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◆ 7月14(土)15(日) カレッツァ八王子店 のイベントに参加!

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【 新製品情報 】
・NEOPLOTオプションフットバー/クリアブラック
・NEOPLOTフットレストバーNEO&アクセルペダルNEO/トヨタC-HR(ZYX10/NGX50)用
・NEOPLOTフットレストバーNEO/ニッサン スカイライン(R33/R34)用
・NEOPLOTフットレストバーNEO/ニッサン シルビア&180SX(S15/S14/S13/RS13)用
・NEOPLOTフットレストバーNEO/ニッサン ノート/ノートnismoS(E12/E12改)用

・DCUATROスタイリッシュアンダーミラーⅡ/200系ハイエース用
・SWAGE-LINEブレーキホースキット/スバルXV(GT7/GT3)
・NEOPLOTブレーキペダルNEO/トヨタC-HR・プリウス・ヴェルファイア・ヴォクシー等
SWGE-LINEブレーキホースキット/ハイラックス(GUN125)、スイフトスポーツ(ZC33S)、インプレッサG4/SPORT(GK#/GT#)
NEOPLOTオプションフットバー/シルバー65mm
・NEOPLOTフットレストバーNEO/トヨタ ハイラックス(GUN125)用

・NEOPLOTフットレストバーNEO/スバル XV/インプレッサG4/SPORTS(GK#/GT#)用

・NEOPLOTフットレストバーNEO/スズキ スイフトスポーツ(ZC33S)/スイフト(ZC#3S/ZD#3S)用

・SWAGE-LINEブレーキホースキット/エクストレイル(T32)用とセレナ(C27)用
・NEOPLOTフットレストバーNEO/ニッサン NV350キャラバン(E26)用
・NEOPLOTアクセルペダルNEO/トヨタ アルファード/ヴェルファイア/ノア/ヴォクシー/エスクァイア用

・NEOPLOTアクセルペダルNEO/トヨタ ハイエース/レジアスエース(-2017/11)用

・SWAGE-LINEブレーキホースキット/トヨタ ハイエース/レジアスエース(VSC&EBD付車)用

・SWAGE-LINEブレーキホースキット/ニッサン NV350キャラバン(VDC&EBD付車)用

【 重要なお知らせ 】
NEOPLOTオプションウェイト(NP91110)自主回収・交換実施のお願い
※NEOPLOTオプションウェイトをご使用の方へのご案内です。↑テキストをクリック

NEOPLOTフットレストバーNEOシリーズ一部商品における「取扱説明書内の誤記」に関するお知らせとお詫び
※対象品番NP74270・NP75270(アルト/HA36S)、品番NP74220・NP75220(プロボックス/NCP5#等)

・NEOPLOT ブレーキペダルNEOシリーズ一部商品における「付属品間違い」のお知らせとお詫び
※対称品番NP71310

◆ プロト四輪オリジナル  
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イイね!
2018年06月11日

【新製品情報】 アクセルペダルNEO:アルファード/ヴェルファイア・ノア/ヴォクシー/エスクァイア用、ハイエース/レジアスエース用

【新製品情報】 アクセルペダルNEO:アルファード/ヴェルファイア・ノア/ヴォクシー/エスクァイア用、ハイエース/レジアスエース用

皆さん、こんにちは。

プロトの青木です。

大変長らくお待たせしておりました

トヨタ アルファード/ヴェルファイア(30/20系)

トヨタ ノア/ヴォクシー/エスクァイア(80/70系)

トヨタ ハイエース/レジアスエース(200系)

各車用のNEOPLOTアクセルペダルNEOが発売になりました!







ペダル操作性向上のために開発したアクセルペダルNEO


純正アクセルペダルは、必ずしも人間の感覚に合うペダルとは言い難いものになっています。


その理由は、「部品の共通化」や「フロアマット(社外品も考慮)への引っ掛かり防止」など、様々な要件によるもので、大半の自動車が、理想のペダル位置よりも奥に配置されフロアカーペットとのクリアランスも大きくなっているようです。

自動車メーカーの開発陣は、理想のペダルポジションのことは分かっているはずですが、コスト管理や安全マージンを大きくとらざるを得ない社内基準などのために市販車両では、それを実現できていないことが多いようです。

何かあれば自動車メーカーが叩かれる昨今のメディア状況を考えると、安全マージンを必要以上にとることは、致し方ないことなのかもしれませんね。



そこで出番となるのが、プロトが展開するNEOPLOTフットレストバーNEO&ペダルシリーズの「アクセルペダルNEO」になります。



理想のペダル操作を追求しつつ、安全性も考慮した製品性で満足度の高いアクセルペダルをご提供します。



たとえば、トヨタ ハイエース/レジアスエース(200系 -2017/11)用アクセルペダルNEOは...

