術式終了、再始動不良は取り敢えず解決しました・・・

明日は超貴重な休みであり、明後日に疲れを持ち越したくないので

先程ステーを雑に製作してパパッと取付終了。

見てくれはかなり悪いですが、強度的には申し分ない肉厚の曲板を

使用して強引に曲げたので脱落する不安は特にありません。

引き抜くのも難儀するホースをどうやって復旧したかについては、

まあ何というか気合で接続したとしか表現出来ません・・・（笑）

ホースが短い上に接続方向が違っている事から更に難易度が上がっているので、復旧作業は泣きが入ります。


再始動実験はエンジン暖気完了後に停止、５分後に再始動、１０分後に再始動、１５分後に再始動、２５分後に

再始動、最後にエンジンを切ってから直ぐに再始動と再始動不良が発症し易いあらゆるパターンでテストを実施。

温間再始動後にアイドリングが異常に下がってしまう症状はあからさまに消えました。


明日は実践方式の試運転をしてみる予定です。

耐久性の検証は時間が掛かりますが、部品が再生産されれば即座に純正部品へ戻すつもりでもあるので

役に立つデータになるかは未定。