<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>maruho01 / maruho01のぺーじ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/</link><description>maruho01です。
ビートはわたしの遠距離通勤用で片道約80㎞走るため、えらい勢いで走行距離が伸び続けてます。
2016年3月に33万キロを超えたところでとうとう最初のエンジンが終わってしまいましたが、修理して公道復帰を果たしました。しかしこのエンジンはさらに14万㎞走ったところでオーバーヒートをやらかしてしまい、ブロックまで使用不能となったためリビルドエンジンに積み替えています。これでまだまだ元気に走ってくれそうです。

BMWは日常の買い物と、夫婦の趣味でやっている米作りで約100km先の田んぼまで出かけるのに使用していましたが、故あって現在別の車に代替しています。最後まで故障もなく、走って楽しい非常に良い車でした。

コロナ禍で2020年以降田んぼ作業も中断しており、乗り換えた車はほとんど稼働していないため、こちらの車に関してはこの騒ぎが落ち着いてまた以前のように出歩けるようになったらボチボチと書き込んでいくつもりです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 10 Jun 2026 12:53:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>maruho01 / maruho01のぺーじ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/</link></image><item><title>60万キロ達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/47336129/</link><description><![CDATA[朝、通勤渋滞にハマっている際に走行60万キロを達成しました。
ECUがおかしくなったりエンジン壊したり速度計がキョドったり、エアコン効かなくなったりハブベアリング替えたりブレーキキャリパーOHしたり・・と過去にはいろいろありましたが、現状はボディ塗装が年式なりに劣化してきたのとEgオイルの減りが早 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2023 12:28:21 +0900</pubDate></item><item><title>尾を引くEng.チェックランプ点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/46516975/</link><description><![CDATA[6月にO2センサー交換してひと段落していましたが、9月に入ってエンジンチェックランプの点灯が再発するようになりました。
症状が出るのは通勤で出かける朝方に限られますが、走行後5分前後で不定期に点灯します。しかし、一旦エンジンを切って再始動すると収まります（また再発することもしばしば）。
O2セン ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2022 17:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>久々に更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/46158160/</link><description><![CDATA[しばらくぶりの更新となります。
前回は1月末にECU故障と思われる症状について投稿しましたが、その後CZ500CさんからO2センサー異常の可能性についてアドバイスをいただき、推奨いただいたO2センサーへ交換することでエンジンチェックランプは無事消灯しました。
貴重なアドバイスありがとうございまし ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2022 13:27:02 +0900</pubDate></item><item><title>ECU故障中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/45833877/</link><description><![CDATA[久しぶりに更新します。
一月某日、いつものように通勤のためクルマを阪神高速の入口へむけて走っていると、いきなりエンジンチェックの警告灯が灯りました。

以前、高速を走行中にオーバーヒートさせてしまい結果的にエンジンまでダメにした苦い経験から、今回かは大事をとり家に引き返しました。

後ほど ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 10:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>過走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/44448251/</link><description><![CDATA[昨年エンジンを壊してしまい、春先に公道復帰を果たしてまた通勤使用が再開し、調子よく走りだしました。
先日、オドメーターの数字が49万キロを超えていたので一応記録してみました。


