がけつ（画力欠乏症）のブログ一覧

今になって冷静に考えてみると、『前が両面テープ、後が純正プラクリップの共締め』という取付方法は、さすがにまずかったんじゃないかと。
取付説明書のとおりなんだけど、ダウンフォースに耐えるには踏んでも外れない強度が必要なわけで、両面テープでの固定ではまるで強度不足。数カ所穴を開けて、タッピングネジで固定するぐらいじゃないと。

事前に気づくべきだったなあ……高い授業料(10万円ほど)になった。(　´灬`　)

高速走行でAXISのフロントリップが脱落した、わがGRヤリス。
幸い、落下物はNEXCOが発見してくれ、事故の誘発もなかった模様。壊れていて再利用はかなわなかったけど。
一緒に吹っ飛んだプラクリップは、オートバックスで調達して取付。とりあえずは落ち着いた。
せっかくのフロント周り(10万円……)が、ノーマルに先祖返り。
……とはいえ、これが11月の大洗遠征中に起こっていたら、それこそどえらいことになっていたわけで、せめて近所でよかった、と思うことにしよう。

突然「ザーーー」という擦過音。
しばらくしたら消えたので、なんか落下物でもひっかけたのかな、と思いつつ帰宅。
家に戻ってフロントを見たら……

……スポイラーが、ない。😭

このスポイラー、フロントは両面テープで、リアの２カ所をノーマルのクリップで留めるんだけど、この暑さとダウンフォースに負けたのかもしれない。

取り急ぎ、NEXCOへ連絡。
念のため、メーカーにも報告しておこう……

(補足)
NEXCOより回収したとの連絡あり。破損していたので、そのまま廃棄を依頼。
つらみMAXだけど、事故を誘発しなくてよかった。

2025/7/20(GRガレージ)
オドメーター2459km

・エンジンオイル：SYNTIUM FS 0W-20 ×4l
・オイルパンドレンガスケット MDG01 ×1
・デフオイル：デフギヤオイルLX ×0.5l
・トランスファケースガスケット No.1 ×2
・ミッションオイル：MTギヤオイルLV 75W ×2.1l
・オイルパンガスケット No.1 ×2
・トランスファオイル：デフギヤオイルLT 75W-85 ×0.5l
・トランスファケースガスケット No.1 ×2

四駆はいろいろオイルがいるんだなー。

……けど、なーんもない。暑い。