太田哲也ドライビングレッスン事務局のブログ一覧

運転オススメモデル、勝手に紹介コーナーも
はやくも５回目に突入いたしました。
継続はチカラなり♪

これまでずっと現在新車として販売されている新型車ばかり
取り上げてきたので、今回はちょっと視点を変えて旧型モデルを。

アルファ156です。
年々大きく重くなる新型車のなかにあって、

大人4人がきっちり乗れる4ドアセダンなのに、
4430×1755×1415mmというコンパクトなサイズがいい。

参考までに、
最近街にあふれるトヨタ・プリウスは、4480×1745×1490mm。
全幅がわずか1cm広いだけで、あとは156のほうが小さいのです。
だから狭い街中もラクラク、というだけではありません。
車両重量も1300kg（156JTSの場合）とけっこう軽い。


つまり、小柄なボディを駆使してスポーツドライビングを堪能できます。
ミッションは5（6）速MTのほか、2ペダルMTの先駆け的存在「セレスピード」。
（2.5V6はQシステム（※4速AT）だけど、これもなかなかいい）。
いずれにせよ、エンジンと対話しながら効率よく走らせることに、
歓びが見出せるタイプです、間違いなく。


デビューは1998年と、もう15年近くも前になるのに、
ちっとも古さを感じさせないデザインも○。
モノによってはヤレやヘタリもあるでしょうが、
なによりいま、中古車が安い。


安く手に入れて、機関をちゃんとしてあげて、
あとはガンガン走るのみ！　
こういう選択肢もアリです。

チューニングパーツも豊富ですよ～

こんにちは。



事務局のokiです。






昨日、ちょうどMy MiToが20000kmとなりました♪





超個人的なネタではございますが、皆さんも、ちょうどの瞬間、意識しますよね？！

こんにちは。

事務局のokiです。





桜の季節は、ドライブが楽しいですよね。



私の通勤途中、港北のIKEAのあたりが、桜がとてもきれいです。




写真は、昨年の写真。




今年も桜をみにいかねば。





みなさんは、桜ドライブしますか？

こんにちは。


事務局のokiです。



今日は、春の陽気ですね～♪





先日、久しぶりにMTを運転しました。



ジュリエッタMTの左ハンドルです。








最初の1分ぐらいは、久々の操作に汗…でしたが、楽しく横浜往復してまいりました。



MTに毎日乗っていたら、左足が細くなるだろうなぁ～と、いつも思います。



そして、クルマの楽しさを実感できますよね、やっぱり。





あと、左ハンドルの車幅感覚、最初ちょっと慣れませんでしたが、なんとか無事に。






と、いいつつ、クルマ通勤する時、私はMiTo TCTなのですが、やはり楽ということもあり、



次、クルマをチョイスする時、果たしてどちらにするか、楽しく迷いたいと思います。