エフエムのブログ一覧

今年1年間の活動を振り返ってみました




エッセでの活動


　スポーツランドTAMADA　ジムカーナ　チャレンジ　カップ　第2戦　第6戦　第7戦　第9戦　第10戦　第11戦　第12戦　参加　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　

　　　　　　　　




　タカタサーキト　　K-car　スキルアップ練習会参加（一日）

　　　　　　　　　　　スポーツ走行参加（午前）






ワークスでの活動

　楠ハイランドパーク　　KHP－CUP　　第1戦　第3戦　第5戦　　参加


　　　　　　

　楠ハイランドパーク　　　個人練習会参加




こうやって振り返ってみると、結構楽しんでますね。



エッセでは、G－ＣＵＰ下半期のコースを走りこんで、少しずつタイムアップしていくことを経験できました。自分ではまだまだ伸び代があるように思ってます。


ワークスでのダート走行では、転倒や刺さる事もなく、それなりの速さで楽しめたから、良かったとおもってます。ダートは程々にしとかないと、マジでヤバイですからね。（´ε｀；）ｳｰﾝ…

しかし、もう少しワークスの出番が欲しいな・・・・（ﾉД｀）ｼｸｼｸ




　

2009年に楠ハイランドパークでレンタル車が有るのを知り、借りてダートを走り始めました。

2011年にエッセを購入してジムカーナも楽しむようになりました。

2012年はみんカラを初め、念願のサーキット走行も経験しました。
　　


来年は、ちょっと参加頻度が落ちるかもしれませんが、出来るだけ楽しみたいと思ってます。




今年、各コースでお世話になったスタッフ・参加者の皆さん


そして、みんカラで絡んでくださった皆さん


大変お世話になりました、来年もよろしくおねがいします。

メリー　クリスマス！！！！！！

今日は、クリスマスイブなのに、まったくドキドキ感のない寂しい男、エフエムです。

メリークリスマス。




今日は、以前ブログに書いたことについての補足・訂正・お詫びをしたいと思います。



①１１月６日のブログについての補足

　　マイ・エッセの仕様について書いてるのですが、抜けてたパーツがあるので補足します。

　　　それは、ソニカ用純正スタビライザー　前後装着です。

これは、納車された直後に装着してので、すっかり忘れていました。


②11月２・３日のサイドブレーキの効きにかんするブログの訂正
　　左右のワイヤーの状態がおかしいから、サイドターンが出来ないとか、書き込んでますが、原因が判明しました。














原因は・・・・・・・・・・・・・・・・・











ドライバーです。










前回のG-CUPで、Pちゃまがマイ・エッセをドライブした際に、華麗にサイドターンを決めてくれました。










ハハハ問題解決です。




③お詫び
　　　サイドブレーキの件につきましては、いろんな方からアドバイスを頂きました。
　　　原因が、こんな単純な事で本当にすいませんでした。

　　







