がけつ（画力欠乏症）のブログ一覧

実際にやってる方の整備手帳を見たけど、金属部品をカットしまくりで、手持ちの工具ではとうてい真似できない……
配線をどこにどうつなげばいいかもピンとこないし、なんかこう、どこかのメーカーがまるっぽキット化してくれないもんかなあ。
(　´灬`　)

うちのGRヤリスはクーリングパッケージ未装備なので、ブレーキクーリングダクトもついていない。
取付のためのパーツ類は買い揃えたものの、はたしてDIYで取付はできるのか。
なお、バンパーは取り外さないものとする。(大がかりなので……)

タイヤを外し、インナーフェンダーをめくって、そこから手を突っ込んでダクトを取り付けできるか、それが問題だ。

(2025/6/7追記)
無事、取り付けできました。
バンパーを外さなくても、タイヤを外してインナーフェンダーを前半分めくれば、手が届きます。

フロントダクトカバーを取り付けたので、そのすぐ上に貼っていたカッティングシートを撤去。ラインがズレたので仕方ないね。
このように、日々仕様変更が相次いでいるので、そのたびに写真を撮り直してトップ画像を貼り替えたりと、地味に手間がかかってたり。(　´灬`　)

・今の車は組立精度が高いので不要。
・初回点検と同じ、1000km。
・2000km。
・3000km。
……などと、人によって意見がバラけており、どれが正しいのか、いつから容赦なく全開にしてもいいものか、判りかねております。
製造時のバリなどを擦り落とし、オイル交換で洗い流す……ということを考えると、初回オイル交換までは、慣らし運転としたほうがいいのかな。

余談)
以前のブログで『金属の"時効硬化"』の話をしたけど、あれは比較的低温で数十分～数時間もあればすむ話で、アルミの種類によっては時効硬化自体が発生しないなど、あまり考えなくてもよかった模様。

警報設定を『ミニマム』にしたら、今度はうんともすんとも言わなくなった。極端すぎるわ！（