<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>yass101 / Primera Turbo Wagoｎ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/</link><description>最近は名古屋から三重に単身赴任で借家住まいです。

その借家でも駐車場の前のちょっとしたスペースを使って

少しずついじってます。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 17:40:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>yass101 / Primera Turbo Wagoｎ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/</link></image><item><title>ENG room 模様替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/34837600/</link><description><![CDATA[M/Tもパルサーファイナルになり、
ウザかったＯＩＬホースも見えなくなったので
エンジンルームの色味を変えてみました。



はたしてファイナル変更の効果は・・・
失敗でしたｗ
正確には計ってませんが高速では燃費3％↑

街中では5速に入れられなくなってしまったんで
5％↓・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2015 21:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>方針変更 PAR⇒日産純正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/34782583/</link><description><![CDATA[５速だけ交換して載せる予定を変更し、中古MTを購入しOH後載せることにします。

パルサーMTがオクに出品されていたんで速攻落札して中身をまるっと新品に替えます。（そろそろ手に入らなくなりそう）

ただ替えるだけでは速ブローするんで今回は全ギヤWPC＋タフラッドとかいうものを
試してみます ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 01:20:57 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴＸ3076Ｒ　by Alibaba.com</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/34752008/</link><description><![CDATA[ちょっと前に話題となったアリババ
何でも売ってます。ただし1個だけではなかなか買えない上に
なんと言っても素性が不明！ただ安いとにかく安い！！！
いい加減中華も技術向上しているはずと信じ、
人柱になってみることに。
何しろＧＴＸ3076Ｒが1/10の値段で買えてしまいます。
しかもなぜか ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2014 09:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルターブラケット取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/34751696/</link><description><![CDATA[エンジン脱着ついでにオイルクーラーの取り回しを変更します。
このブラケットＳＲ横置き用は見たことなかったんですが
ebayのラス1？を購入。
日産の場合フィルターブラケットにリリーフバルブが付いているので
こいつに変えた場合純正フィルターは使用不可となります。
でとりあえず互換性のある2Ｊ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2014 09:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>5速ギヤ抜け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/34751596/</link><description><![CDATA[久々の投稿になりますがまた故障・・・

ずっと使いまわしていた5速が抜ける。
抑えていないと走れない状態になり、
4速で高速を走行するストレスに耐えられなくなり
またもＥＮＧ脱着。

ばらしてみたらシンクロギヤが摩耗してる。
前回降ろしたときの画像を引っ張りだしてみると
すでに兆候 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2014 08:44:00 +0900</pubDate></item><item><title>SR22VET　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/32294994/</link><description><![CDATA[カム：エクストレイル純正からＰ１２純正へ。
圧縮比：8.8～9.0⇒8.3～8.5へ。
最大ブースト設定：1.8⇒2.0+へ。

変化は

①中高回転のパワーはＵＰ。
②低速トルクはＤＯＷＮ。
③燃費もＤＯＷＮ（▲5％）。

課題は

①圧縮比は8.6～8.7がベスト？
⇒ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Feb 2014 00:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>SR VEとVETの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/32234895/</link><description><![CDATA[需要のない情報かもしれません・・・

一番の違いがロッカーアームで、画像のようにVETのEX側にはハイカム用の
ロッカーがありません。したがってロッカーシャフトも違います。
ただしカムにはハイ用のプロフィールが存在し、280&#176;11.5ｍｍ中心角118&#176;でした。
ほぼP1 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jan 2014 23:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>partsfan・・・・こんなんいつからあったの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/31996868/</link><description><![CDATA[部番検索したらでてきたんだけど
ここから在庫検索、そして購入できれば言うことない。まあ需要がないか。。。

とりあえずP12のカムとロッカーアーム４個とEXロッカーシャフトで１５万円・・・・
いくらなんでも高過ぎでしょ。メーカーも早く設備を撤去もしくは改造に回したいんだろうけど。。。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2013 20:15:39 +0900</pubDate></item><item><title>Ｚ32エアフロ電圧5.0Ｖ記念？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/31435357/</link><description><![CDATA[気温低下の影響かとうとうエアフロの電圧が5.0Ｖ。

今更フルコンとかもったいないし・・・

Ｚ32エアフロを無理やり80⇒90ｍｍにしてしまうか
（アイドルが不安定になるかな）

今後カム交換と更なるブーストアップに対応するには
どうすべきかなあ？

マップ上最高ブーストに合わ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2013 21:23:01 +0900</pubDate></item><item><title>全国プリメーラミーティング行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/31388135/</link><description><![CDATA[久々の参加でしたが皆さん車が綺麗でしたよ。
Ｐ１０の台数が多かったんですが綺麗に維持されていて
感心しきり。
私の車はあと５年たったら走ることすら厳しい気がしてますｗ

