AUTOSPORTS NEWSに載ってましたが
2010年から導入される新WRカーはS2000マシンがベースで、
グループNをベースとすることに関しては記述がないそうですorz
FIAがやりたいことはS2000べースで
追加キット(ターボチャージャーやインタークーラー)などをポン付けして
WRカー化できるようにして多くのエントリーを集めたいようです。
しかし、グループAのS2000と市販車ベースのグループNの差は明かで
このままの規定だとグループNを重視してきたスバルと三菱は見捨てられる可能性も・・・
PWRCにもS2000が参入してくるんでキビシイでしょうし
スバルはどう対応していくんでしょうね?
S2000にターボが積めるようになったことで
今みたいに激遅なマシンがWRカーにならなくて良かったですが
見てて面白いかはわからないですねぇ(困)
・・・あっ、だから2010年にローヴがF1に転向とかニュースになってたのか!?
トップドライバーが見限るカテゴリって・・・(--;
スバルの車、特にインプはWRC(PWRC)に参戦している車に
近い市販車(レース活動をフィードバックした)に乗れることが大きな魅力だと思ってます。
身近なハコレースって感じで良いじゃないですかぁ~♪
FFしか市販車出してないのにWRCで速くても、それはレースの世界での話しで
実際には別仕様の買えない車ですし・・・。
そういうスバルの「車」に対する考え方が自分は好きなんですよね。
なので是非ともFIAにはうまいこと規定を作ってもらってスバルがWRCの
最前線で活動できるようにしてもらいたいです。
これからのモータースポーツは環境問題で大きく様変わりしそうですねぇ
これからの時代スバルが残っていけるのか少々心配です
Posted at 2008/12/13 17:52:55 | |
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