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GolfR x セバスチャン・オジェ。

オジェ太った？

フロントバンパーの左右のインテーク部分が張り出してる感じ。
実際見るとけっこうイイかもしれない？

乗ってるぶんには違和感がないんだけど、計算してみるとアレ？っていう。

この前のグラフ、1速、2速部分を補完してみたら、DSGのある特徴が見えてきました。


グラフの例でいくと、DSGは1速1,600rpmでシフトアップしました。
Golf7 HLにおける1速と2速とのギアの離れ具合（ステップ比）は0.596なので
理論的には、1速1,600rpmあたりでシフトアップした場合は
2速1,000rpm付近まで回転が減速するところです。


ところが、実際は2速1,400rpmに着地し、
17km/hあたりに達するまでは回転を維持しつつ加速をするという
CVT的運動をしていることに気づきました。


省エネの発想からすれば、エンジン回転があがる前に
さっさとシフトアップして回転を減速させたい。
しかし、ピークトルクは1,500rpmから発生することもあり
シフト後の加速を鈍らせたくなかったりナンタラもあって
エンジン回転はそこらへんに着地させたい。

そこらへんの要望（ジレンマ？）をすべて引き受けて、なおかつ
無矛盾的にみせているのが、クラッチ氏なのではないかと。
つまり、DSGにとってジャダーは宿命であり、Golf7のDSGもまた、その宿命から逃れられない...か。

そういえば、その省エネの発想に沿わない例外的なヤツがいる。
Sモードだ（使い方によってはティプトロニックも）。

Sモードならシフトアップ前後のエンジン回転が、
通常のトランスミッションのごとく、ごく自然な減速であるはずで
クラッチの負担も他のモードに比べると最小限であるはずだ（調べてないけど）。
つまり、クラッチに対してもっともジェントルな振る舞いをするのはSモード。

実際、Sモードを多用する方のジャダーの発生状況ってどうなんでしょうね。
あんまり関係ないか（汗
閑話休題。

傾向として、イヤーモデル毎にエンジンのピークトルクの発生回転を下げてきます。
より低回転からトルクが発生するには違いないので発進しやすい、加速しやすい、
というアピールポイントに終始しがちですが、案外、シフトアップの無理から生じる
クラッチの負荷を解消する側面もあるのかもしれませんね。

こんなのを作ってみました。
Golf7 HLの、各ギアにおけるエンジン回転（縦軸）と
速度（横軸）の関係を示すグラフの一部です。


水色の枠は、緩やかにアクセルを踏んでる場合における
各ギアの使用領域といったところです。
水色の線は、ACTの稼動が確認されたところです。
あとの説明は...割愛。

つまり、なにが言いたいかというと
・1, 2速1速ではACTが作動しないらしい（2速での作動を確認）
・6速の1,500-1,600rpm、つまり67-71km/hで作動しない（謎）
・72km/hからは作動することを確認

New Golfの環境性能によると
エンジン回転が1,250-4000rpm、発生トルクが85Nmの範囲において
作動するとありますが。

ちなみに
6速で走ってれば、手動で7速に入れられます。
6速で延々と走り続けそうな状況なら、７速にしたほうがエコ。
手動7速＋ACCという手もアリです。

67-71km/h...この微妙な速度域...ワザとか？ｗ

はがせるうちにこれやっとかないとね...
＃市販のシール剥がし剤を使ってます


キレイにはがせました。
でも、濡れタオルで拭いたりするとシールの跡が浮かんできますね。
粘着質？を取り除く方法ないかな。


ちなみに、ディーラーメーカー側にはシールの貼付義務があるので、
・あらかじめ貼らないようにしてもらう
・納車から1ヶ月以内（うろ覚え...）にはがしてもらう
ことはディーラーにはできません。

デザインに関して、シルヴァ氏やジウジアーロ氏は
露出が多くて話題にもなりやすいですけど、
実戦部隊に関しては日本ではなかなか話題になってないみたい。

GT6のコンセプトムービー。
0:19ごろにGolf7エクステリア・デザイナーのフィリップ・レーマーズさんがチラっと。
2:50には、ニュル24hベースのシロッコたんがおられます。

GT6 Concept Movie #4 "Vision Gran Turismo"


Golf7のデザイナー達に焦点を当ててる動画。
出だしからレーマーズ氏全開です。

The new Golf - Meet the designers


車のデザイナーに焦点を当てた話。
正直、国産車ではなかなかないので新鮮この上なく。

昔乗ってた国産車のデザイナー情報が公になっていたら、
だんぜんファンになっていただろうな～。
ただ、デザイナーなんてお洒落な肩書きじゃないよねきっと。