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Y商会@古タービン7のブログ一覧

2013年12月31日 イイね!

2014年の修理は・・・やっぱり稼げる予算と相談かな??

2014年の修理は・・・やっぱり稼げる予算と相談かな??2012年夏の280psターボチャージャー購入から始まることとなった

全ての部品を揃えてリフレッシュさせる計画は、車両そのものの

老朽化を考慮しタイヤの大幅なグレードアップの皺寄せから遂には

足回りにおいてアーム類の総取り替えといったレベルにまで発展、

修理に対して余計な人件費を極限まで削減する事に固執する弩級に

ケチな所有者の方針により、揃えた部品は押し入れの肥やしに・・・。


年末も変わらず忙しかった身としては「良いお年も何もねえよ・・・」と思いつつ、今年は社交辞令の一つくらいに

この言葉がランクダウンしたなと感じながら楽しいツーリングを終えた後を過ごす大晦日になりました。

建前と本音は別ですからね・・・ああ、連休も残り約57時間・・・短ッ!!


=以下、2013年を振り返ってのチューニング&修理の進捗状況に関しての感想他=


今年は消費税率アップ前ということもあってもう少しでも全力で予算をブチ込みたかったという後悔もありますが、

収入が限られている以上出来る内容にも限界があり、時の運でしか入手出来ないオークションに出品されている

絶版のパーツ類は入札のタイミングを逃すか価格面で諦めた時点で「負け組の仲間入り」なので、諦める時は

スッパリ諦め、譲らない時はそれはもう徹底して譲らない(絶版のフレッシュエアーダクト付きフロントバンパー等)

方針で予算を配分したことが大当たりし、特に後期純正バンパーへと戻す機会は今回しか縁が無い問題でもあり、

他の修理を後回しにしてでも「注目品の不利な競合」という地雷を踏み抜き、勝利の凱歌をあげることが出来ました。



現車合わせの「EcoCpu-V化」も予定としては大幅に遅れたものの実装に漕ぎ着け、142,700kmを

超過した今現在でもエンジンもタービンも壊れず毎日淡々と、時には「そんなに回して大丈夫??」と

言われる程こっ酷くブン回しても壊れないコンディションをキープし、中々に粘るオンボロエンジンなりの

健在振り(極稀に全盛時並にパワー面で調子が良い日もあります)を示しています。


以上を踏まえて2014年は何からやるかですが、先ず2度目の車検を無事にパスさせ、フロントセクションのみ

先行して板金。フロントリップは使い方が荒い関係上年中擦りまくる為、未塗装のままこの艶をキープさせます。



足回り関係ではビルシュタインのオーバーホール時期が迫るか何かのタイミングで、工賃を浮かす為には

一つずつ部品を取り替えるといった悠長且つカネが掛かることはせず、一気に取り替えます。





走行距離が増えるに従って再利用を予定していた部品を引き継ぎ部品リストから徐々に除外していることもあり、

点火コイル、バキュームユニット、インジェクター関係などの部品は最初から掻き集める工程が待っているので

諭吉を大量消費する面では険しい道のりですが、妥協せずに1年半以上も部品を掻き集めるのに費やしている

以上やり遂げたいと思う今日この頃・・・荒稼ぎするしかないな~本当に・・・。





※最終的に2015年中にはリフレッシュコンプリートカーとしての完成形へと持って行く予定にしています。
Posted at 2013/12/31 20:03:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理&補修 | クルマ
2013年12月31日 イイね!

2013年の走り納めと、幸運の全消費へ・・・f(^^;)

2013年の走り納めと、幸運の全消費へ・・・f(^^;)今日は特に天気も良くありませんでしたが、林道ツーリングへ出発。

苺のボディ補強関係部品装着後の変化を確かめるのが主目的

でしたが、「今日で2013年分の幸運を全て使い切ったぞ!!」と

思わず叫びたくなる程にデンジャラスな内容が盛り沢山でしたw

キズ一つ付かずに2台とも帰還を果たしたものの、やはり少し

読みが甘かったと猛省中・・・|||orz

補強が完了しフットワークそのものにかなりシッカリ感が出たという苺に帰り道で久し振りに試乗しましたが、

「ああ、やっぱり苺は操作に対して素直で良いクルマだなあ・・・」

と大変羨ましく感じました・・・FDはFDで良い所も沢山ありますが、やはり多少特殊なので・・・(笑)


今日だけでも相当スキルアップが果たせたので、来年への持ち越し技術にしたいと思います・・・。
Posted at 2013/12/31 19:02:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | ツーリング | クルマ
2013年12月31日 イイね!

