https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/日産自動車のエンジン開発で北米向けの開発に所属。 実家が自営業のため、周囲にもったいないと言われながらも退社。 現在家業を継ぐ。 国家２級整備士資格はガソリン、ディーゼル共に所持。 ポリシーは、「無意味な改造はしない。」 あくまでも純正を尊重し、安全性や快適性を重視した弄りが好き。 例 車高下げて乗り心地悪くしたりは嫌い。 燃費下げてまでホイール変えようとも思わない。 もちろん、マフラー交換なんて無駄。 その車のイメージを下げるようなプチ弄りも嫌い。 変なライン付けたりイルミでデコったり嫌い。 純正のままが一番高級感があり落ち着いているとつくづく思うのである。 弄れば弄っただけ、安っぽく見えるし、ただの自己満で、傍から見たらダサいに尽きる。 あ、一番嫌いなのあった！！ レクサスでもないのにエンブレムレクサスに変えてるやつ。あれ一番嫌い。 「レクサスに憧れてるんですけど私は貧乏なので本物が買えません。」っていう自己アピール以外の何物でもないのにｗ 利便性を追加した内装の弄りは個々の満足で構わないが、外装に限っての弄りは、自己満ではなく、客観視されて評価されてナンボだと思う。 だから自己満は、一番痛い改造である。 メーカーで開発に携わって痛感したので今に至る。 センス良く、さりげなくが一番かっこいい。 © LY CorporationjaTue, 19 May 2026 08:25:54 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/25936728/Fri, 30 Mar 2012 17:56:03 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/25634714/Fri, 02 Mar 2012 16:50:06 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/25541842/Wed, 22 Feb 2012 09:36:51 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/25460696/Tue, 14 Feb 2012 10:10:54 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/25399023/Wed, 08 Feb 2012 16:42:19 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/25310597/Mon, 30 Jan 2012 19:12:24 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/25296101/Sun, 29 Jan 2012 14:49:56 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/25286214/Sat, 28 Jan 2012 17:50:50 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/25275651/Fri, 27 Jan 2012 14:33:14 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/25258474/Wed, 25 Jan 2012 12:22:14 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/25216050/Sat, 21 Jan 2012 10:33:38 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/25200911/Thu, 19 Jan 2012 16:15:13 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1393304/blog/25199337/Thu, 19 Jan 2012 10:54:22 +0900