...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2020 14:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>投稿復帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/44289625/</link><description><![CDATA[半年ほど空いてしまいましたが、またぼちぼちと記録を載せていきます。
（以前使用していたPCが動かなくなり、最近ようやく更新できましたので・・。）
なお、ビートも11月末にオーバーヒートからエンジンが使えなくなってしまい休眠状態でしたが、3月末にエンジン載せ替えを行い復帰を果たしています。これは別 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 13:10:35 +0900</pubDate></item><item><title>40万キロ越え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/40902672/</link><description><![CDATA[2016年の春先にエンジンが壊れた際は、これでもう乗れないのか・・・？という気持ちになったものです。
無事に社会復帰を果たし、また一緒に距離を刻み続けているところですが、先日とうとう走行40万キロの大台を超えてしまいました。そろそろ過走行車と呼んでも間違いはないでしょう。
しかし、多少車体のあち ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Dec 2017 19:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>ビートの(一部)純正部品再生産</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/40329035/</link><description><![CDATA[以前、生産開始２０周年時にコンポやショックの発売があったので、次は３０周年時？と予想していましたが、まさかの２７年目にして一部純正パーツ再生産化のお知らせが。
とりあえず、いざって時に使うのがためらわれるスペアタイヤと、巻き戻しがバカになっているシートベルトは買いですね。多少高くなっても何にしろ新 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Aug 2017 23:40:37 +0900</pubDate></item><item><title>冬タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/39525624/</link><description><![CDATA[　関東では季節外れの降雪があったようですが、こちらでは日中の気温も上がっておりさすがにもう降らないでしょう・・・ということでタイヤを履き替えました。天気もよかったので数カ月ぶりにボディも汚れを落としました。
　ビートに関しては錆が心配なので洗車はしない事にしてますが、スプレータイプの洗浄液でめだっ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2017 00:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>３４万キロ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/38130030/</link><description><![CDATA[エンジンのＯＨ後、早くも３５００ｋｍほど走行しました。
今朝会社への道すがら、ついに３４万キロの大台に到達。
昨年以降、バッテリー・オルタネーターに続いてエンジンとクラッチまで手が入ったし、秋の車検まで無事に走ってくれるといいのですが。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2016 23:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>最近知ってあぜんとした件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/38094135/</link><description><![CDATA[まだ小学生だった頃、ツーリングカー仕様のＢＭＷ3.0CSLや２００２ターボのプラモデルでＢＭＷというメーカーを意識したように思います。
以来、発表されるモデルそれぞれで丸目４灯のライトがアイコンとなっていて、それがウチの車にも引き継がれていたのが何だか嬉しかったりしたのですが。
先日、何気なしに ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jun 2016 00:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>塗装がくたびれてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/38069965/</link><description><![CDATA[１０年ほど前に、左側のリアフェンダーにあったちょっと目立つ感じのエクボやドアの線傷を補修しているのですが・・。
日中は屋外露天の会社駐車場に停めていることもあり、紫外線で色が抜けてきました。

くわえて、補修した塗装はクリアで仕上げてくれたようなんですがそのクリア層の剥離も進行してきました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jun 2016 00:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>ビートに乗らない日々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/37609441/</link><description><![CDATA[うちのビートのエンジンに深刻なトラブルが発生して、早20日が経過しました。
何とか修理を引き受けてくれるショップと連絡が取れ、代車ビートをお借りして修理上がりを待つ日々です。
代車ビート、ヤレヤレの外観ですが意外に車体はしっかりしており、またエンジンは新車のような張りのある感覚でびっくりしました ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2016 23:32:04 +0900</pubDate></item><item><title>深刻なトラブル発生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/37486379/</link><description><![CDATA[毎週数回記録している燃費記録が今週は途絶えているので、よく覗いてくれている勘の良い方はなんかあったな？？と思われているかもしれません。
いや、そう思われた方は正解です。

