ジョン＠ZC33のブログ一覧

試乗の件が長くなっちゃったので、別立てで。
あ、ちなみにOUTLANDERに乗り換えるつもりはありません、念のため(笑)

ディーラーへ行ったのは、ブレーキの件などもありますが、来月、リフトと各種洗浄機を独占させてもらうためだったりします。
（普通はそんな事、まずさせてくれないと思いますが(^^;）

カミさんの実家に行くとき、海沿いを結構走ってるのでマメに底は洗うようにしてますが、今回は徹底的にやってみようかと思っております。
他にも、あれこれ頂いたブツを活かすべく、色々研究する機会にしようと思ってます。

で、ブレーキ鳴きなんですが、持って行ってはみたものの、やっぱり再現しませんでした(^^;
元々、出たり出なかったりなので、こりゃしょうがないです。でも、几帳面な専属メカニックは、預かって調査に回すと行ってるので、もうちょっとしたら代車生活ですな(^^;

そんなわけで、たぶんブレーキ一式交換とはならないようです。
パッドだけ持って帰って来ようか？(笑)＞ぢゅんさん

ブレーキとエアコンの件でディーラーに行ってきました。
ショールームの中と屋外とで計３台、どどーんとOUTLANDERが停まっております。
営業時間外なので、もちろん他に客はいません。

専属メカニックに「乗りたい」と告げると、そそくさと試乗車を出して来ました。もちろん、ROCKFORDインストールモデルなので、自前のCDも忘れずに持ち込み(^^)

時間の制約もないので、環八～早稲田通りをぐるぐると回りました。
車体はエアトレックを一回り大きくした感じだけど、座面が高いので、さほど巨大な感じはなし。
エボ同様、ルーフがアルミで、エンジンもかなり下方配置されているので、フラフラ感は全くなし。
街乗りしかしてませんが、MIVECが以前と結構変わった（というか、フィールを戻した？）ようで、ガタイに似合わずキビキビ走ってくれます。
ROCKFORDはスゴかったっすね。このまま（一時の）大黒辺りでズンドコしてもイケるんじゃないの？ってなくらい鳴ります。
デッドニングの効果も凄まじい。ツィーターまで密閉してあるし。ここまでやるかねぇ？

車内のユーティリティーも中々で、コンセントとシガーソケットがセンターボックス内に配置されてて、同時使用可。コードを出す溝まで切られてたりするし、後部座席は、ラゲッジ側からボタン一発で収納可。ドアポケットのペットボトルホルダーも使いやすそう。

エンジンルームは、衝突安全性を考慮したということで、かなりスカスカ。あちこち手を入れやすいので、DIY大好きな方に打って付けかも知れません。
じっくり見てませんが、パッキン付の穴が二つくらいあるので、バッ直配線を車内に引き込むのも楽そう。
他にもあれやこれやあるんですが、これで250万チョイで買えるとは……。

まあ、欠点も無い事はないかなー、とも思えるわけで。
ボタン一発で収納する後部座席も、戻すときは手動。スプリングを使用しているらしく、ちょっと重たい印象。また、収納の勢いがかなり良いので、後部座席にお子さんがいたりすると…どうなのかなぁ？ボタン長押しで動作など、対策はされてるみたいだけど(^^;

内装も好みが分かれるかなぁ。“プラプラ”してるような、してないような。シンプルで良いとは思うし、収納で困ることはなさそうだけど。メーターもギッシリ感が強いかな。スカスカよりは良いと思うけど。

何となく感じたこれらのマイナス面も、乗ってるうちに慣れてきちゃうものかも知れないし、欠点より先に見えるのが、リーズナブルで便利なクルマだなー、ということ。
こういうクルマも面白いんじゃないかなー、とは思いました、ハイ。