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Y商会@古タービン7のブログ一覧

2016年08月30日 イイね!

多少気難しいものの燃費も7.8km/Lと素質は悪くない、か・・・

多少気難しいものの燃費も7.8km/Lと素質は悪くない、か・・・そろそろ忙しい状況で詰んで来たのでストレスで倒れそうですが、

今日は休みの消化を兼ねてFCのナンバー変更へ行って来ました。

走り慣れて熟練してきたことで見えてきた不具合があるので

踏み方や乗り方に制限を掛けて乗っているものの、通常の

ツーリングペースで露見するようなものでも無いので修理予算を

纏めて組んで加古川送りでガッサリ修理したい所です・・・f(^^;)

エンジンそのものはブーストを掛けずとも前にドンドン出るので元気なのが感覚で理解出来ることと、好調時は

相当パワフルなので27年分の劣化を抱えている電装品他を直していくと幾らくらい掛かるかを10月以降に

調べる予定で進めています。自力で分解して軽微な整備くらいはしたいものの、FD&FCの整備に割く時間すら

現状としてロクに無いのでこういった諸事情もストレスの蓄積に拍車を掛けています・・・|||orz


燃料が満タンでも左コーナーで目一杯Gを掛けていきアクセルを踏んだ際に息付きが発生して失速する割と

良くあるらしい?トラブルだけはシャレにならないので何が原因かを早めに突き止めたいところで、燃料残量が

少なくても息付き症状が出たことのない古タービンFDとは考え方を完全に分ける必要がありそうです。


ナンバー変更で運輸局へ行ったり諸事情でのチョイ乗り、渋滞など悪条件に見舞われたものの燃費が7.8km/Lと

今日は良好だったので、好調な時は燃費がガタ落ちにならない傾向があるようです・・・f(^^;)
Posted at 2016/08/30 19:22:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | FC3S | クルマ
2016年08月27日 イイね!

少しですが、エンジンルームのリフレッシュ中・・・

少しですが、エンジンルームのリフレッシュ中・・・全体写真では汚れが目立たないものの、27年を経た車なりに

エンジンルームも蓄積された汚れが個人的な主観(超厳しい)で

NGなこともあり今日は時間制限がある中で出来る範囲で気合を

入れて汚れをある程度除去することに・・・。

エンジンルームがリペイントされることはレストアレベルでの話を

除き有り得ないので、此処は27年そのままのオリジナルです。

今日は夕勤なので個人的には手抜きを極めるレベルでしか作業出来ませんでしたが、最低限綺麗にはなりました。

当然ながら普通に汚れを拭き取っても綺麗にはならないので、カーケア用の資機材は良い物を投入しています。

27年分の汚れがどれ程に落ち難いかは・・・悪名高い当時のマツダの赤色の性質を考えて察して下さい・・・(笑)

割箸や綿棒、各ステー他を外す工具を忘れたので手の届かない部分の汚れは最低限器用に落としました。

=バルクヘッド手入れ前=



=バルクヘッド手入れ後=



=バルクヘッド運転席側手入れ前=



=バルクヘッド運転席側手入れ後=



=バルクヘッド助手席側手入れ前=



=バルクヘッド助手席側手入れ後=

0

=ストラットタワー周り手入れ前=



=ストラットタワー周り手入れ後=



まあ何と言うか、エンジンルームが汚いのはマイカーとして締まりがないので最低限でもこれくらいが望ましいです。
Posted at 2016/08/27 13:39:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | FC3S | クルマ
2016年08月25日 イイね!

