カフェラテのブログ一覧

こんばんは。
先日ホイールの掃除をしてたら指の関節が外れて曲がらなくなったカフェラテです。（おかげでキレイになりました）

ところでコレ。兄の車です。
平成３年式DA6のXsi　1600のVTEC（B16A)です。
（バカ兄弟なんて呼ばないで...)
いまだ健在です。
走行は１３万キロ弱。
昔は頻繁にサーキット行って、当時なかったパーツはほとんどワンオフしたりしてたのに、車の熱がすっかり冷めてしまった兄に代わって今はワタシがたまに運転してます。

今乗っても楽しいクルマですね。
確かに下のトルクはないけど、運転してて楽しいところは
完璧に血を受け継いでます。
しかもオートエアコンついてるし。
でもここまでジャンルが近いと２台体制にしても意味がない...。
でも乗らないで駐車場の肥やしにはもったいない。
外してある純正レカロでもつければソノ気になるかな？？

とにかく、時間がたってもいい車はいい車ですね♪

こんちは。。
先日２着も虫にスーツを食われたカフェラテです。
あー涙。

ところでだいぶ遅くなってしまいましたが、サーキットのご報告。
天気は晴れ間が覗く曇り。オレってすげー（自我自賛）

参加者：ワタクシ・さささささっくん＆ご両親・あまくさサン、そしてあとから気づいたでびっとサン
見学者：素肉裏　健サン・黒インテRサン・shinchaサン

自分はドライの茂原は初めてだったので内心緊張＆ワクワクでしたが、走ってみるとかなり楽しい。やっぱドライはエエね。

心配してたブレーキパッド＆ローターも、きれいにアタリが付きジャダーも発生せず安心して走れました。

やっぱ止まれるってスバラシイ。だってフルブレーキしてジャダー出ないなんて３～４年振りじゃなかろうか。
裏を返すともっと踏めたということがわかったので、次回ブレーキングでもうちょいタイムが縮められそうですね。

あともうひとつ心配だったタイヤ（F：２分山ネオバ/R:５年落ちアゼニス）も無事バーストせず（笑）

そうそう、自分の車にはリアストラットタワーバー＆ピラーバーが装着していたのですが、なんと
「外したほうが走りやすい」という結論に。

ホンダさんごめんなさい。。。

結局純正足の自分にはオーバースペックって事なんだろな。
最初はオーバー出まくりで、走りに集中する前にカウンターでいっぱいいっぱいって感じでした。
ということで、上記２点はしばらく物置に保管ｹﾃｰｲ！
それにしても補強パーツ２点だけであそこまで挙動が変化するとは...
クルマって奥が深いのね、ホント。

とにかく、いままで純正足で粘ってきましたが、ステップアップ＆ヘタリ対策として次お金が入ったらついに足をやろうと思います。
問題はドコのにするか...。まぁ迷うのも楽しいひととき♪
でも夏某はナッシングになっちゃったのでしばらくおあずけだな。

さ～仕事がんばるぞ☆

※写真はあま■さコロヌ号ことさささささっくん号。
デジカメじゃこれが限界かな...

こんちは。
先日「汎用」って漢字を「ぼんよう、ぼんよう」っていう知り合いを注意できる勇気のなかったカフェラテです。

今日は来週サーキットに向けて、パッド＆ローター交換をしました。
今回もともと持ってた純正ローターを研磨してもらったレーシングディメンジョンさんは、価格もリーズナブルでおすすめ（整備手帳リンク参照）
もう少し出せば新品買えるじゃーん、って思うかもしれませんが、
新品の精度誤差のリスクや環境保護を考えればこっちでいいのです（ｷｯﾊﾟﾘ
外したパッドを見てビックリ。
すごーく軟らかい...すこしぶつけただけですごいヘコミ方。
どうやら炭化していたようで...どうりでブレーキフィーリング悪いわけだ（汗
あとは当日の晴れを祈るばかり。
梅雨に突入？そんなの晴れ男の私にはカンケイありません！！

写真はユニクロでゲット。ファッション的には？？だけど、
コレクションにはいいかも♪

↓整備手帳へGO!

こんにちは。

小さい頃、レストランで「宇治金時」を「うじきんじ」と叫んで親に赤っ恥をかかせたことのあるカフェラテです（汗

ところで、先日のＰＬＡＮⅠに続き、ＰＬＡＮⅡが完成。

こんな感じ（カバーレンズがないのは秘密）

やっぱコレだとキャラ濃すぎだなぁ。

威圧感ありすぎ。

でもウインカー加工はこれがしやすい（スペース有り）

悩みどころだ...