sourinpapaのブログ一覧

私のcx-3もあの有名な？症状が発生( ･᷄-･᷅ ) 地元の国道で立ち往生してしまいました՞߹ - ߹՞ みんカラで予備知識があったので、なんとか対応できましたが、 ちょっと危険な現象ですね…。 その日の朝の所用時の運転も、夕方床屋に向かう時も全く快適でしたが、床屋の帰り道、登りの坂 ...
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2000kmで走行不能に陥り、クラッチ交換で一旦復活。しばらく様子見です♪ MTをきちんと量産している点が何より好印象。 AWD、2016年以降のGVCなどのシステム。 skyactiveD。 写真写りも良い、優れたデザイン。 などに反応された方にお勧めですが当たり外れのある車かも知れません。
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cx-3 1.5L ディーゼルのエンジンですが、 自車1500~2000rpmの加速時にグアンと轟音になり、 ビックリします。 2000rpm以上はかなりカッコいい音だし、 1500rpm以下はトルクは細いものの、それなりの音なのですが… 本で調べたところ、1600rpmから最大トルク発生 ...
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本日、お別れしてきました。 長い間、楽しいカーライフをありがとう。 最近の写真。 12年間ありがとう。 最終22万キロでした。 修理すればまだまだ行ける車です。
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補修、整備前の現車を確認をさせていただきました。 左側側面に擦りきずがあったり、前面も所々キズがありましたが、補修してもらえるようです。 室内は綺麗でしたが、ハンドルカバーの跡か？ハンドルが全周白化し、ホーンのMマークのメッキハゲもありましたので、交換できるか確認中です。後で再度カバーし ...
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レガシィの車検と修理見積もりは約70万¥ 次の中古車支払いはコミコミ200万¥ 差額は130万¥の予定。 レガシィ はハイオク単価180¥/l、燃費9.5km/l走るので、 1km走る金額は18.9¥/kmです。 次車は軽油単価150¥/l、みんカラ情報で、 18km/lは余裕のようなので ...
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この度、車をレガシィから買い替えすることにしました😢 次車に移植するため、MVS類を取り外しました。 取り外し後のインプレですが、 車体の捩れ、衝撃が大きく伝わってきて笑いましたw ギアの入りはスコスコから固めになりました。 パワー系の変化は感じませんでした。 1週間位すると慣れてしまうの ...
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購入から約8年。 20万キロに到達しました。 この車を作ってくれた方々。 メンテナンスして頂いた方々。 estremoの製品群。 不人気の安価車にしてくれた、 おかしな？税金制度。 偶然に感謝です。 これからもよろしく。 以下購入以降の修理履歴です。 消耗品はカウント外です。 2 ...
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不要不急の外出を控えてます。 レガシィに乗りたいと思ったきっかけは、 画像のビスカスLSD式AWDが好きになったからです。 縦型MTのカウンターシャフトの出力を センターデフケースに伝え、前後に配分しています。 カウンターシャフトは太く、中空にして、 中にフロント側のドライブシャフトを ...
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車検引き渡し直後と、 インプレッサG4との運転時比較、覚え。 車格が違うので、比較しても... とは思いますし、定常走行時で、 あくまでも主観です。 ◯平地での安定感 30R>20B タイア交換前は20Bが良い。 空気圧にもよる。 ◯ハンドリング 20Bのほうが、 ガッチリ(もったり?)曲が ...
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