ジョン＠ZC33のブログ一覧

昨晩、ワタクシは早めに練習を切り上げて（それでも１時近くまでは吹いていた）、ビールかっ食らって寝たのが３時。
しかし、朝は容赦なくやって来ます。ラジオ体操も当然あります。関節のあちこちがボキボキ言ってます(笑)

しかし、朝飯は相変わらずウマい。空気がウマいせいもあるんだろうな。たっぷり頂きました。

午前中は再びパート練習ですが、天気も良いし、空気もウマいので、屋外で基礎練習（※１）。実に気持ちが良かったです。調子こいて吹いていたので、かなり疲れたけど(^^;
屋内に戻って、あちこちのパートに声をかけつつ合わせて（※２）みたり、パートだけに戻って練習したり。まあ、とにかく吹きっぱなしです(^^;

昼飯は確かカレーだったような。楽器を吹くと猛烈に腹が減るので、皆、後先考えずに（※３）食ってました。

午後は金管分奏（※４）、いやー、ヤバい。捕まりまくりです。合宿では時間があるので、普段の合奏よりチェックが細かいのです。スルー（※５）されてた部分も返され（※６）続けました。
全然終わらず、終了時間未定宣言を出されつつ、分奏は深夜に及びました。
解放されたのが何時か覚えてないけど、湯船で寝そうになったのは覚えてます。溺れるところだった(笑)


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またまた解説。一応ね。

（※１）
　ロングトーン、リップスラー等。すいません、詳細はググって下さい(笑)
（※２）
　この場合は、同じフレーズを一緒に吹いてチェックすること。
（※３）
　一般に管楽器は、食い過ぎると横隔膜が下がりにくくなり、空気が吸えなくなるため、練習の前にはバカ食いしないのです。
（※４）
　トランペット類、トロンボーン、ホルン、ユーフォニウム、テューパの総称が「金管楽器」で、これらの楽器のみで行う練習。
（※５）
　出来ないフレーズを指揮者に指摘されずに済むこと。耳の良い優秀な指揮者ほど少なくなります。うちの場合、指揮者がヒジョーに耳の良い方なので、殆どスルーされません。
　逆に、いかにスルーされるように誤魔化すかというところに、醍醐味があったりもします(笑)
（※６）
　同じところを何度も繰り返されること。プレッシャーなのです。

去年までは朝飯ギリギリまでは寝ていられたけど、今年は7時45分に叩き起こされてラジオ体操させられました。
誰だ、こんなの企画したの(^^;

ラジオ体操後に朝飯。やはり、魚沼産コシヒカリはウマい。普段朝飯は食わないんだけど、調子に乗ってお代わり数杯。塩かけただけでも食えるんじゃないかな、この米。やらないけど。

軽く休憩して、9時から12時までパート練習（※１）。苦手なところをさらうと共に、捕まりそう（※２）なところを予習しておく。普段は週１回・３時間半しか練習してないんで、この時点で結構ヘトヘトです。

昼飯もコシヒカリたっぷりで大満足。おかずはまるっきり覚えてないけど、米のウマさは覚えてる。あと３日これが食えるのは幸せだ。

この日は午後が木管分奏（※３）なので、引き続きパート練習。
この辺りからペース配分を考えないとツブれてしまう（※４）ので、休憩をマメに取りつつ、メニューをこなします。

夜飯（もちろんコシヒカリ♪）を挟み、合奏。皆、ガッチリ練習しているだけに、今度はパート毎の個性がぶつかり合ってしまう。この調整を翌日からやるわけです。
この日は１時まで合奏だったかな。その後、送れて到着したメンバーを交えて有志で３時過ぎまで分奏。
ほんと、良くやるでしょ？(笑)こんな感じで一日が過ぎるわけです。

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専門用語も多いので、何となく解説。

（※１）
　同じ楽器同士の単位が「パート」なので、この「パート」だけで行う練習。自ずと緻密になります。体力も消耗します(^^;
（※２）
　出来てないところを指揮者に指摘され、出来るまで繰り返しやらされる事。こちらは精神的に辛いです(^^;　
（※３）
　フルート、オーボエ、ファゴット、クラリネット類、サックスが「木管楽器」で、これらの楽器のみで行われるミニマム合奏。似たようなフレーズを事をやる事が多いので、チェックがしやすいという利点があります。
（※４）
　楽器を長時間吹き続けると、金管楽器の場合、唇がだんだん腫れて来ます。こうなると唇が振動しにくくなるので、音が出にくくなります。この状態を「ツブれる」と言います。　

