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Y商会@FD.FC&元アバ中・現アル中のブログ一覧

2016年09月24日 イイね!

「27年落ちの新車」を目指して・・・

「27年落ちの新車」を目指して・・・完成には程遠いですが、取り敢えず本日の修理は無事に終了。

突発で運良く作業応援を得られたので、作業完了後の回転数を

上げた状態でのVベルトの張り調整も行うことが出来ました♪♪

ベアリングが軟弱と聞いていたエアポンプのVベルトのみほんの

少しばかり緩めに張ったのが裏目に出て回転数を上げた際に

ベルトがビビッたので直ぐに修正し、オルタネーターのプーリーも

組み方は問題無かった筈ですが若干傾いた回り方をしていたので、ハンマーで多少シバいて傾きを修正しました。

Vベルト&プーリーが両方とも新しい時はVベルトの外側がプーリーのフランジよりも出る状態です。



交換前(Vベルト破断前)はVベルトの外側がプーリーのフランジよりも相当内側に喰い込んでいたので、

プーリーの錆浮きに拠り納車前に交換されていた痕跡があるにも関わらず早期に磨耗してしまっていたようです。

改めて思うとエンジンルーム清掃後に暫く走った後でゴムの削りカスのような細かい粒が万遍なくエンジンルームに

飛散しており、その際に異常磨耗していることに気付ければ良かったのですが・・・|||orz



5000rpmまでは回して数十キロ程度走行テストをしましたが、新品のVベルトは緩み易い傾向があるとの事

なので後日様子を見て微調整しようと思います。


「アイドルプーリー以外は全て人力でVベルトを張って下さい」と言わんばかりにオルタネーター及びエアポンプの

プーリーはボルトに拠るアジャスト機能を備えていないので、バールやプライヤ等を利用して張り具合の調整が

必要であり、人力だけで張った場合は絶対に張り具合が足りずベルトが暴れて早期磨耗の原因になります。

※FDはこの問題が対策されており、オルタネーター&アイドルプーリーのアジャスト機能で普通は対応出来ます。
Posted at 2016/09/24 20:07:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 修理&補修 | クルマ
2016年09月24日 イイね!

4本2本は似たようなVベルトだったし、危なかった・・・

4本2本は似たようなVベルトだったし、危なかった・・・今日は早朝からFCの復旧作業に取り掛かるので段取りを進めていた所、

肝心な図面に記載されていたVベルトの番号が現物と照合出来ないもの

だったので現場で混乱する事が無いよう、図面に部品番号を追記しました。

図面は現場で恐らく汚して捨ててしまうので原紙を含めて予め2枚プリントし、

(オリジナルと現場作業用の2枚)、保管データは左図面になります。

車そのものを汚さないように毎度徹底してますが、シートに触れない部分の

服や工具類は汚れても余り気にしないタイプ(現物の仕上がりが完璧でも

工具そのものはあまり大事に使わない)なので、対策を予めしています(笑)

外した時から「これってベルトを人力でしか張れないんじゃないか??」と疑問に思っていたオルタネーターの

Vベルトはまさかのバールや長物の工具等を用いテコの原理でオルタネーターを上げての張り調整が必要

そうなので、FCに現在収納している工具のどれかがバール代わりに使えれば良いかなと考えています・・・。
Posted at 2016/09/24 00:53:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理&補修 | クルマ

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「不慮の事故で大破したアバルト595が復活したので・・・ http://cvw.jp/b/1393401/47556794/
何シテル?   02/27 11:44
馬耳東風・柳に風・馬の耳に念仏・糠に釘 対向車が意地でも来ない様な林道を走るのが趣味です。 小さい頃からFD一筋でしたが、フィーリングに惹かれたFC...

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