それは月曜に会社から帰宅する途中の出来事です。
いつもと同じように高速を８０ｋｍ弱走り、家の近所の長い坂道を上っている時 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2016 23:51:01 +0900</pubDate></item><item><title>飛び石が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/37214102/</link><description><![CDATA[関西にも雪の降った水曜日の朝。
慣れない状況で運転していたので気が付かなかったのですが、駐車場へ停めた時フロントウインドウの傷に気がつきました。そういえば、前夜バイパスを走っているときに結構大きな音がしてました。
これはさすがに車検通らないだろうなあ・・・とあれこれ考えつつ帰宅すると、ガラスのク ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2016 23:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/37009605/</link><description><![CDATA[某オクにてスタッドレスタイヤを入手できたので、ベランダへ何年もの間放置していた純正ホイールを利用して履き替える事にしました。
入手したタイヤはDUNLOP製で、フロントがDSX、リアがDSX２というちょっと前のタイヤです。ただ、保管状態が良かったようでひび割れもなく山も９分くらいあるのでまあイケる ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2015 20:12:27 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/36937721/</link><description><![CDATA[実家へ帰省したり福知山の田んぼへ反省会に出かけたりする予定があるので、早めに冬タイヤへ交換を済ませました。
モノはBSブリザックREVO GZの205/60R16 です。インチダウンですね。
分厚いタイヤショルダーが、やる気無い感じで割と好きです。...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2015 22:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>32万キロ越え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/36618994/</link><description><![CDATA[会社の帰りに、オドメーターが32万キロをオーバーしていました。
オイル交換くらいしかメンテナンスしていないのに、呆気無いほど壊れない車です。

