hasu86のブログ一覧

また突然過去を振り返り始めるhasu86です(笑)
やっと2019年、まだあと3年以上あるしw

さて、画像を頼りに2019年は何をしてたかを思い出すと、年始めに会社の後輩の旦那さんがバンパーをブツケてモゲたとの事でなんとかして欲しいと↓



旦那さんもウチの会社の方。
色々話をしてるウチに家がめっちゃ近所(歩いて5，6分?!)のとこだと判明、何だったら家から見えるしw
というワケでバンパーも千切てたんで、中古をヤ●オクで落札。
実車を見たらどうやらアレコレイジられた車のようで、シャコタン、爪折り、オールペンとなかなかイジり倒されてます(笑)
そのせいで色は純正じゃないから合わないし、フェンダーの爪がバンパー固定する部分が切り飛ばされてたりと普通に付かないし(^_^;)
そりゃ板金屋さんも嫌がるのも納得(笑)
とりあえず色は黒ければ何でもいい!!って事で純正の黒っぽいマイカ？色のまま。
あら方固定はなんとかステーとか作って対応↓



とりあえずバンパー以外にもフェンダーが押されてたり、ライトも傷入ってたりしたのでついでにタッチアップしたり磨いたり↓



パッと見はキレイになりましたー(・∀・)ｲｲﾈ!!

合間みて耐久号のハブグリス交換したり↓



家のオールペンしたりw↓





某お方からBBQお誘い受けて都内某所までヒゲさんと遠征してみたり↓





なんだかハチロクは全然進みません(ﾉД`)ｱﾁｬ～
そんな時に組合の会議が北海道で行われると!!
こりゃ滅多にないチャンス!!(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!
みんカラ時代から知り合いの方々やFacebookやInstagramで繋がってる方々と交流できる絶好のチャンス!!
と言う事でワタハチさんのアテンドの元、北海道ハチロク変態さんちまわっちゃうわよ♪ツアーへw



まずは北海道で札幌と言えば時計台。
ワタさんからは期待しないで下さいねと、どういう意味？と思いましたが行くと分かりますw
でもなかなかいいとこでしたよ(^^)↓



ハチロク変態さんち1軒目はワタハチさん邸へ。
いやー、ネットの画像ではいつも見ていたのでなんだか近所の友達のとこでも遊びに来た感じ(笑)
そしてワタハチさんのハチロク↓



んー、カッコいい!!(ﾟ∀ﾟ)
そしてフルバケ用レースカバーww↓



こういう感覚大好きです(笑)
次に北海道のハチロク変態さんちと言えばやっぱりナカヤマレーシングさん!!って事でナカヤマさんのお店へ↓







いやー、なんかスゴい!!
すんません、語彙力なくてこれ以上の言葉が出てきません(^_^;)
1つ言える事は浮谷さんちとどこか似てる(笑)
もっと色々見たり話したりしたいしとこですが、時間もあまりないので次の場所へ移動です。

次のハチロク変態さんちはOKB70さん邸です。
70も乗っていて、ここも是非お伺いと思っていた場所でした(^^)↓





エンジンルームもなかなか個性的です(笑)↓



その後北海道にいらっしゃる方々が他にも数名お集まり頂きまして夜の札幌と言えばすすきの!!ということですすきので宴会を↓



警察24時でよく見るすすきの交番を生でみて一人興奮するお上りさんw
そしてこれもよく見る風景↓



ニッカウヰスキーの電子看板(笑)
みんなで楽しくバカな話をしながらの時間はあっという間。
北海道の〆と言えばパフェ?!
聞いてはいましたが、本当なんですね(笑)↓





〆なにのなぜかパフェとビールという謎な組み合わせｗw
最後はみんなで記念撮影↓



ワタクオさん、OKB70さん、ナカヤマさん、途中から合流の
カツさん、タロバンさん、フクスマさん、本当にありがとうございました!!
そして皆さんから頂いたステッカー↓



そして間に合わなかった蓮沼商店ステッカーww↓



後日発送しました(^_^;)
いやー、北海道の皆さんの暖かさに包まれ楽しい1日を過ごす事が出来ました(*^^*)
皆さんの優しさに感謝しつつ北海道を後にするのでした。

さて、まだ2019年を振り返るは続きます(笑)
ヒゲさんがまた新たなお友達を連れてやってきました。
51エブリイのなかなかに派手な車の方w
昔バニングやスポコン系をいっぱい作ってた方のようで、今回のエブリイも屋根が日章旗、なかなか普段乗りにはハード過ぎます(笑)
で、足回り系の加工作業を↓