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純正品と比較してペダル幅には大差ありませんが、初期接触面を作るために下方向に少し伸ばしています。


ペダル幅を大きくしていないのは、ペダル間(ブレーキペダルとの間)のクリアランスを純正同様に確保することでアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうリスクを回避しています。


下方にペダルを伸ばしていはいますが、フロアカーペットや純正フロアマットに引っ掛かるようなことがない寸法としています。


機能を重視しつつも安全性は確保する設計です。



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真横から比較した画像でお分かりいただけるとおりペダル接触面は、純正よりも少し手前になります。


また、ペダル表面の形状(円弧)は、アクセルペダルの踏み込み量によって変化する接触面を考慮したデザインにしています。


初期接触面から全開時の接触面まで、しっかり接触面を作りこんでいますのでエンジンコントロールがしやすくなるのが特徴です。





同様に、トヨタ アルファード/ヴェルファイア用アクセルペダルNEOも...


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トヨタ ノア/ヴォクシー/エスクァイア用アクセルペダルNEOも...


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それぞれ画像のようなポジションになり、操作性の向上に貢献します。



今回のアクセルペダルNEOも、ペダルカバーではなく、純正交換タイプとなります。


取り付け方は、純正品と同じ方式となります。



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無垢のアルミを削り出して製作するアクセルペダルですので、見た目の質感もよくなります。


その分お値段もそれなりにしますが、長年使用することを考えればコストパフォーマンスは高いと思います。




さらにブレーキペダルNEOフットレストバーNEOと同時装着で機能的かつ魅力的なペダルレイアウトが完成します。



アルファード/ヴェルファイア(30系)の純正ペダルレイアウトがこちら ↓


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NEOPLOT(ネオプロト)製品によるペダルレイアウトだと、こんな感じになります! ↓


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※NEOPLOTアクセルペダルNEOmブレーキペダルNEO、フットレストバーNEOを装着しています。






ペダルレイアウトをコンプリートした際の各車のイメージは、こんな感じです。 ↓



トヨタ ハイエース/レジアスエース 標準幅ボディ車(200系 -2017/11)

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トヨタ ハイエース/レジアスエース ワイド幅ボディ車(200系 -2017/11)

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トヨタ アルファード/ヴェルファイア(30系)

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トヨタ アルファード/ヴェルファイア(20系)

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トヨタ ノア/ヴォクシー/エスクァイア(80系)

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いかがでしょうか。


運転姿勢を最適化するフットレストバーNEO、操作性を追求したアクセルペダルNEOとブレーキペダルNEO。


ペダルレイアウトをコンプリートすることで機能はもとより、インテリアの質感もグンとアップします!





◆ 新製品情報詳細



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品名 : NEOPLOT アクセルペダルNEO

品番 : NP72120

価格 : 18,000円(税抜)

適合 : トヨタ アルファード/ヴェルファイア、ノア/ヴォクシー/エスクァイア

適合型式 : AGH3#/AYH30/GGH3#/ANH2#/ATH20/GGH2#、ARR8#/ZWR80/ZRR7# 

 → 製品情報ページ(HP)へ   → 取説PDFN(NP72120) 

    → パーツレビューへ


 → ペダルレイアウトコンプリートする場合の品番確認はこちらから




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品名 : NEOPLOT アクセルペダルNEO

品番 : NP73120

価格 : 18,500円(税抜)

適合 : トヨタ ハイエース/レジアスエース (-2017/11)

適合型式 : TRH2##/KDH2##

備考 : 2017/12以降の車両には取付不可

 → 製品情報ページ(HP)へ    取説PDF(NP73120)


 → ペダルレイアウトコンプリートする場合の品番確認はこちらから





 ↓ トヨタ車のコンプリートできる車種/品番/価格の早見表です。 ↓


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ハイエース/レジアスエース(200系 -2017/11) オーナーさん


アルファード/ヴェルファイア(30/20系) オーナーさん


ノア/ヴォクシー/エスクァイア(80/70系) オーナーさん


NEOPLOT(ネオプロト)のアクセルペダルNEO、ブレーキペダルNEO、フットレストバーNEOで、ぜひペダルレイアウトのコンプリートをしてみてください。


きっと運転が楽しくなりますよ~ ( ^^)♪



それでは、よろしくお願いします!! 






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