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イイね!
2015年07月24日

えぇ~、追加ですか・・・勿論、何とかしますともっ!!

えぇ~、追加ですか・・・勿論、何とかしますともっ!! 当初から組んでいた予算よりも費用が膨れあがるのは最初から

赤字になるのが分かっている以上は良く無い事態な訳ですが、

手を抜いてはいけない所で予算の面から妥協するのは今更

認められない為、必要な追加費用を出す方針で順調に進行中。

ピストンロッドが流石に酷使が祟ったのか再利用不可だった為、

ピストンロッド¥7,128×4本=¥28,512(税込)を追加。

この夏でのトータル出費は全て合算していくと当初の計画予算¥410,000に対して概略で下記内容となりました。

ビルシュタインO/H代:¥83,916(税込) ブッシュ、ハブベアリング他消耗品費:¥150,000

トーヨープロクセスR1R(255/40R17)×4本:¥73,644 ナイトスポーツ4BEAM代:254,460

強化フロントメンバー代:¥139,428 脚周り部品総脱着、アライメント調整他作業費:¥110,000


合計支出:約¥811,448以上!!

※当初の計画予算並みの赤字額は6、7、8月分の⑨料と技術提供で得た臨時収入¥90,000、在庫品の

  一部転売で得た臨時収入¥62,000で穴埋めしたりでどうにか調整済み。



17万kmもの間、最低限の補強以外は特に直すこともなく走り続けていたFDがリフレッシュ+チューニングで

どの様に「楽しめるクルマ」に変化するものなのか、久し振りに興味を持てる内容になりそうです。

ブログ一覧 | チューニング | クルマ
Posted at 2015/07/24 16:57:42

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この記事へのコメント

2015/07/24 19:04:44
#|゜゜)っ今日、HTGで見たぞー(爆)!ほんま大手術だね(汗)。
コメントへの返答
2015/07/24 23:03:28
傍から見ると部品取り車と化しています(笑)

FCのフルレストア後の試乗のインパクトから
すると、これは期待したい所で・・・f(^^;)

荒療治ですが、これで漸く「楽しめるクルマ」に
なってくれると良いなと思いますm(_ _)m
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