旧くてボロくても、浪漫に満ち溢れている・・・

旧くてボロくても、浪漫に満ち溢れている・・・個人的主観では外装もそれなりにボロいものの、塗装表面を整えて

磨き込んだこともあり日中~夕方に見る分にはそれほど傷んでは

いない様に見える状態まで復元出来ました♪♪

8月連休も今現在もロクに休めていないので各パートに分割しないと

進める気力が起きないのが憂鬱ですが、何とか頑張っています。

今月からはオートローンの引き落としが始まるのであまり贅沢は

出来ないですが、来月は時間外労働時間110Hrオーバー分が軍資金に反映されるのでFCにもEcoCpuをもう

いっそのことサッサと実装させるか否か等々、色々と企んでいたり・・・一応程度の良さそうな下取り用のノーマル

ROMは既に手配済みで現状として燃費が凄まじく悪い(4.5~7km/L)もあり不経済極まりないので来月末にでも

早速実装に向けた準備を進めておきたい所です。




=リアフェンダー塗装表面リフレッシュ前=



=リアフェンダー塗装表面リフレッシュ後=



普段走る分には古タービンFDの方が圧倒的に加速も良く燃費良く速く非常に優秀なものの、そういった物差しで

はかれない浪漫がFCにはあるんですねぇ・・・「FC乗りはFDに靡かない」という理由は、乗れば一瞬で分かります。

Posted at 2016/08/25 19:51:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | FC3S | クルマ
2016年08月23日 イイね!

「8月連休=休出地獄」が漸く終わったので・・・

「8月連休=休出地獄」が漸く終わったので・・・本来9連休となる筈の盆休みの間何をしていたのかと言うと

「地獄に叩き落されていた」

としか語録に乏しいので言えませんが、どうにか生き残れました・・・。

確保出来た休みは1日間のみ、現在も残処理に追われる日々です。

写真は休出最終日の終業後に何となくFCに乗りたくなったことから

エアコンが良く効く日没前を狙って走った際の休憩時に撮影。

写真では塗装が良く見えますが、実際はほぼ死んでしまっているので山口7DAYに向けゆっくりと手直し中です。



現在ボンネットとフロントフェンダー上部のみリペア途中で、ウロコ落としを兼ねて表面を整えています。
Posted at 2016/08/23 17:35:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | FC3S | クルマ
2016年08月10日 イイね!

ガンダム・ゲルググ・グフの三機が揃いました!(カラーリング的な意味で)

ガンダム・ゲルググ・グフの三機が揃いました!(カラーリング的な意味で)基本的に古タービンFDとFCは今日を除いて一同に介する機会は

諸事情より無い為(次回は恐らく山口7DAY)、組み合わせとして

殆ど幻となる今日限りのプチオフをして来ました♪♪

紅いFCはエンジンが元気ながら扱いがデリケートなので同乗走行

オフでしたが、UVカットガラスが入っていない事がハンデにならない

夜間はエアコンがかなり効く事が地味に分かったりしました・・・(笑)

今日であらかたこのFCでやってはいけない内容をほぼ理解したので、今後の純正戻しやリフレッシュを要す部分の

検討を進めて行きたいと思います・・・現状だと走行条件が限られてしまうので、常用は無理そうですね・・・f(^ー^;)


引き取り時点のコンディションであれば諸注意の上で認めた方のみ試乗可能で考えていたのですが、これは

エンジンが幾ら元気でも流石に試乗に供するコンディションではないと判断しています。

※逆に注文の多い制限下で運用すれば普通にしか走らないので、同乗走行程度では誤魔化せるレベルです。



逆に「これが日常」と慣れていた古タービンFDのチート振りが今日は目立ちました・・・f(´д`;)

ゼロブースト制限下でも加速が何と言うか根本的に狂っているので、この調子でちゃんとエンジンを育てて

行けば少し速い程度のツーリングペースであれば正圧すら不要になりそうです。
Posted at 2016/08/10 23:46:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | ミーティング&オフ会 | クルマ

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「うわ~大変、手が滑ってしまった~(棒) http://cvw.jp/b/1393401/42068875/
何シテル?   10/16 00:23
馬耳東風・柳に風・馬の耳に念仏・糠に釘 対向車が意地でも来ない様な林道を走るのが趣味です。 小さい頃からFD一筋でしたが、フィーリングに惹かれたFC...
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