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姫路でお泊まりです

大学の研究室のＯＢ会に出席してきました。

久しぶりに会った人もいっぱいいて楽しかったですわ


そうそう

ホテルに着いたら、ホテル側の都合で

ツインの部屋を予約したのに

スウィートにされちゃいましたo(^-^)o


入ると３部屋もあって異常に広くてびっくり

なんか得した気分♪

今年の運は使い果たした感じですｗ

１２／２４でしたねぇ

キリスト様とは関係なく育ってきましたが

便乗です


この季節にしかないケーキがラインナップされたので

食べたかった♪・・・そんな感じでｗ


最近気に入っているケーキ屋さん

「サロンド テ ラ・カシェット」さんのクリスマスケーキ

洋梨と苺が入っててウマかったッス（＊＾－＾＊）

あっという間に二人で３／４食べてますた（＾ｏ＾；


このお店、２ヶ月ほど前に初めて行ったんですが、

美容院の隣にあって中が全く見えないので狙って行かないと気付かないお店です

イートイン限定メニューもあって、この間は朝からカウンタで食べたんですが

パティシェールさんとも楽しく会話しながら目の前で創ってくれて

とても感じの良いお店ですよ♪

オススメです（＾－＾）／

以下、「Business Media 誠」へのリンクです

スバルはなぜWRCから撤退するのか
社長会見を（ほぼ）完全収録

ホンダはなぜF1から撤退するのか
社長会見を（ほぼ）完全収録

各カテゴリを黎明期から支えたこの２メーカーが撤退するのは
ファンとして非常に淋しいです。

業界として非常に厳しい現状は、同じ業界で仕事をする者として
危機感を感じざるをえませんし、迅速に対応しなければならない
非常事態にあると思います。
価値のある物を創り、雇用を守ることが企業の最大の社会貢献
であるとも思いますし、今回のモータースポーツ界の撤退ニュース
は当然受け止めなければいけないと思っています。。。


・・・でもやっぱりファンとしては淋しいですよねぇorz
スバルは規模の割に熱いファンが多いと思いますし
それはやっぱり大企業が効率化で捨てていった「車が走る」こと
へのコダワリというか、「走るメカ」としての車への追求がしっかり
しているところだと自分は思っています。
（内装とか快適性云々後れを取ってるところは多々ありますがｗ）

そして日本以上に世界的にスバルの知名度を上げたのは
やはりWRCに参戦していなければ有り得なかったと思います。
撤退に関しては欧州ではスポーツのトップニュースで報じられる
くらい注目されているようですし、プロドライブのボスである
デビット・リチャーズも「ブランドイメージを捨てるのか」と落胆の
様子、スバルブランド自体の今後の成り行きについては心配で
なりませんね。。。
これを機に急速にトヨタ色に染まっていきそうな気がして・・・（爆）。

別にトヨタを全否定するつもりはなくて、利便性を追求していくのも
正しいベクトルであると思います・・・が、車というものは特別愛着
のわく物でもあるし、日本の超巨大メーカー・トヨタであるからこそ
スバルが創る車への理解と尊敬の念を持って互いに高め合って
いけたら、もっとファン層も広がってブランド力がついてくると思う
のですが・・・儲からないから、やらないでは夢がなさ過ぎます。
・・・上辺だけの高級路線も限界が見えましたしね


2010年からのWRCのレギュレーション変更でスバルは撤退する
様なことが記事でも書かれていますが、最近のFIAのコロコロ
変わるその場凌ぎのレギュレーションにも問題ありかと。。。
プロドライブは2010年以降にWRCに戻ってくるとも言ってますし
（F1にいくようなニュースも見たりしますが～）
ソルベルグやアトキンソンがまたWRCで走ってくれることを楽しみ
にしてます。


モータースポーツが勢いを取り戻す為には、電気自動車とか
エコ技術が大成しないと今の時代難しいんでしょうかね？
そうなるとしばらく淋しいレースが続くことになりますねぇ。。。

自分の懐具合も怪しいもんで、次はどんな車に乗っているか
今から心配な今日この頃です（－－；

以下「NIKKEI NET」より

トヨタ、富士重との新型スポーツ車投入を先送り　2012年以降に

　トヨタ自動車は富士重工業と共同開発を進めている新型の小型スポーツ車の生産、商品化を先送りする方針を固めた。当初は2011年末に生産を開始して国内で投入する計画だった。延期期間は未定だが、12年以降で市場動向を見て判断する。両社は4月に提携を拡大、スポーツ車事業は協業の柱だったが国内市場の低迷が深刻化。十分な販売を確保するのが難しいと判断した。

　両社は4月、トヨタが富士重工への出資比率を8.7％から16.5％に引き上げることを決めたのを受け、共同で小型のＦＲ（後輪駆動）式スポーツ車の開発に着手した。富士重が群馬県大泉町に専用の新工場を建設し2011年末に生産を開始、一部をトヨタに供給して両社ブランドで販売する計画だった。生産台数は年間10万―15万台を想定していた。



やはりトヨタ副社長の号令とはいえ、こうなるのは当然の状況ですねぇ
生産をスバルが担当することになってましたが、もう新工場建てたんですよね？
そうとなれば白紙とも言いにくいわけで、2012年以降っていつになる事やら・・・

時間が経つとまた別のコンセプトになってしまいそうですが、
いつかライトウェイトスポーツが出ることを期待してます♪


しかし自動車業界、ホントに悪くなってきました
残業つかなくなってきて、行き帰りがメチャメチャ混むんですけど＞＿＜
とはいえ、夜遅くになると減産で物流が止まってるからか、
やたら道空いてるし・・・とにかく変な感じです。