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Y商会@古タービン7のブログ一覧

2015年11月28日 イイね!

あの~、すみません、身体は一つです・・・|||orz

あの~、すみません、身体は一つです・・・|||orz基本給でFDが維持出来る程の収入は無いので仕事が幾らでも

あるのは上辺だけで都合の悪い統計を隠した景気回復(笑)を

思えば有難い話なのですが、ぶっちゃけて幾らか本当は捨てて

しまいたい程あり、せめて土日だけでも複数件の現場を掛け持ち

して処理が出来る分身が欲しいと思う今日この頃。

せめて労働時間にリミッターさえ付いていなければ本当の限界

(体力&精神力)までやれるので楽になるのにと思いつつ、

かといって就業時間を〆て帰ってからまで慢性的に処理が

遅れている仕事のことなど考えたくも無いのに加えてこの状況が来年の3月末まで延々と続くのかと考えると

場当たり的な仕事の追加に拠る休日キャンセルより圧倒的にゴールが遠いので少々気が重くなります・・・|||orz

(個人的見解で2週間に1日、終日寝られる休みがあれば大体回復します。曜日感覚は無くなりますが・・・)


逆に言えば基本給だと捻出するのにかなり重く感じる車検整備費用や自動車税の支払に必要な経費の担保が

確実に約束された様なものなので本当にメリットとデメリットがセットになってますが、「そこそこ忙しく、適度に休める」

といった丁度良い案配にならないので困ったものです(一ヶ月辺りの時間外で平均60Hrくらいが理想)・・・。


ああ~、次の次の日曜日まで本当に遠いなあ・・・|||orz
Posted at 2015/11/28 22:43:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月27日 イイね!

放熱塗装後、こんな感じになると良いなと・・・

放熱塗装後、こんな感じになると良いなと・・・特注色でも白の設定が無いのでロゴを銀にする予定でしたが、

出荷前の問い合わせ時に確認してみるとロゴは白で対応可能

ということで写真の様なイメージになるかも知れません。

※実際はもっとコア部分が真っ赤になります。

多分、今の時代はアンフィニブランドの知名度は無きに等しく、

(そもそもディーラーとしてのアンフィニですら今では広島以外だと

殆ど存続していない様な・・・地元も店舗毎消えました)ブランドそのものを知らなければ社外品っぽいですね。


運が良ければ加工後年末までに戻ってくるので、地味に性能を上げた逸品になるのを期待したいと思います。

・・・手間の掛かるこのメニューよりACVの納期が蓋を開けたら遅かったとかいうパターンは正直勘弁して欲しい・・・。
Posted at 2015/11/27 19:23:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ
2015年11月26日 イイね!

御意見からヒントを得て・・・

御意見からヒントを得て・・・オイルクーラーの放熱塗装色がどれが良いか散々悩んだ挙句、

脳内で考えが纏まらなかったので意見を募集後に早速決定。

「単に放熱塗装するだけだと何となく寂しいなあ・・・」と思って

いた所、「前代未聞の塗り分けとか・・・」という御意見とARC

製品に黒いロゴが入っているのを思い出し、写真のラミネート

切り抜き部分の「アンフィニ」でオーダーすることにしました。

ボディカラーが青なのでフィンの塗装色は敢えて青を捨てて真っ赤に、その中に銀のアンフィニロゴを浮かすことで

赤だけだと「やっている感」が強烈過ぎる印象を若干抑えるイメージにして(バンパーを換装する際、オイルクーラー

位置のフォグが無くなるのを見越していることもあります)、前面は金網で覆い目立ち難くしてバランスを取る予定に。


放熱塗装+ロゴ入れ(勿論放熱塗装)の合計金額はオイルクーラーの法外な価格に比べれば微々たるものなので、

施工にあたり遠慮がありません・・・(笑)
Posted at 2015/11/26 16:59:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理&補修 | クルマ
2015年11月25日 イイね!

多分、元々こんなに高かった訳では無いのだろうけど・・・

多分、元々こんなに高かった訳では無いのだろうけど・・・前回から色々あってかなりの長期間仕事以外の私生活をサボッて?

いましたが(ツーリング等のイベントに出ていない時の少ない休日は

疲労回復が追い付いていない為か更に寝たきりが多くなりました)、

11月の大きな山場を越えたので余裕が多少出て来た今日この頃。

先月末にスティルウェイのインタークーラーキットを入荷したものの、

フルチューン車以外にサーモスタットが内蔵されていない関係上

装着するにしては不適であることが判明した為、諦めて純正オイルクーラーを購入することに・・・その金額、定価で

¥151,200(税込)!!

「こんな法外な金額、ポンと出せる訳が無いんだよなあ・・・」と思いつつ、ツイン化に伴い必要になる附属品

(オイルラインのホースやパイプ、ブラケット、ボルトナット等)も足していった見積が出てきた総額は某茄子の

1/2が吹っ飛ぶ内容でしたが、某茄子は別工事に使いたかったので重労働と引き換えに得た⑨料からポンと

出しました。(普段は働いた感覚でしか賃金を予想していないので、今月は予想より5諭吉程多かったことから)


他にもフューエルポンプリレー、レジスター等、現車合わせの際にトラブルを引き起こしかねない部品も保険用に

揃えたものの、今一番不調を直すのに必要なA.C.Vが未だ来ないので(交換そのものは腰痛防止に休憩しながら

やったとしても配管さえ間違わなければ3時間程度で済む内容)毎日不調な事からテンションが下がったままです。

※この件で懲りたので、A.C.Vは修理用に地元で頼んだ1個と、予備1個を常備することにしました。


オイルクーラーは直ぐに装着しようと考えていたのですが、放熱塗装処理を施して改造する為、車検時に入院

させた際に各部をバラすタイミングで弄ることにしました。
Posted at 2015/11/25 21:52:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理&補修 | クルマ

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「頭が良く研究も出来る人間なら良かったんだけど・・・ http://cvw.jp/b/1393401/41620944/
何シテル?   06/18 17:59
馬耳東風・柳に風・馬の耳に念仏・糠に釘 対向車が意地でも来ない様な林道を走るのが趣味です。 小さい頃からFD一筋でしたが、フィーリングに惹かれたFC...
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