・・・
車の電気製品て家庭用12VACアダプターで使用できるんですね。なかなか思いつきませんでした。
秋葉でジャンク１２ＶACアダプターで1,5アンペアモノを調達し使い回しを考えてシガーソケットに交換。

バッチリです！今年の夏はオフィスも快適でしたよ。
家に余ってるＣＤカーナビ・カーステなども使えるので旅の事前計画を立てたり今後活用できそうです。

速い！ガッツリ来るトルク感はインプにないモノ。MIVECの効果か以前の高回転域でのドン詰まり感がない。乗り心地もインプと比べて数段良い。慣らしも済んでいないおろしたてとは思えない抜群のシフトフィール。ストロークは多め。

車内もインプより一回り広く感じる。レカロシートはホールド性とクッション性剛性感抜群です。
リアシートに座るとその差は歴然。何でこんなに広々してるんだろう。
隅々を見ても安っぽさが見あたりません。

インプと比べて一回り車格が違います。インプに乗って思っていた「レガシーをベースにＷＲＣ出ないかなあ」その答えがエボにあったのか。

・・・で商談。お値段も一回り違うようです。。。

パジェロの社外秘資料も見せて貰いましたが、形が変わっただけで中身は現行と変わらず。
ただ今知人に車探しを頼まれてまして、iなんぞも乗ってみました。これいいです。軽なのにしっとりした乗り心地とフットワークの良さ。広い室内。聞けば全グレードターボ車だとか。本当はスバルがこういうの造らなければいけなかったんじゃないかな。

トラスト　インテリジェントインフォメーター
今年の一月発売された当初は白色ボディーしかありませんでした。ipodを意識してのことだったのでしょうか？ｗ
発売直後バグやら故障やらの話を良く聞いた製品ですが、ご多分に漏れず大当たり。
表示が固まったり電源が落ちなくなったり。


その後黒色ボディーがラインナップされたようです。
と言うことで今度は黒色にしてみました。

たかりょうさんのブログを拝見して知りました。
都庁が虹色になっていることを。
正確には五輪カラー
日本での候補地が東京都に決まった記念にライトアップ中。

しかしまあエライこっちゃ！！まるでいたずら書きされたような乱痴気騒ぎの都庁です。

相変わらず同じ場所からですが。

国際イベントは東京で開催してこそ。
難問山積みのようですが、東京オリンピックが実現すると大騒ぎでしょうね。