これで少しは動きは良くなるかな〜。

さて、私のハチロクの作業も牛歩の如く進めますw
元々ロールゲージは入れてましたが、追加バーを増やそう!!という事であるロールバーから部品取り↓



サイドバーとリヤを斜行ではなくクロスにしようかと。
ちなみにこのロールバー、浮谷さんちのデモカーで使ってた代物。
一部フレーム化してたので、色々溶接されてます(笑)↓



ステッカーが泣かせますw↓



それにしても懐かしなぁ。
確かこのハチロク、リヤの足回りを63系のセミトレに魔改造されてたんですよね。
もうバラバラにされてこの世にありませんが(^_^;)
今では意外とやってる方のいる足回りですが、当日はなかなかの異端児でしたからね(笑)
懐かしさもそこそこにとにかく削りまくりますw↓



で、こんな感じで取れました↓



このままじゃ使えないので、後日ブラストして使います。
そして地味ーに室内の補強も進めてました↓





んー、気が長いw
いつ終わるんだか(^_^;)
という感じで2019年の前半は過ぎて行くのでした…
後半はまた気が向いたら書きます(笑)

さてさて、やる気のあるうちに2018年ダイジェスト(続編)です(笑)

昨日書いた通り92後期エンジンをバラして棚落ち発覚!!という残念な現実を突き付けられたおじさんは、現実逃避で86ヘッドを洗浄し始めますw↓



それにしても汚い;つД｀)
まぁ今回のテーマは【お金かけずに長持ち、そしてノーマルよりちょっと楽しいエンジン♪】がテーマなので、部品はなるべく家に余ってるストックを使います。
なので一番程度の悪いヘッドをあえて使用(笑)
作業工数が増えるのは致し方ない(^^;)
作業工賃はプライスレスなのでw
オイルポンプも分解して洗浄したり↓





ここで救世主現る!!
浮谷さんにノーマルサイズ3番のピストン探してると言ったらなんと新品譲って下さいました♪(*´▽｀*)↓



やっと部品の目途も立ったので、各部計測↓





メタルもとりあえずTRDがかなりサイズバリエーションが減ってしまったため、親メタルはTRD、子メタルは亀有さんちのを使用。

ここからはヘッドの加工がメインになります。
ポートをとりあえずノーマルガスケットに合わせて拡大研磨↓





バルブ側もなるべく拡大。
燃焼室もさらう程度ですがなるべく滑らかに。
バルブもカーボンの噛みこみがひどいのでフェースも含めて研磨↓





ヘッドの加工も粗方終わったので燃焼室の計測を↓



92腰下で大体圧縮比が11位になるように設定。
計測もざっくりした計測ですが、ほぼ一発で全シリンダー良い数値!!
まぁたまたまですがねw

さて、一旦腰下の作業に戻ります。
棚落ちしたブロックなので、若干うっすら縦傷が入っていたのでホーニングします。
まずはブロックの洗浄から↓



ある程度洗浄終わったらホーニング作業↓





せっかくなんでキレイにお化粧直しも↓



負け塗のわりにキレイになりましたｗ

さて、またヘッドの加工に戻ります。
今回は初めてのシートカット加工を自分でやってみようかと。
切削工具自体のお値段考えたら絶対に加工屋さん出した方が間違いなくお安いですが、今後自分でエンジン組む事とか御OHで使うこと考えたら十分元取れますからね。
あと何より自分でやってみたかったからw↓





実際にやってみると、結構大変(^^;)
コツもあるようで、慣れるま四苦八苦しました↓



とりあえずバルブ擦り合わせも終わり、ヘッドの加工も完成!!↓



今度は再び腰下の計測を。
ボアゲージ使って初計測↓





ピストンリングの隙間も計測して面取り加工も↓





そしてすっかり忘れてたピストン＆コンロッドの重量合わせ。
結構バラツキありますなぁ…
とにかくピストン裏削ったり、コンロッド側面削ったりで何とか許容範囲まで重量合わせ完了↓