さてさて、話は変わりまして・・・・

前回参加した、G-CUP第１２戦の動画をアップします。


　先ずは、エッセ＋エフエムの走り　2本目でベストタイム時ではありませんが・・・



ちょっと、スピード感無いですね・・・・・・・

が、スラローム通過時のアナウンスに注目！！！！！！！




これを踏まえての3本目で、パイロン攻撃・・・・






踏んじまったぜ。





続きまして、ワークス＋Pちゃま




ところどころでリアタイヤがかなり浮いてます・・・・・

1本目はまだ酷かったんですよ。これも、ベストタイム走行時ではありません。

Pちゃま動画アップ支障があれば、ご連絡を。




車とドライバー変わった時の動画は無しです。





SDカード容量の大きいの買っとけば良かった・・・・・・









ではでは、皆様・・・・・・


良い、クリスマスをお過ごしください。










予告

次回ブログは、『2012年のエフエムの活動を総括する。』


です。

昨日行われた、G-CUP第１２戦に参加して来ました。


前日までの雨の為、我が家を出るところから、会場までずっと路面が濡れた状態・・・・

不安な天候がこのまま続くのかな？と、不安な出だしでした。



今回はなんと、Kクラス4台の参加です。

黄色ビート号と、妄想族さんエッセ号、そしてPちゃまがワークスで参戦でした。


今回は全台数中Ｋの割合が高い

ですね、うれしい限りです。


会場に着くと、やはり路面は濡れてるものの、日が当たる所は乾きだしていて、完熟歩行が終わるころには随分と乾いてました。


今日の、目標は前回練習中に出した1分19秒330を超える事。

前回は、5年モノ？のNEOVAを装着してのタイム。

今回は、ATR-K　SPORT　を装着しての挑戦です。



1本目は、感触を確かめる為に少し抑えて走行。
　　　　結果1分22秒

2本目は、今までと変わらない調子で走行
　　　　結果1分19秒939

ここで、走行後に『スラロームの走りがすごく良いですよ。』と、お褒めのお言葉を頂戴しました。

こう言う事言われるとすぐ調子に乗ってしまって・・・・・


3本目の走行・・・・
スラローム区間で見事にパイロンタッチ・・・・・・

凄く恥ずかしかったです。



前から思ってた事が有って、『もしかしたら自分が 軽カーのパワーを舐めてるのかも知れない。』

ってことなんです。


だから、コーナ回ったらとにかく踏む。

ONかOFFか的なアクセルワークだったんですよね。


で、試にコーナークリアしてからのアクセルONを気持ちゆっくり踏み込む事にしました。


5本目の走行
　　　　　結果　　1分18秒430


出ました。ﾔﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━━━ !!!!


以前のタイムをクリア。しかも、午前中のタイムアタックでの結果なんで記録に残ります。



前回の走行で、少し気持ちを抜き気味で走ったらタイムアップしたのと通じる結果でした。



今までは、パカっと踏んでたのを、ほんのちょっとゆっくりに変えただけなんですけどね。


速く走らせるって奥が深いですね・・・・




話変わって、もう一つ気になるのが、Ｐちゃまのワークスでの走行。


普段ダートで乗ってるワークスがどんな走りするか、興味深々です。


ワークスの1本目の走行ですが、リアタイヤが浮きまくりで見てる者をハラハラさせる姿勢で走ってます。


1本目で抑えて走ってるはずなのに、あの浮きようは何？？？？？？？


走行して帰ってきたＰちゃまにそのことを伝えると・・・・


『え？走ってる本人は全然そんな感じないけど？』ってことでした。


よくよく考えたら、あのワークスはリアの伸び側のストロークが殆どないんですよね。

ダート用に車高が上げてあるんです。


ですから、ちょっとロールしただけでリアが浮いてしまうわけです。

　
タイムはやはり速くて、1分１５秒。


センターデフ付の曲がりにくい車で、コーナーでガクガクしながら走行してるのにさすがのタイムです。



午後の１本目はエッセで走行。

　　　　　結果1分18秒460


一度出るとつづくもんですね！！！！！



2本目ですが、以前からマイエッセに誰かに乗って走行してもらいたっかのですが、Ｐちゃまと車を入れ替えて走行してみることになりました。


ワークスでジムカーナ走ってみたい願望もあったので。


ワークスでの１本目の走行。初めての走行なので抑えました。

　　　　結果1分22秒588


ワークスでの２本目の走行。ちょっと踏んでみました。

　　　　結果1分19秒149


いやー、ワークスでの走行も面白いですね。



クロスミッションが入ってるから、ギアの選択が微妙で、エッセの感覚でチェンジするから、慣れたらもう少し行くかな・・・・



ワークスで２本走ったところで、午後のタイムアタックとなりました。

タイムアタックは、本来の車に戻して走行。




午後のタイムアタック。

　　　　結果　　１分18秒300






2012年下半期の最速タイムが出ました。ε=＼＿○ﾉ ｲﾔｯﾎｰｩ!!