　この日は、ご近所の吹奏楽団の定期演奏会の手伝いに。
こういう裏方の人員の貸し借り、結構あるんです。

　8:45にホール集合でしたが、寝坊してしまいギリギリの出発に。こういうときに限って、制限速度最低ギリギリで走るクルマがいたりします。
　業を煮やして裏道へ。これが見事に失敗。変に曲がったので、右手前を縁石と生垣に、ガリッとＴＴ

　大した傷ではないので良いんだけど、ショックだったなぁ…。

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　演奏会は（ぼちぼち）盛況でした。裏方は打ち合わせ不足で大変でしたが(^^;
　まあ、何事も経験ということで、終わり良ければ全て良しです。

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　その後、自分のバンドの練習へ。前途多難ですなぁ……。
何をすべきかを整理しなければいけません。精神論説いてもしょうがないです。ケーススタディーを個々がしっかりやりましょうよ。

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　で、帰り道。今度は縁石に乗り上げそうになるというハプニングが。幸い、縁石の低い部分だったし、車高を落としてないのでダメージは無かったんだけど、「慣れたつもり」が一番怖いですね。これ以上ダメージ負いたくないので、気を引き締めて乗ります(^^;

　車検に出していた楽器車が帰ってきたので、この日は朝から打楽器の積み替え作業。
　楽器車を持っているバンド（吹奏楽団）も珍しくなくなってきましたが、ウチのバンドは楽器車（2tトラック）を持っている上に、前の楽器車（こっちも2tトラック）を楽器庫として使っています。

　で、積み替えですが、配送に出ているトラックが戻る前に作業を完了しなきゃいけない……はずだったんですが、なぜかこの日は皆さん戻りが早く、積み替えの最中にどんどん帰ってくるではないですか、いやー、焦った焦った。

　しかしドライバーの皆さん、疲れて帰って来ているにもかかわらず、嫌な顔ひとつせず見守っていて下さいました。おまけにパンまで差し入れてもらったりして。運送会社並びにドライバーの皆さん、ほんと感謝です(^^)

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　午後はまったりして、夜から練習へ。
　しかし、いやー、何と言うか、難曲とは言え、ヒジョーにヤバいですな。これから合宿も待ってるけど、どうなるんだろう。
　やれる事やっとかないと、ほんと危ないっすよ。
（ここで書いてもしょうがないけど）

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　帰りに音楽を聴きながら、我がオーディオの音質に唸る。
　やっぱりデッドニングだな、こりゃ。資材集め始めてみよう。

そんなわけで本日は、もう一つの趣味である楽器の練習でした。
　アマチュアの吹奏楽団と、ホルンアンサンブル（ホルンだけで演奏する演奏形態）に在籍し、毎週毎週練習に明け暮れています。そこで「ホルン」という楽器を吹いています。こっちにも結構費用がかかり、クルマに充分な費用が割けないのが悩みの種ですが、贅沢と言えば贅沢かな(笑)

　と、いうわけで練習場に乗り付けました。団員には初のお目見えです。
　以前、レグナム（前期型Viento）に乗ってた団員がいたんですが、うちのクルマが兄弟車だとは誰も気付きませんでしたね。HIDサマサマ(^^)

　また、団員に元・三菱系ディーラー勤務のＭ君がいるんですが、クルマを見て一言。
「いいっすね～。あとは車高落とすだけですね。」
　うーん、大型バンパー擦るのが怖いんで車高は落とさないつもりだったんだけど、迷いが生じてしまった。いかんいかん(^^;

　練習後に同じパートの団員乗せて帰りましたが、好評でした。色々言われてるけど、個人的には華美でなくチープでなく、いいクルマだと思います。

　あ、そうそう。練習前にClub-134aに入会申請出しました。クルマ関係のOFFも楽しみですね。どれだけ顔出せるか分かりませんが、顔出しだけでも行ってみようと思います(^^)

　……物欲刺激されることがありませんように（無理か？）