さてさて、いよいよ組付けとなります。
せっかく組むんで見た目もちょっとお色直しを。
カムカバーとサージタンクを兄にお願いして結晶塗装してもらいました↓









そんな作業を横目に私はクランクのラッピング↓



この時点で邑楽のミーティング2週間前、もう結構切羽詰まってますww
なので兄や友人達にお手伝いしてもらいながらどんどん作業を進めます↓



耐久号からエンジン下ろしたり↓





んー、汚いww
私はヘッド組んだり↓





平日もヘッドのシム調整したり↓





さて邑楽前週の土曜日、もう日が無いので友人達とラストスパートです!!
ブロックに入れる油圧アップキットのオリフィスがなかなか届かず、結局浮谷さんに譲ってもらう事に(^^;)
いつもすんません、浮谷さん!!m(_ _)m
とにかく急ピッチで作業を進めます。
油圧アップキットを打ち込んで↓





ピストン組んで↓







オイルパン周りも組付け↓



そしてやっとカタチに!!!↓



ノーマルカムなのにスライドプーリーなのは見た目の問題ですw
ここで土曜日が終わります…

そして次の日の日曜日。
兄も合流していよいよエンジン載せる準備を。
まずはエンジンルーム洗浄から↓



気になったところを兄がお色直しして随分とエンジンルームがキレイになりました♪↓



私はエンジンにさらに細かなショートパーツの取り付けを。
これが結構面倒で、汚いのは磨いたり、塗装して組付け↓





さて、いよいよNewエンジンを載せます!!
すでにこの時夜の10時近く(^^;)
もうみんなクタクタですw↓



でも何とか載せるとこまでは完了♪↓



ほんとみんなありがとう!!(ToT)
で残りの水回りなんかは平日コツコツと毎日私が組んで行きます↓











そして邑楽ミーティング前日の土曜日。
まだ火入れしてませんw↓



油脂類も入れて、バッテリーも接続。
キーをひねり、セルをオン!!

あ、あっさりかかったww
でも、やっぱり嬉しいですね♪(*´▽｀*)
そのあとちょっとだけエンジンルーム少しでも見れるようにお手入れして何とか完成!!↓



いやー、長かった;つД｀)
もうぐったりでしたね(笑)
で、邑楽当日。
実に秋晴れ♪↓





兄のハチロクと耐久号の2台を並べて出店↓







戦利品も↓



いやぁ、もう楽しめましたね、ほんと(笑)
帰ってから下回りチェックしたらオイルパン付近からちょとだけオイルにじみが↓



増し締めしてブラックシールのおまじないして完了ですw

そういえばこの年の台風で、家の田んぼに飛来物が↓





いやいやデカ過ぎだろwwwwwww
田んぼの真ん中だったので大きな被害もなくて良かった(^^;)

そして最後にまた浮谷さんちの走行会も参加の為準備を。
耐久号に邑楽で購入したステアリングとオートメーターを取り付け↓





スイッチ周りのパネルもあちこちクラックだらけだったのでプラリペアで補修↓



そして兄のハチロクも中古ですがタイヤを新調♪↓







また兄と私のダブルエントリーで参加↓



いやー、楽しかった♪
あと友達から頼まれて、バイクのタンクの穴埋めなんてのもやってみたり↓











穴が大きいので鉄板切り出して↓



溶接↓





何とか穴も埋まり完成♪
結構大変ですね、つかガソリンタンクだからあんまりやりたくないｗ

で最後にペロタン中澤さん監修のハチロク合わせにも写真載せて頂きました♪↓



いやー、2018年も色々と濃いー1年でしたね(^^;)
2019年編はまた気が向いたら書きます(笑)

やる気のあるうちに過去を振り返っておきます(笑)
前回からの続きで今回は2018年を振り返ります。
今年まであと丸4年ありますが頑張りますｗ

まずはこの年、幼馴染の車仲間が急逝…
元は兄の同級生でよく小学生のころから一緒に遊んでもらってたんですよね。
そして年齢を重ね車仲間としてずっと一緒にワイワイやってきた仲間だったので辛かったですね。
そして自分たちももうそう若くないんだよなと改めて感じました。
健康あっての趣味、仲間や家族あっての趣味ですからね。
今頃きっと先に事故で亡くなった友人とまたハチロク囲んでワイワイやってるかな？(笑)
ご家族の方から友人の使っていた工具なんかを是非譲り受けて欲しいとお願いされまして、色々持ってきて下さいました↓











工具好きな友人だったので、なんだかいっぱい!!
A/F計やマイクロゲージ、ダイヤルゲージやインパクト、中にはSnap-onまで!!
蓮沼商店の工具としてみんなで大事に使わせて頂きます。
本当にありがとうございました!!m(_ _)m


