10年付き合えるか、ねぇ・・・124で良かった(笑)

ＦＤは新免から乗り始めて１１年以上、ＦＣは乗り始めて３年が

経ちましたが特に後悔は無い選択でした。そして極最近ですが

１２４について鋭い指摘があり、「１０年の間に飽きないかな？」

と指摘があったのですが、試乗車では全てのフィーリングに満足して

いたものの実際に所有すると要求性能に対して足りない部分が

少なからずアレコレ出て来てくれたので良かったと思いました（笑）

本家の方はエンジンが平凡なので、最初の車検くらいまでは乗れるレベルでも何れまあ飽きるだろうなと。



１２４は乗りこなしてくると本家の官能的では無くてもレスポンスが良く使い易いエンジンと比べて極低回転での

発進力の低さや本当に鋭いレベルでの加速が行えるパワーバンドの狭さ（タービンをフルに回す効率の

良い範囲の目安として２５００～５０００ｒｐｍ）が気になってくる筈なので、レブリミットの６５００ｒｐｍまで

３速以降でも難なく吹け切ってくれるレベルまで追い込むパワーチューンを練るのが楽しみです。



やる気にさせるマフラーサウンドと足に関しては元々完成されていることもあって、どちらかと言うと

量産車というよりはチューンドカーのベース車として見た場合に最初から美味しい部分が多いです。