Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

フロントハブのガタが体感出来た例はお預かりしていたFC3S

（第１回目）のみでしたが、やはりグレードアップしたタイヤでトドメを

刺したのか後退駐車に入る際の切り返し時にほんの少し遊びが

出る（ステアリング外周部の振れ幅で状況に拠り１～２ｍｍ程度）

様になってきました・・・|||orz

アーム類を取り替えてからの様子見になりそうですが、取り敢えず

交換歴がある訳でもなく走行距離が伸びる一方（現在の総走行距離で約１４１，５００ｋｍ）なので、早ければ年明け、

作業するタイミングが無ければ（数年前までは３日間連続で休みを取って落ち着いた作業も実現出来たものの、

今年からはそうもいかないくらいに切羽詰まった状況続きなので）車検のタイミングで交換を予定。


自分自身で修理や整備をする様になってからは外注での整備は経費削減で出さなくなったので、先日のEcoCpu-V

化時に施工したスロットル洗浄＆ベースアイドル調整作業を除けば２年振りの外注整備です・・・理由はナックルに

付いているナットを緩められるだけの巨大なソケットレンチを金欠のタイミングで買うのが嫌なことからですが・・・（笑）

予備（２個目）タコメーター代・・・・・・・・・・・・・・・・約￥４０，０００

電気代・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・約￥２０，０００

雑費・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・約￥１３，０００

予備プラグ代（BUR９EQ×１６本）・・・・・・・・・・・約￥１５，５００

以上の手痛い金額を払ってもまだ幾らか予算が残ったので、

AutoExe ストラットタワーバー（リア側）・・・・・・・約￥２２，０００

を前倒しで追加。

来月初旬の板金代、年始に交換予定のアッパー＆ロアアーム代、車検代の貯蓄を含めると某茄子を全額投入

しても計算上かなりギリギリになってしまうので少し怖い所・・・ｆ（- -；）

大散財の対策としては、今の労働状況を「それなりに忙しい」→「かなり忙しい」へシフトし、１２月、１月の収入を

何とか増やしておくことでソコソコ対応出来る様にします（常時オーバーワーク気味なのは置いておいて）。