さて暗い話もこの辺でお仕舞いにして2018年の出来事を。
2018年は蓮沼商店メンバーでもまたサーキット復活組が結構いたので、耐久号のメンテ＆改良を↓





今までロールセンターはネガキャンアダプターをぶった切った自作品だったんですが、ひょんなことで手に入れた正規品新品に交換です↓





牽引フックも家にあったトーループを取り付けるためにバンパーステー加工したり↓





で完成♪↓



タイロッド＆ブーツもお亡くなりになっていたので交換↓







耐久号以外にもヒゲさんがロアアーム延長＆加工やレカロに憧れてシート加工したりｗ↓









そして耐久号の作業もまだ続く(笑)
タコ足が何度直してもクラック入るので、いい加減差し込み式に加工しようかと。
ということでまずは治具作成から↓







治具が出来たら部材準備を。
差し込み部は元のパイプより若干太めに加工。
本来はプレスで内径広げるようですが、そんなもんないのでぶった切って広げて溶接ww↓





スプリング＆フックの部材もそろったのでいよいよ加工です。
元々加工されていたマフラー側のフランジも正規のサイズのフランジに付け替え↓



差し込み部もカットして取り付け↓





で、完成ー!!↓





これで割れなきゃいいけどｗ
そしてタイヤも走行会に向けて中古ですが新調♪↓



とりえずトーも直したり↓



オイルレベルゲージの抜け止め作ったり↓



耐久号とヘルメットとレーシンググローブを天日干ししてみたり(笑)↓



そして荷物積み込んで↓



兄のハチロクと耐久号と2台体制で浮谷さんとこの走行会へ↓





無事トラブルもなく帰宅できてよかったです(笑)

さて、そろそろ耐久号のエンジンもお疲れ気味でパワー感は全くなしｗ
というワケで数年ぶりにエンジンを作ろうかと。
倉庫からストックのヘッド引っ張り出してみたり、シムなんかも発掘↓





後で使いやすいように全部マイクロゲージで計測↓





寸法別に収納しておきました↓



で、今回耐久号のエンジンとして使われたドナーエンジンがこちら↓





家の庭で発掘された92後期の腰下ww
もう十数年庭で熟成(という名の放置w)されてました。
ヘッドは今回86ヘッドで組むつもりなので、こちらも倉庫から発掘↓



おそらく何かで頂いたヘッドだと思いますが、まーなかなかに汚い(笑)
とりあえずバラして洗浄です↓



バルブばらしてみたら、なんかバルブが太ってますw↓



どうしたらこんなにカーボン溜まるんだか(^^;)
とりあえずひたすら洗浄です↓





そういえばこんな方々と家でBBQもしましたね♪↓



知ってる方が見るとなかなかな濃いーーーメンツですねwｗ
色々楽しいお話聞けてあという間に夜中になってしましました(笑)
またやりたいですね♪(^^♪

さて、また耐久号のエンジン作製の続きを。
今度は腰下をバラしてゆきます↓











バラして行くと色々と問題が↓



はい、子メタル終了ｗ
でもね、ここで終わらないワケですよ、このエンジンは⁉↓





うぅ…棚落ちしてるし;つД｀)
どうする俺⁉


というワケで今回はもう長くなったので次回に続きます(笑)

というわけで連投しようかと(笑)

2017年はというと…
サーキット走行復活!!なのは良かったんですが、しばらく放置していた耐久号、やっぱり色々トラブルが(^^;)



走るとやっぱりいろんな所のダメだしが出来てある意味良いのですが。
まずは燃料ポンプ。
いきなりエンジンかからなくなったので、在庫にあったFCポンプに交換↓





タンクの中が古いガソリンのせいで中がカスやらサビやらでえらい事に↓



ここまで燃料系が汚いとフィルターも不安しかないので交換です↓





そしてタコ足も割れて修理↓





やっぱり久しぶりに引っ張り出して来ると気になる過去の作業の粗がw
色々手直ししたくなりサンルーフの固定するステー追加したり↓







そしてアンダーコートも突貫で剥がしてめっちゃ汚いままだったので気になり…↓







少しはキレイになりました♪
そしてシートベルトもシンプソンにしてみたり↓




そして外見もちょっとは気になるお年頃なので、過去適当に直されたサイドフレームの先端が左右で高さが異なるので大ハンマーでシバキ倒したりw↓



グリルも欲しいなーと思い、ボロいGTグリルをプラリペアで修理してちょっとだけカッコ良くしたり↓





で、また浮谷さんとこの走行会へ参加してみたり↓





結構耐久号に時間割いてますが、地味～に自分のハチロクも進めました。
フロア側は粗方点増しも終わったので、今度は内側も点増し↓









正に牛歩並みの進捗ww
まぁ自分のなんでこんなもんです(笑)

