MNOのブログ一覧

　今、埼玉県で働いています。
　クルマはインテグラからビート、ビートからCR-Zに変わりました、とさ。

　鈴鹿のオフィシャルでシビックRのプロトタイプが出ていたそうですね。
　これの市販車がEP3よりも軽くて速ければなーんにも文句はいいません。ちょっとボテっとしてますけど、たぶん実車が走ってるのを観れば格好良く感じるはず。
　でもEP3は速いですよね。JWRCではフィンランドでシトロエンC2S1600を破って3位に入賞してたりします（2LのGr.N3ですが）。個人的にはEP3の形もけっこう好きだったりします。
　…EP3よりも軽くなることは無いんだろうなあ…('A`)
　でも重くなっては意味がありません。軽量でシャープなType-Rらしいクルマになってくれればそれでいいですけど、大真面目にこれで車重1100kg未満に纏まったら買っちゃうかもしれません。軽くなるのはありえないだろうけど、重くなるにしても1300kg台なんてもってのほか。重たくなったら次のクルマはEP3の中古を探して乗りますｗ

ひさしぶりでございます。
　ラリージャパン、行ってきました。

　土曜の夜にGALWAYへ飲みに行ったら、ジジ･ガリが！すっかり地元の人に溶け込んでて、最初は気が付きませんでしたが、店を出るとき「ジジ･ガリ？」と聞いたら本人でした。「来年また来るよ」とけっこう上手い日本語で言ってくれました。ランサーかSX4に乗ってほしいです。で、握手してもらいました。完全プライベートだったので写真とサインはお願いしませんでしたが。

　今年は昨年よりも楽しめました。
　ジジが来年来てくれると言っていたので、やっぱり来年も十勝でやれば行きたいです。

　モンテカルロ･ラリーが終わりましたね。

　マーカス・グロンホルムが優勝。ローブらしからぬ序盤のクラッシュから、一気に２位まで追い上げたものの…。ローブのモンテ４連覇は成らず。こうしてみると、トミ･マキネンって凄かったんだなあと再認識してしまいます。

　スバルはサラザン５位、クリス６位の様です。マシンポテンシャルは良さそう。序盤のタイヤ選択を間違えなければ、サラザンはポディウムに上がっていたかもしれません。ペターは不運でしたが、毎年こんな感じですから（苦笑）今年は昨年の不運を吹き飛ばしてくれることを期待しています。

　モンテカルロ･ラリーといえば、ﾊﾞﾄﾙｷﾞｱ４というゲームで、超弩級コースという一番難しいコースがチュリニ峠を模したコースになっています。自分もﾓﾝﾃｶﾙﾛ･ﾏｲｽﾀｰを目指すべく（笑）このゲームを練習しています。

　元フォードのエース・ドライバー、マルコ・マーチンが引退するらしい。今の3強に対抗しうる唯一のドライバーだったのに、非常に残念だ…。
　実はけっこうファンだったのになぁ、あのクレバーなところとか…。