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イイね!
2018年04月15日

やはりシンプル且つ徹底的にやるのが良いねぇ・・・

やはりシンプル且つ徹底的にやるのが良いねぇ・・・ FDやFCに幾ら投資しても何ら惜しく無いですが、重複した箇所を

後々にバラして再整備する等で結果的に何の足しにもならない

ムダになるコストはFDで懲りていて(ツインターボに関わる全部品を

新品にした後に動作不良にキレて1年弱でシングルターボ化した為、

部品代だけで計60諭吉以上のコストが無駄になった)本当に嫌い

なので、今後のFCの整備をどう順序立ててするのかを考えました。





一例で言えばエンジン側の各ワイヤリングを交換するのはエンジン脱着及びオーバーホール時にサービス(無料)

扱いになる為、先行ないし後々で単体で取り組んで莫大なコストをムダにするか否かはオーナーの裁量次第です。









エンジンO/H時にバラバラにされて再度セットされる附属部品も同じことで、何処まで更新内容を徹底するのか?

どの程度の耐久性を持たせたいのか?予算不足で劣化部品を直さなかった事で後々苦労する元凶にならないか?

推奨された部品を直しなかった事で後で手痛いしっぺ返しを受けはしないか?拘りをもって仕上げたエンジンが

附属品一つの不具合でアッサリ壊れた時、精神的に立ち直れるのか?・・・幾らでも考えることがありますね(笑)


どうせ直すのであれば、「全ての部品を新品に換えたし、今後10年くらい安心して普通に乗れるよ~」くらいの

徹底的なシンプルさ(※実施する内容は多い)で回答出来る修理を施したいものです。

修理を担当するショップさんの立場としても、「あぁもう、中途半端な修理で済ますから・・・」と故障の訃報を聞いて

ガックリする客と付き合うよりは、多少変態でもマトモな修理をしようと必死に考える客の方が幾分マシだと思います。
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Posted at 2018/04/15 18:37:30

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