12年乗ったデリカD:5中期ローデストG -Power から、最終型ディーゼルP グレードに乗り換えです。 初めてのディーゼル。初めての電動パーキング。楽しみです！

主にトミカ改造。その他ミニカー改造のページ。整備手帳に造ったモノを載せていきます。 改造前に参考に足跡つけさせていただくことがあります。

2015年式 初期型 非LEDランプパッケージ 30000キロ弱３年落ちで両側電動スライド以外は特にオプション無し。 妻が送り迎えなどで使うための街乗りですが、７人乗らなければロングツーリングでも余裕でいけそう。 いつのまにやらサブからメインに昇格。 個人的心情でハイブリッドよりはガソリン車に乗 ...

都会っ子が必要にかられて急遽軽トラ購入に踏み切ったはいいがバリバリ農家出身のトラックの勝手が色々わからず維持から整備から戸惑うことを検証する車。 消防団の荷物運搬につかえるので購入。とはいってもオートマのトラックというただの運搬車です。 千葉のおそらく農家から嫁いできたので、錆はほとんど見受け ...

今さらながら登録。妻が高校時代から乗るトゥデイ。わたしは原付にめったに乗らない(こわいもんね)一年に一度乗るか乗らないか…これからはのってあげたい10年選手です。 2016年自賠責保険切れのため放置

日産三菱共同開発のスーパーハイト軽ワゴン。 ターボじゃないエンジンは三菱iのために開発されたという３B２０の車種専用設計で軽自動車の中では馬力が少ない方の49ps。 滑らかなCVT、標準装備のフロントスタビライザーのおかげでコーナーロールも少なく街乗り快適ですが、３気筒ﾉﾝﾀｰﾎﾞ&車重が重いせい ...

街乗り専用メインの車両。 2013年納車。妻からの誕生日プレゼントのためメーカー不明。 20インチでローチャリで変速機もなし。最高時速は立ちこぎ35キロ程度。といってもハンドルが前に行っているので立ちこぎできません ビーチクルーザーのような優雅さはなく、ママチャリのような利便性もなし。おまけにロー ...

3年ちょっとで乗り換えになったEKSport CVTじゃなかったけどなかなかいい乗り心地だったように思います

2003年から2012年までのってました 何度も遠出をしてがんばってくれました 乗り心地・運転のし心地は車の中でもかなりいいんじゃないかなって思えるすごくいい車でした。 デザインも今見てもかっこいいし、なにより運転してて全然疲れませんでした。今からでも乗り換えたいくらい思い入れある車です。 ま ...

2013年１月納車 2014年９月10日おわかれ セカンドカーは普通車がいいという母の要望でミラージュに。乗ってミラージュのコンパクトカー もっぱら弟の足になってました。 ・6000KHIDヘッドライト ・ルームランプLED化 ・ホワイトレター施行 ・マフラーカッター装着 ・ステアリングカバー ...