ＭＳＺ-006さんの車も綺麗。
自作部品の加工精度とか羨ましすぎる！
私もなんか作ってもらいたくなってしまいます。 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2013 20:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>家族サービス？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/30544235/</link><description><![CDATA[普段家族サービスが足りないと文句を言われ続けて早10年以上

何となくヤバい感じ？がしてきたので金曜夜から日曜にかけて往復1000ｋの
慣らしを兼ねた旅行に出発！

ドラレコの画像が多いですｗ



三重より一路家族の待つ名古屋へ

伊勢湾岸名港西大橋



今更ながら ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jul 2013 00:21:26 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/30469751/</link><description><![CDATA[画像は左からＶＥＴ純正、660ｃｃ、1000ｃｃ、900ｃｃです。

パルサーの4スロは古いタイプのインジェクターＥＶ1とかいうタイプなんですが
欲張って1000ｃｃをebayで購入。安かったんですがこれは失敗。
中古のＤＥＮＳＯの改造品と思われ、絞り切れず。
踏んでるときは何の問題もない ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 23:58:41 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンO/Hとタービン交換・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/30345911/</link><description><![CDATA[タイトルの意味なんですが

エンジンオーバーホールとタービン交換って同時にしないほうがいいって
言いたいんですがあくまで素人設備のプライベーターの場合です。

特に加工をともなうオーバーホールをした場合、私の場合は3回中3回
エンジンのならしが終わった頃タービンブローさせてます。
理由 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 23:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>ＶＥＴセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/30219164/</link><description><![CDATA[ならしを兼ねて三重⇔名古屋間セッティングしてました。

なんとなくＳＲ特有？の振動が減った気がします・・・
元々前のエンジンはハズレだったのか2200の倍数回転時にいやな振動が
発生してとても不快だったのがかなり小さくなりました。
クランクを変えた効果なのかコンロッドを変えた効果なのか
 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2013 01:29:40 +0900</pubDate></item><item><title>SR22VET</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/30054073/</link><description><![CDATA[夢はこれ

たまたまネットにころがっていたＳＲ20ＶＥＴを運よく入手

別に今のエンジンは絶好調だったんですが
ミッション壊れてどうせエンジンおろすなら・・・

ってわけで40万キロブロックともいよいよお別れします。


ところでＶＥの部品って国内では全く出てないけど
ebay ...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2013 00:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/30045994/</link><description><![CDATA[まだ乗ってます。プリメーラ

なんか故障報告専用になってますが

ちょっと致命的です。

生廃にかかってそうなんでどうすっかな・・・・・



いずれにしてもただ治すだけではつまらないので

おっさんですがちょっと夢見てます。

後ほど報告します。...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2013 00:20:36 +0900</pubDate></item><item><title>久々更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/11158377/</link><description><![CDATA[久々に更新します。
一年以上ぶりなんですがその間、車は全くいじってません。
何をしていたのかと言うと、PCいじってました。
俗に言うオーバークロックです。
去年の年末に自作PCが壊れてQX9650というCPUを買ったがために
嵌ってしまいました。
ところが最近新しいプラットホームが発売さ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2008 00:12:55 +0900</pubDate></item><item><title>1年振りの洗車ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/5744860/</link><description><![CDATA[１年以上振りに洗車しました。。。

といっても洗車機に突っ込んでWAXかけただけですが
結構気持ち良くなるもんですね

不精な私にはシルバーしかだめだわ（泣...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2007 01:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>またまたマフラー制作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/5386253/</link><description><![CDATA[前回JZX100用を加工して作ったんですが
あまりにえげつない出口径でなんかみっともない
感じがしてきました。しかもステーの切り株が
結構目立つ。。。

という訳で作り直し決定！
曲げパイプ5本+フランジ3個+ステー3本+サイレンサー+サブサイレンサー
を発注し、届いたその日（金曜）の ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2007 02:38:22 +0900</pubDate></item><item><title>車高について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/5311361/</link><description><![CDATA[伸び縮みともにストロークを稼ごうとしたら
この車高になりました。

多分当分変えることはないでしょう。...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2007 21:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>1年待った。オーリンズ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/5299365/</link><description><![CDATA[先日ちょうど１年前に登録したヤフーアラートから
初めて携帯にメールが届いた。

[HNP and　オーリンズ　and 車高調整]　で登録してあったんだが
多分一生来ないと諦めて特注しようかと思ってたところだったので
即落しましたＷ

ＨＮＰ10ターボで8年前にSHOPのデモカー用に製作 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2007 19:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>はじめてのブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139423/blog/295447/</link><description><![CDATA[気まぐれなのであまり更新できないと思いますが

パーツレビュー、整備等中心に更新していきたいと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2005 04:21:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>