カフェラテのブログ一覧

こんちは。
先日「汎用」って漢字を「ぼんよう、ぼんよう」っていう知り合いを注意できる勇気のなかったカフェラテです。

今日は来週サーキットに向けて、パッド＆ローター交換をしました。
今回もともと持ってた純正ローターを研磨してもらったレーシングディメンジョンさんは、価格もリーズナブルでおすすめ（整備手帳リンク参照）
もう少し出せば新品買えるじゃーん、って思うかもしれませんが、
新品の精度誤差のリスクや環境保護を考えればこっちでいいのです（ｷｯﾊﾟﾘ
外したパッドを見てビックリ。
すごーく軟らかい...すこしぶつけただけですごいヘコミ方。
どうやら炭化していたようで...どうりでブレーキフィーリング悪いわけだ（汗
あとは当日の晴れを祈るばかり。
梅雨に突入？そんなの晴れ男の私にはカンケイありません！！

写真はユニクロでゲット。ファッション的には？？だけど、
コレクションにはいいかも♪

↓整備手帳へGO!

こんにちは。

小さい頃、レストランで「宇治金時」を「うじきんじ」と叫んで親に赤っ恥をかかせたことのあるカフェラテです（汗

ところで、先日のＰＬＡＮⅠに続き、ＰＬＡＮⅡが完成。

こんな感じ（カバーレンズがないのは秘密）

やっぱコレだとキャラ濃すぎだなぁ。

威圧感ありすぎ。

でもウインカー加工はこれがしやすい（スペース有り）

悩みどころだ...

こんなん作ってみた。
イメージだけ。
名づけてPLANⅠ（ひねりがないね～）
だから割れてるわ、浮いてるわだけど、
イメージが決まったらキレイなの買って加工しよう。

こうやって取付してみると実感モリモリ。
なんか最近の流れから考えると純正ですって言っても気づかないかな？

さぁ、次はPLANⅡの作製にかかろう。

さぁ、どう調理するか...（笑）

上段：ヤフオクでGETしたユーロテール
中段：某さささささっくんからもらった加工練習用ユーロテール
下段：２年くらい前にヤフオクでGETした加工用純正テール
さらに下：加工用に調達した塩ビ管
右端：関係ないけど夏に向けて肉体改造用に買ったダンベル

加工方法を思案して、はや×年（汗
だいぶ構想がまとまってきました☆

あとは時間があれば...

だいぶ前のお話でござる。
近所のカー量販店で、
「広告見たといえばカストロールのエンジンオイル交換が４Lまで1000エン」
ということで、ちょうど今のMOTULも３千キロちょい走ってるので行ってきました。
カストロールといっても、もちろん鉱物油です。
なので、フラッシング代わりに早めに交換しようという前提で交換。
で、帰り道に気分一新ルンルンでアクセルを踏む...はずだったんですが、
いつものようなオイル交換した感動が全くない。
むしろ信号待ちのアイドリング状態で、３千キロ以上走ったMOTULより油圧が低い！
も～気持ち悪くなりましたよ。
すぐにでも交換したくなりましたよ。

で翌日。

上の写真の通りです。
ストックしてあったお気に入りのひとつ、Gulf V-TECにエレメントと一緒に自分で交換しちゃいました（汗
左は一日（数十キロ）しか走ってない激安オイル。
でもこんな真っ黒。
カストロールは色が濃い目だとしても黒い。
まぁ、それだけ内部洗浄できたって証だね☆

おかげさまで今は安心して運転しております。
やっぱエンジンオイルには気を使わなきゃいけませんね。

それにしてもやっぱMOTULの油膜保持効果はすごいんだな～。