Lunar Fuckのブログ一覧

性能で考えたらクラスダントツです

SN-X→情勢の激変により車両売却
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G-Z_Pkg.
残タスク
・窓汚れ(中/外)
・カリスタコーディング
・Frサイドフィルム貼りpt.2
・SDHC高耐久に変更
・リヤカメラ追加

・センターキャップ作り
・ナットヘッド研磨
・街乗り用17"ホイールリペア(業者依頼に変更)
・街乗り用17"装着
・樹液取り
・DOPシガーソケット再貼り付け
・コンビネーションSW交換
・右Frフェンダーデント
・サクションパイプ断熱仕上げ
・LS1100仲介コード作成
・シリコンホース変更
・サクションパイプ断熱処理
・左Frフェンダーデント
・フロアマットプレート取り付け
・ドアミラーウインカーレス
・前スピーカー交換
・Frサイドフィルム貼り
・ウーハー本固定
・足回り変更pt2
・タイヤサイズ変更
・リヤスペーサー変更(15mm→5mm)
・当て逃げ修正
・15mmワイトレスペーサー化(ハブボルト抜き)
・リヤハブボルト延長/15mmスペーサー投入
・配線隠しステージ1
・メタルスカッフプレート貼り

もっとパワー落とした安いグレード作って売るべき

1/3高速道路、2/3下道の割合で240km超、フルPWR+で乗ってきました

ベタっと踏む加速はもう既に知っての通り
多少の物足りなさはありますが
高速でスピード乗ってる時の軽い踏み込みで+10-20kph上がるので
ほんとにすばらしいなぁと

ベタっと踏んだ時の物足りなさはスロコンでも解決しないと思うので
諦めようと思ってます

ちなみにホンダのe:HEVだと高速巡航時だとガソリン駆動オンリーになる話
今回確認したらアクアだと70kph以上だとガソリンで走りながら
必要な時にバッテリーに送電してました
さすがHV作ったメーカーはよくわかってるなぁと

あと、EVモードはもう少しラフなアクセルワークに耐えて欲しいです
すぐモード解除されてしまいます
またバッテリーもフル充電しない制御なのでEVモードで走れる距離は
30プリウス発売時から全然進歩してないですね
もう少しいけると期待してたのですが・・・

片道分だけのメーター燃費は27弱
私の乗り方でそれならありがたいものですw
なんたってフルPWR+なのでw

走り以外ですと、今更気になったのはエアコンの吹き出し口が
遠いことに気づきました
スマホホルダーはそこに付けるのでちょっと使い勝手が良くないですね

てことであとひと月半で納車です
サインしてから半年後の納車という異例ですが
ディーラーと私の都合の問題ですので、そんなに納期かかりませんのでw

https://minkara.carview.co.jp/userid/1393633/car/3124230/11306259/parts.aspx

タイヤ組んで未使用です

PCD100 4穴の皆様からのDM
お待ちしております💦

(納車前に仕様変更ってアホかよってお言葉ごもっともです・・・)