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2017年02月02日 イイね!

~濃厚なフルタービン仕様FD×2台の試乗会~

~濃厚なフルタービン仕様FD×2台の試乗会~先月の中旬頃から2~3月の土日が全て休出予定で埋まってしまい、

どう足掻いても春頃(最低でも4月以降)にならないとツーリングや

オフ会が出来る機会が早速無くなることに・・・|||orz

そんな中ではありましたが、今日は元々パワステポンプの修理日程で

終日空けておいたこともあり午前中にFCのメンテ&洗車を済ませて

FC関係で何かと御助力を頂いている神原ベースへと向かいました。

有難いことにFCの純正BBSの余りを頂けることになっていて、本日無事に引き取りが出来ました♪♪



※写真はリア用として先日仕入れた珍サイズとなる16インチで8JのRGです。


ホイールの引き取りが(本来の)メインイベントでしたが、その後でお誘い頂いた昼食中にふと思い付いた内容が

「そう言えば、未だ誰にもリセッティング後は古タービンFDを運転して貰ってなくないッ?!」

・・・といったもので、誰も運転されていないのは現状の変態加速から助手席の方が引いていたのが元凶です(汗)

「狂気には更なる狂気で!!」



・・・という訳ではないですが、春先までのスパンが長いので折角の機会なので試乗会を!!という流れより

紅い悪魔が登場♪♪ 試乗した際の異次元の加速力の印象から古タービンFD化させる際にその決断をさせる

片棒どころか全部を担いでいる重要な機体そのものであり、今後も含めて絶対的速さの指標でもあります。



その紛う事なき超絶的な速さは古タービンFDから乗り換えて試乗しても変わることなくえげつなく今回も相当

手に余るパワーでしたが、セーブしているとはいえ以前よりは着実にコントロール出来る様になったので

大分純正と掛け離れたパワーにも身体が慣れてきたもののこれでも危険故にパワーを落としたモードに

なっているとのことで全力モードも何時かサーキットで体感してみたいと思いました♪♪



絶対的なパワーでは確実に劣るので古タービンFDはどうだろう??と思っていたのですが、低回転からズドンと

前に出る扱い易さと加速力が大変好評を頂けました♪♪ どうにも自分自身が感じている印象よりも速いようです。


しかしながら個人的に紅号に乗ってしまうと速度が低い領域の条件であれば対等に渡り合えるとしてどうにも

ピークパワーの差が如何ともし難いという印象なので、パワーアップ用の対策を施した上で将来的には

もっと速く走れる様にしたいと思ってしまい目標がランクアップしてしまいました・・・f(^^;)
Posted at 2017/02/02 20:32:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | ミーティング&オフ会 | クルマ

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「まあ、何とかするしかないだろう・・・ http://cvw.jp/b/1393401/42019008/
何シテル?   10/03 20:08
馬耳東風・柳に風・馬の耳に念仏・糠に釘 対向車が意地でも来ない様な林道を走るのが趣味です。 小さい頃からFD一筋でしたが、フィーリングに惹かれたFC...
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