2013年も今日で終わり、大晦日の最終修理へ・・・

2013年も今日で終わり、大晦日の最終修理へ・・・メンテナンスもされず誰がどう見てもみすぼらしいオンボロリップも

新品が入荷した以上は用済み且つ保管しておくのも邪魔なので、

取外し時に容易に割れたことから徹底的に破壊してお払い箱に。

割れたまま処分するだけで良かったものの、休めないストレスが

内心で渦巻いていたので景気の良い憂さ晴らしになりました♪♪

来年は早々に幸先が悪い予定が目白押しなので何とかならない

ものかと思うものの、不可避な内容だらけなのでいっそのことブッ倒れた方が楽なんじゃないかと時々考えたりも

しますが、セブンという金喰い虫をコンディションの良いまま維持するという枷がある以上逃げられません・・・(汗)


リップをバンパーに固定しているボルトナットは固着して全てダメになっていたもののセーバーソーがない以上は

適当に腕力でへし折るしかないと判断し、得意の力業でねじ切りました。

=オンボロリップ取外し前=



=闇取引の新品リップへ取替え後=



ヤ●オクで落とした新古品のカーボンカバーも装着したので、イメージがガラリと変わりました。

現在はバンパーの色がシルバーなことから、どことなく昔のB-specを連想させるフロントセクションです。
Posted at 2013/12/31 13:13:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理&補修 | クルマ
2013年12月31日 イイね!

円卓会議(闇取引)とツーリング、そして2013年の仕事納め!!

円卓会議(闇取引)とツーリング、そして2013年の仕事納め!!「年末年始が暇というのは、さぞ気楽なことだろうねぇ・・・」と恨み節を

寝惚けながらテレビを見る度に吐きつつ、30日の夕方から夜間に

掛けてが今年最後の仕事だったので昼間は予定通り遊ぶことに。

先ず最初は参集して頂いたメンバーの方々により闇取引のブツを

迅速に運び込み(寒いので)、円卓会議を開いて最終的な会計を

済ませて(オマケ部品は無料提供♪♪)、暫く色々と駄弁ることに。

さあ、定価で仕入れたら気が遠くなる様な金額の部品群の登場!!



足回りのリフレッシュに本来は総額どれくらい掛かるかを計算するだけで気が滅入りますが、何とか低収入でも

やっていける水準までインチキしています(笑)


こちらは同じ便で頼んでおいた新品のフロントリップ。新品はオンボロと違い、輝いてますねぇ・・・



夕方まではフリーなので時間を見ながらツーリングへ出掛けることに。

本当に色々ありましたが、最終的に全員無事に帰還することが出来ました・・・f(^^;)

Posted at 2013/12/31 09:14:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | ミーティング&オフ会 | クルマ
2013年12月26日 イイね!

ああ、やっぱり過酷な仕事をさせると多少当たるのね・・・|||orz

ああ、やっぱり過酷な仕事をさせると多少当たるのね・・・|||orzフェンダーアーチが下がったのを気にしていてインナーフェンダー

そのものも限界まで上に逃がす加工を施しているものの、やはり

予想通り限界までストロークさせた時に少し干渉します・・・|||orz

普段使いから下手すれば当たるかもと思っていたのに比べると

結果論としてはマシですが、バンプラバーまで仕事をさせる領域に

追い込むと少し拙いかもと思いつつ、ストロークさせるテストに

使っている林道へ行ってみると道路状況がとてもデンジャラスになっていたので諦めて通過し引き揚げる羽目に。

せめてフロントだけでも+10mm欲しい・・・リアもそう言えば追い込むと物足りないし、前後共+10mmか・・・。
Posted at 2013/12/26 22:54:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ

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「トータルでたったの400万では全部は無理でしょうね・・・そもそもブーストセンサーやクランクアングルセンサー等も現在入手出来ませんし・・・」
何シテル?   08/18 19:25
馬耳東風・柳に風・馬の耳に念仏・糠に釘 対向車が意地でも来ない様な林道を走るのが趣味です。 小さい頃からFD一筋でしたが、フィーリングに惹かれたFC...
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