...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2015 00:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>Ｂ級グルメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/36474335/</link><description><![CDATA[
ＢＭＷのリアワイパーのゴムが30mm程度切れてぷらぷらしているのに気付き、芦屋浜にあるテクニカルセンターへ持ち込んで交換して頂いた。
あわせて洗車・室内の掃除機掛けまでしてくれたのですが、思えばこれが昨年末購入依頼初めての洗車でした・・・。
工場のすぐ近くに、昔懐かしのうどんの自販機が現役で ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 17:56:19 +0900</pubDate></item><item><title>大台に到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/35323734/</link><description><![CDATA[日常的に通勤でビートを酷使しまくっておりますが、昨日とうとう走行距離が30万キロをオーバーしました。今までここまで走りこんだ車はかつて有りません。
ディーラーで5000キロ目安に安いオイルを交換するほかに殆どメンテらしい事もせず、集合住宅＆早朝出かけるので暖気運転もろくにしていないという酷い扱いな ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2015 23:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>幌交換後、初の雨を体験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/33093002/</link><description><![CDATA[
朝方どんよりした天気だったのが午後早い時間から降り出し、ビートの幌交換後初めての雨となりました。
会社の駐車場は屋外のため、シートがじっとり湿ってたらどうしよう・・・と心配してましたが、とりあえず杞憂に終わりました。
新車時から風雪に耐えた以前の幌よりもサイドウインドウの上部に掛るカサの部分 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2014 23:39:02 +0900</pubDate></item><item><title>リアスクリーンが割れてしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/32644056/</link><description><![CDATA[まだ寒さのきつい時期、幌を開ける必要があったのですが・・・。
ついファスナーを開ける手間を惜しんで、リアスクリーンをそのまま折りたたもうとしたらパキっという音と共にスクリーンが割れてしまいました。
後悔後に立たず、とはまさにこの事です。
幸いホムセンの駐車場だったので、店内にとって返してボンド ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Mar 2014 16:49:59 +0900</pubDate></item><item><title>S660@大阪モーターショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/31929803/</link><description><![CDATA[S660が展示されるということで、インテックス大阪へ。
ホンダブース内ステージのターンテーブルに、NSXコンセプトと共に展示されておりました。
どちらかというとNSXよりS660周りの人だかりのほうがすごかったかな？
盤上で回転していたおかげでどんな形状か良く把握できましたが、サイズ的には軽規 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2013 17:35:13 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダー導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/31390094/</link><description><![CDATA[最近、TVの報道でもドライブレコーダーの動画がよく使われるようになってます。
通勤で移動する時間・距離がかなりあるうえ、高速道路主体なので万が一事故った場合に自身で事故の状況を証言できなくなっている可能性もあるなー、と以前から考えていたドライブレコーダーを新たに導入しました。
モノはユピテルのD ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2013 23:31:16 +0900</pubDate></item><item><title>日焼け対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/30887822/</link><description><![CDATA[昨年夏も、窓に塗る液状のUVカット剤を使用していました。
しかし、確かに効果はあるんですが水溶性のため雨滴がつくと落ちてしまうとか異様に埃を吸着するというデメリットがありました。
そこで、今夏はUVカットフイルムを試してみる事にしました。
ヤフオクで検索して見つけたのが、富士フイルムビジネスサ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2013 13:59:08 +0900</pubDate></item><item><title>那須PSガレージへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/30887675/</link><description><![CDATA[以前から存在は知っていたものの、遠いし行ってみるまでの気力が沸かなかったのですが、先日TV(おぎやはぎの愛車遍歴）で紹介されていたのを見て決心して行ってまいりました。
（二名乗車ではさすがにビートだと厳しいので、家のクルマを使いました）
那須へ着いたのは昼過ぎだったのですが、車を駐車場へ入れると ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2013 13:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>２３万キロ越え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/30552040/</link><description><![CDATA[燃費記録をご覧頂いている方はお気づきかと思いますが、７月初めに走行２３万キロをオーバーしました。
私自身、過去に乗り継いだ車の中でもここまで走りこんだ車は初めてです。
しかも、一番壊れやすそうなクルマなのに過去自走不能になったこともないし・・・。
この分だと３度目のタイミングベルト交換(２７万 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jul 2013 22:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/30013160/</link><description><![CDATA[昨年秋にアライメントがおかしい事がわかり調整していますが、偏摩耗した後輪は結局そのまんま使い倒すこと約半年・・。
ようやく更新用のタイヤを手に入れられたので交換してきました。
フロントは殆ど減ってないしゴム質の劣化も目視できなかったので、今回はリアのみ入れ替えです。
新しいタイヤも同じプレイズ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2013 18:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＥＣＯＤＥＲ　ＥＲＲＯＲ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/29988441/</link><description><![CDATA[昨年購入した直後から、ｉＰｈｏｎｅを繋いで演奏中に曲を飛ばしたりするとかなりの高確率で現れるおなじみのメッセージです。
対処法としては、停車時にエンジン切ってキーをＡＣＣ~戻して再起動すれば復活しました。今までは。
本日会社からの帰路、またメッセージが出たので信号待ちでいつもの儀式をしてみました ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2013 23:30:57 +0900</pubDate></item><item><title>2013年のGW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/29960167/</link><description><![CDATA[通勤快速たる我が家のビートは、基本的に連休中はお休みです。
でも、今年のGW連休は「フェリー代がお安い」という理由で借り出されて日帰りで小豆島まで散歩に行ってきました。