ワークスで2本走った後だから、感覚が変わってダメだろうなと思ってたんですが、予想外でした。



パワーのあるワークスで、微妙にアクセルコントロールしながら走った感覚が残って生かされたのかな？


それとも、路面とタイヤの関係？


実際のところは、何が良かったのかわかりませんが、とにかくタイムアップできて良かったです。



しかし、タイムアップするのに回数かかったな・・・（ﾉД｀）ｼｸｼｸ




今回のG-CUPはクリスマスシーズンだけに、スタッフの皆さんがサンタのコスプレされてたり、参加者も色んな仮装をされてたりと、本当になんのイベントかわからないような楽しい会でした。ヾ（*´∀｀*）ﾉｷｬｯｷｬ





G－CUP良いですね！！！！



出来れば来年も参加したいと思います。



スタッフのみなさん、今年はお世話になりました。


来年もよろしくお願いします。












オーナー殺しされなくて良かった・・・・（*´д｀*）ｱﾊｧ

明日は2012年G-CUPの最終戦ですね。



雨が止むのかどうか、ハラハラしてましたが、どうやら晴れるようで一安心です。




今回はワークスで参加しようと一時思っていたのですが、先週楠のダートでワークス走らせてお腹一杯なので、いつも通りエッセでいきます。




タイヤもいつものATR-K　SPORTです。




今年最後の車遊び、エンジョイしたいと思います。




明日参加される方、よろしくおねがいします。




画像は、G-CUP出場の為にイメージトレーニングしてる中３の娘です。ヾ（*´∀｀*）ﾉｷｬｯｷｬ

朝から雪の降る中、KHP CUP　2012　第5戦に参加して来ました。



楠ハイランドパークに着いたら、かなり雪が積もってるし、吹雪いて前が見えない状態で開催が危ぶまれる状況でした。

ここは、宇部のお山の頂上付近に在るので、風がかなり強いんです。



参加車は、自分達が到着した時点では3台。（；´д｀）ﾄﾎﾎ…


後から、レンタル車で参加された方が来られて、最終的には4台での走行でした。

 

この写真は雪が少なくなってますが、朝は一面真っ白の状態でした。

吹雪が酷くなかなか開催が決定出来ない状況で待っていたら、主催者のM好さんから『走れるかどうか、走行してみて。』てお話が来たので、ゆっくりですが走行してみました。


ちょうど雪が弱くなったので視界は問題なかったのですが、路面のギャップが雪で隠れて確認できない状態で、車壊す可能性が・・・・・（´ε｀；）ｳｰﾝ…


そのことをM好さんに告げた後M好さん自身が走行され、コース確認後天候が回復してきたので開催が決定しました。


その時点で、時間は１０時３０分は過ぎてたかな。（´Д｀）ﾊｧ…


私が1号車でスタート。


今日の走りの中で、この1本目が1番デンジャラスだったな・・・・ヽ（´Д`；）ﾉｱｩｱ…


雪が少し残ってたのか、思いのほかリアが滑ってヒヤットする場面がなんどか・・・（`・д´・ ；）ｺﾞｸﾘ


まだまだワークス乗りこなせませんね・・・・


アクセルのオンやオフでの車の挙動が上手くつかめません。

同じアクセルオンでも、リアが出る時とアンダーが出る時とがあり、自分で動きを作れないので難しいです・・・・



でもこの車は、それが出来るドライバーが乗ると凄く早い車です。（*´д｀*）ｱﾊｧ


そんな、私の緩い走行です。




コーナーで横に向けたいんですが、なかなか横に向いてくれません。（　；∀；）ｶﾅｼｲﾅｰ


スピードが足りないのかな？







　
参加台数が少ないので、開始時間が遅かった割には4台が６本終了した時点で13時過ぎくらいだったかな？




ここ楠ハイランドパークはダートラ会場では珍しくレンタル車が準備された会場です。


しかも、AT車もあります。今日レンタルで走られた方はAT車でした。


コースも、ハイスピードで走るって感じではありません。


興味ある方、一度経験してみたいって方にはピッタリだと思います。


もっともっと参加者が増えてくれるとうれしいです。







毎回ですがダート走行の後って、タイム云々より車を壊さなかったことへの安堵感を強く感じますね。


今日も車を壊さず楽しむ事が出来ました。


これで今年の楠での走行は終わりです。



また、来年も参加します。



MCCSのみなさん、来年もよろしくおねがいします。