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朝からくるまで都内を走り回ります。
こういうときは燃費もデリカの２倍軽自動車が楽です借りてきました。


アイドリングストップがあるのにまた作動しない…うーん(-_-)゛まいっか


アイドリングストップすると解るのが、アイドリングの音って案外うるさいんだなぁってこと。
「ｶﾗｶﾗｶﾗ…」とか

「ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…」とか

「ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ…」など様々ですが、さっき思ったのが最近のクルマのアイドリング音って個性ないですよね。
ﾁｮｯﾄ前までやかましい音はうるさいなぁと思っていましたが、最近クルマに個性が少なくなってきているので、ちょっと耳に残るくらいが好きです。

スーパーカーだったら咆哮、ハーレーだったら鼓動といったものでしょうか、それぞれの開発者の思いや、オーナーの大切にしている気持ちが、ｴｷｿﾞｰｽﾄやアイドリングの音から感じられたりしますよね。(もちろん不快に感じる人もいるでしょうが)
イレギュラーかもしれませんが、ﾏﾆ割の「ﾋﾞﾀﾋﾞﾀﾋﾞﾀ」みたいなやかましい音も嫌いじゃないです。


横にならんだWRX S4？だから昔のインプレッサかな？。レガシィもそうでしたが、往年の「ﾄﾞﾛﾄﾞﾛ…」という不均等ｴｷﾊﾟｲの醸し出すボクサー音が聞けなくて寂しくなりました。

それぞれのメーカーの個性と言えるエンジンが今までどれだけなくなっていったのか。
クルマはエコだから、静かになったから、それでもパワーはあるからいいってもんじゃないと思いました。
それにしても…ﾄﾞﾛﾄﾞﾛ音聞きたかった。軽自動車の３気筒のエンジンだとなんだかなぁ。パワーに不足があるとかではなく、キャラクターでもある音を追求したエンジンがこれから開発されたらなぁと期待しています。

まぁ経済中心ですからｲﾀ車みたいな面白い車は日本からはしばらくみられないのかなぁとか思ってしまいますが。

なんて考えてました。

Gaien East St.

246と交差するのが六本木交差点。金曜日夜から土曜日の朝にかけておそらく日本で一番外国人とのぼりの日本人が集まる場所。

一昔前、「東京生まれヒップホップ育ち」といわれて叩かれた人を見ることもありました。悪そうなやつは大体友達にはなれないのがリアル。他県からきた人にとんでもない街と言われる。

今、六本木はそんなに誇れる街ではないと思う。40年前はバーとかで落ち着いた大人の遊び場だったらしいそれがディスコ→クラブ→キャバクラ→風俗店とどんどん品がなくなっていった。
治安もわるいし、ｱﾀﾏわるいﾔﾂﾗが集まる街というイメージ。
クラブもナンパ箱と言われてしまう始末、心地いい音楽が純粋に楽しめる場所も少なくなってきた。

もしロサンゼルスのsouth centralだったら、ｼﾏに入ってしまったら撃ち殺されても文句言えないのに、日本は平和なのか、舐めている人はこういった危ない場所に集まるらしい。
若い無知なこが被害にあっていても表には決してでてこない。


ﾆｭｰｴﾗ、ｴｱﾌｫｰｽ1でﾛｰﾁｬﾘ乗ってたら普通の人にはちょっと怖くみえるかもしれないから、言えるような立場じゃないけど

ヘンな街ですな。