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イイね!
2017年09月15日

ディーゼル受難の時代は続く

メーカーの改良によって、黒煙は出なくなり窒素酸化物の排出量も減って、比較的クリーンな排出ガスを出すようになったディーゼルエンジン。

かねてから二酸化炭素放出量は、ガソリンエンジンより大幅に少なく、地球温暖化の抑制に有利とされてきた。

こうして、後ろ指を指されなくなりつつあり、トルクフルで良燃費のディーゼルエンジンであるが、フォルクスワーゲン社のインチキによってまたもや窮地に立たされている。

ヨーロッパでディーゼルエンジンに対する風当たりが強くなる一方で、イギリスやフランスでは2040年には内燃機関による自動車の発売は禁じられるとのこと。

こうした状況から、日本のメーカーもディーゼル車の供給を踏みとどまるようになってきている。

年内に発売されるという三菱のエクリプスクロスにもディーゼルの搭載は見送られたようだ。

となると、来年発売される新型デリカもディーゼルの搭載は無くなるのか?だとすれば、現行のデリカD:5が最後のディーゼル搭載車となりかねない。

ますます大切に乗らなければならないと思った。

まずは、1万キロ到達時のオイル交換ですね。
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Posted at 2017/09/15 07:35:45

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