Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

オーナー様の気分で前期／後期テールと切り替えられる様に

ランプハーネスは加工予定だったのですが、仕入れた前期

テールに附属していたランプハーネスのカプラーがたまたま

そうだったのか元々のカプラーが前期でも後期でも同じ仕様

だったのかは知りませんがポン付けで問題無かった為に

これだけでも想定していた手間が省けたので助かりましたｗ



前期テールにハイマウントストップランプという組み合わせが存在しないことを知っている人もそんなに

居ないでしょうし、「セブンと言えば丸テール」くらいに考えている人しか違和感を感じないでしょう・・・

欲を言えば本来右テールの黒縁に備わる紅い「ROTARY TURBO」のステッカーを業者に頼むか資料から

概算で採寸して製作したかったですが、これは次回の楽しみ？として持ち越そうと思います・・・。

今週末は土＆日曜日共に休みの予定でしたが、どうやら土曜日の

休みがほぼ１００％消えそうなので急遽仮設弐号機の最終改装

作業をしていました・・・。

最近は日没が早いので日没寸前から左側テールの取外し作業を

行い、片側計８つのナット位置を手で覚えて右側も完全に手探り

だけで交換出来る様にする事から開始。

FD3Sのテールランプ交換の様なお手軽さでは無いですが、作業工程を暢気に記録する程に暇でも無く精神的にも

かなり疲れている為、過程は割愛します。

タイトル画像は片側交換後に試点灯させた状態ですが、FD3Sのお化粧直し的な前期／後期のテールランプの

意匠変更と比べるとランプ配置そのものがゴッソリ変更されている為にかなり印象が異なっていますね・・・


単にレトロ化するだけでは芸が無いのでライセンスランプを予定通りにLED化。



FD3Sのバックランプの場合は片側のプラスマイナスが逆になっている為にLED化すると片側が点かないので

FC3Sの場合はどうかなと少しヒヤヒヤしていましたが、無事に無加工で問題無く点灯。

まあ、収縮チューブ等の電気配線の予備品はある程度持っているのでどうにでもなるんですが・・・


FC3Cを過去に一度解体した経験が活きたのはここまでで、「リアサイドランプ」の追加作業を並行して実施。



資料が無いので何処から配線を通すかもサッパリ分からず、そもそも構造がどうなっているかを知らないので

試行錯誤ではありましたが、リアサイドランプ購入時に附属していた配線の仕切り用のゴム形状から

察しがついたので寝そべってフロア下を覗き込むと案の定同サイズのゴムキャップが付いていたので

取外してからハーネスを通し、スモール用の５Wの配線より電源を取って問題が無いことを確認しました。