途中ヒゲさんのエブリーのマフラーも作ってみたり↓







おやじ会のＴシャツをデザインして作ってみたり↓





まぁなんだかんだ色々やってましたな(^^;)
兄もなんだか工作してたと思ったらクイックシフト作ってました(笑)↓





あ、あと兄のハチロクがデフからモーモー音が出てたんで開けてみたらエライことに!!Σ(ﾟДﾟ)↓











せっかくの4.5も粉々ですw
なのでストックの4.3に交換↓



せっかくなんでデフもOHしました↓







そしてもう一つ兄のハチロクの大きな作業。
インジェクション→キャブ化です!!
倉庫からSOLEX44とかコレクター、ニスモポンプなんかを発掘(笑)↓







燃料系の配管作ったり、レイアウトしたり↓



で、取り付け↓



書くと簡単ですが、コレが結構大変(^^;)
エンジンルームもサージタンク外して～↓





SOLEX44を～↓



ポン!!↓



はい、完成ww
いやいや、そんなに簡単には付きませんから…
何だかんだアレコレこだわり出すと1日じゃ作業終わりませんからね(^^;)
数日かけて完成です(笑)
せっかくなので、色々お色直しも。
カムカバーを結晶塗装したり↓



色々掃除したり、キャッチタンクの場所移動したりして何とか見れる位に↓



そしてこの年もOURA86meetsに出店するべく色々商品準備もしたり↓



そして当日は残念ながら雨(ノД`)↓







まぁそれでも色んな遠方の方々とお会い出来てとても充実した1日を過ごさせて頂きました♪
そういえばこの年に初めてペロタン(中澤)さんにお会いしたんだっけ(笑)↓



で〆は大掃除強化月間w↓









まぁこんな感じで2017年も大掃除と共にバタバタと終わってしまいました(ToT)/~~~

それにしても思ってたより2017年も色々やってたなぁ(笑)
2018年編はまた気が向いた時に…

皆様大変ご無沙汰しております、hasu86です。
気まぐれにとりあえず生存報告をしてみようかと(笑)

どうやら最後の投稿が2015年が最後だったようで、実に7年ぶりww
私もいつのまにか40台後半、アラフィフという残念な呼ばれ方に…まぁ気にしてませんが(笑)
とりあえず数回に分けて1年づつ振り返ってみようかと。

まずは2015年から。
確かまだ浮谷さんからカーベQお借りしてて、返さなきゃならなくて置く台を作製↓



この年はあまりこれ以上進まずあっという間に終了。
確かここら辺からみんカラの画像アップのわずらわしさに嫌気がさしFacebookに移行したんだっけ(笑)

そして2016年。
しばらく走るのお休みしてましたが、また浮谷さんちの走行会を期に再開!!
なので自分のハチロクはバラバラなので、以前耐久で使用していた耐久号をガレージから引っ張り出して来て復活させるべく色々とメンテを↓



ブレーキOHしたり色々と手直しして兄のハチロクと耐久号の2台でTC1000へ↓



無事に走り切れました!!…と言いたいところですが、残念ながら兄とハチロクはミッションブロー。
まぁ仕方ないですね。
そしてこの年、OURA86meetsが初開催!!
兄のハチロク並べてついでに蓮沼商店なんで中古部品も販売(笑)↓



いやー、ハチロクがあれだけ並ぶイベントも関東ではなかなかなかったので、この年から毎回参加させて頂いてます。
この年に数年ぶりに蓮沼商店ステッカーをリニューアル!!
今まではこんな感じで↓



カッティングマシンを購入して新しいステッカーは自分でデザイン＆カット↓



もうね、細かすぎて無理ｗ
なのでこのロットで切り文字は終了(笑)
そういえばおやじ会の旅行（ミステリーツアー）で富士山も行ったなぁ↓



しかもミステリーツアーなんで行き先も知らず、かなりの軽装で富士の樹海に連れて行かれたしww↓


でも、樹海って行ってみるまでは怖いイメージだったんですが、凄くキレイで印象が全く変わりました↓



氷柱なるものも見せて頂きましたが、キレイで凄いしか言葉が出ませんでした(笑)↓



こんな感じで2016年も終了。

とりあえず2017年からの報告はまた次回暇見て(笑)