がけつ（画力欠乏症）のブログ一覧

車のパーツとは関係ないけど、車とは関係のあるツール。ANKERのクソデカポータブル電源。MAX100V-500Wなので、併せて450Wのヒートガンを調達中。
これで、青空駐車場でも両面テープやカッティングシートの貼り／剥がしが捗る。捗るはずなのだ。


災害対策にもなるしね。

ヒートガンさえ使えれば、やりたい＆できる作業がかなり増える。
カッティングシートや両面テープの貼り込み／剥がし……etc.
しかし、うちはマンションの駐車場。部屋から車のところまで、100Vの電源コードが引っ張れない。
何か、うまい方法はないものか。
アウトドア用の大型電源で、ヒートガンを運用できないかな……

梅雨時にさしかかり、青空駐車場ドライバーには厳しい季節に。
主にメンテナンス。内装ならともかく、雨天決行とはなかなかいかないもので。
こんな時、どうしたらいいんでしょうね。
屋根のある貸し工場(こうば)スペースとか、あったりするのかな……

たとえば、サスペンションを交換するとする。
ノーマルはわざわざ運転席と助手席に錘を積み、1G状態で組み付けてあるわけで、下手に交換するとかえって悪くするんじゃないか(同様の手間をかけて交換しないと意味がなくなるんじゃないか)、と思ったりする。
各パーツも、数ある在庫から公差の少ない部品を選別して組み付けているので、交換したパーツによっては、せっかくのバランスが崩れるんじゃないか……と思うと、おいそれと大物パーツに手が出せない。

まあ、相応のしっかりしたチューニングショップに任せればいいんだろうけど。

86から乗り換えて思うけど、GRヤリスの『カタマリ感』はすごいと思う。剛性の高い箱が、路面のギャップをいなしながらすっ飛んでいく。
逆に言うと、路面からのインフォメーションは86ほど感じない。路面の荒れは車両が吸収して、ドライバーに感じさせない、という印象。
よく言えば安心感が高い、悪く言うと『乗せられてる感』がある。
86が『車を操る楽しさ／難しさをダイレクトに感じさせる』のに対して、GRヤリスは『車に任せられるところは任せて、ドライバーはコンマ一秒でもタイムを削ることに集中する』、という感じがする。それが、平坦な公道では『乗せられてる感』に感じられるのかな、と。
どちらが良い悪いということじゃなくて、キャラクターの違いを感じる、という話。