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イイね!
2019年02月07日

苦行に耐えられたならば、いつか愉悦に変わるでしょう♪♪

苦行に耐えられたならば、いつか愉悦に変わるでしょう♪♪ 今の時代、ショップの言いなりで部品を交換する様なイエスマンの

セブン乗りはそうそう居ないと思います。

如何にして必要な所以外に極限までリソースを割かずに済ませるか、

消耗品交換の類を極力自分で行い外注費を減らすか、例え運悪く

故障しても狼狽えない様に走行距離や経過年数に応じた修理の

段取りを常にしておくか・・・これに尽きると思います。

壊れてから対応という受け身な人向けではなく、積極的に故障する前に潰しに掛かるアクティブさが求められます。

FDという過去の失敗の礎あってこそですが、このFCはそのアクティブさで以って今の快調を獲得しています。


最近、更に方針が変わりエンジンをO/Hしたりタービンを換えてしまう前にコンディションに直接影響する

センサー(スロポジセンサー、ノックセンサー、O2センサー等)を先行して新品へ交換することで変化を読み取り、

どうコンディションが好転するのかを積極的に実験しようと思い付きました。


FDはセンサー等を換えてみても効果がイマイチ分からないことが多いですが、四半世紀以上経っているクルマなので

距離とは別に経年劣化が上乗せされるので未交換箇所は大概変化があります。
ブログ一覧 | 修理&補修 | クルマ
Posted at 2019/02/07 18:25:18

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