島内はごくフツーに移動していただけなので、あまり面白い写真もなくてすみません・・。
好天に恵まれてラッキーでした。...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 23:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>22万キロ突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/29642809/</link><description><![CDATA[毎日淡々と同じ道を往復しているだけなのですが。
朝の通勤途中、信号待ちしているときにオドメーターが22万キロを超えているのに気がつきました。
約５０００ｋｍごとのオイル交換くらいしかしてあげないのに、大きな故障もしないでよく走ってくれてます。
夏ごろには3度目のタイミングベルト交換も・・・？ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 22:41:28 +0900</pubDate></item><item><title>雪の降った後の通勤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/29041168/</link><description><![CDATA[日曜の晩から降った雪が、朝方まで残っていました。
阪神高速～第二神明は融雪剤が完ぺきに効いており、恐らく1℃かそこらの気温のなかでも安心して走れたのですが・・・。
明石を過ぎ、姫路BPに入ると様相が一変します。路面が怪しくテカり、高架になった部分は明らかに凍結してる！
案の定、姫路東を過ぎたあ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2013 23:45:07 +0900</pubDate></item><item><title>車体をお手入れしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/28796724/</link><description><![CDATA[仕事も休みに入りましたので、久しぶりにボディを磨いてフロントの塗装が飛び石で禿げてしまった部分にもタッチアップしてみました。
写真写りはそれほどでもないけど、結構塗装がヤレてきてます。...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jan 2013 13:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/28328652/</link><description><![CDATA[ビートがアライメント調整から戻ってきました。
気になる結果は、リア左がプラス０&#176;３９’、右がマイナス０&#176;９’。
微妙に右へ向いてた感じです。
幸い、調整範囲で収まったようで、調整後は左右ともに０&#176;３’に合わせているそうです。
先日焦った山の中には走りに行ってない ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 23:32:58 +0900</pubDate></item><item><title>代車Fit</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/28328569/</link><description><![CDATA[ビートをアライメント調整に出している間、ディーラーでFitのHVを貸してくれたのでしばらく乗ってました。
燃費は最高で２４ｋｍ/ｌ。さすがに最近の車はよく走ります。
でも、OAチェアに座ってるみたいな姿勢はなじまんかったなあ。...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 23:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント点検へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/28253538/</link><description><![CDATA[ようやく代車のアテがついたので、仕事帰りにホンダへ寄ってビートを点検に出してきました。
20万キロ走っておいて、まじめにアライメント診てもらうのは初めてだったりする・・・。
代車で出してもらったフィットHVで帰宅。何度乗ってもよく判らんクルマだなー。...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2012 23:03:02 +0900</pubDate></item><item><title>怪しい挙動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/28177887/</link><description><![CDATA[用事があって、西北トンネルを使わず旧道で有馬温泉方面へ。
途中小雨で路面が湿っていたのだけど、かなりゆっくりしたペースでコーナー立ち上がったらいきなりリアが巻き込むような挙動が出ました。往復で2度も・・・。
幸い事なきを得たのですが、帰ってタイヤをチェックしたら左リアだけ妙に消耗してるのに気付き ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Oct 2012 23:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>カウンタック展へ行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/27558658/</link><description><![CDATA[広島市交通科学館でカウンタック展を開催しているのを知り、思い立って行ってきました。
片道３３０ｋｍはちょっと走り応えが有った・・。
会場ではエントランスにいきなりQVとアニヴァーサリーが鎮座していてテンションがあがります。
奥へ進むと実車は初めて見た気がするウラッコが。
階段で2階へあがると ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 22:55:28 +0900</pubDate></item><item><title>日焼け対策？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/27169963/</link><description><![CDATA[ビートのウインドウは２０年前でもあまり見なかった着色なしの素通しなので、最近日中走っていると腕がチリチリ暑い。
先日、雑誌（高速有鉛DX）で紹介されていた塗りこむタイプのUVカット剤をオートバックスで見つけたので、両サイドウインドウへ早速塗りこんでみました。
して、その効果は・・！？というと、朝 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2012 22:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>１９万キロ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/27052911/</link><description><![CDATA[本日の朝、ビートの走行距離がとうとう１９万キロを越えました。
ほぼ毎日淡々と同じルートを往復して稼いだ距離だけど、トラブルらしいトラブルに見舞われてないのがなんかすごい。肝を冷やしたのはＥＣＵの故障だけ。
こんなに長く楽しめるクルマを作ってくれてありがとう。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 17:01:09 +0900</pubDate></item><item><title>１８万ｋｍ越え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/26177127/</link><description><![CDATA[今日の通勤往復で、距離計の数値が１８万キロを越えました。
以前は１０万キロ越えた車って大丈夫なんか・・？と思ってたものですが、実際乗ってるとあと１０万キロ位楽勝に思えてしまいます。
どこまで乗れるのか楽しみになってきました。...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2012 21:39:01 +0900</pubDate></item><item><title>やってもーた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/25883708/</link><description><![CDATA[

所要あり福知山の山奥へ出かけたら、まさかの雪が！
用事を済ませる頃には、クルマがすっかり真っ白に。
幸い路面は大丈夫だったので帰ってこれたけれど、安心してたら途中でまさかのネズミ捕りに・・・。
半年以上前に１０年選手のレー探がお亡くなりになり、それ以来探知機なしでした。
今回は１６キ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2012 18:35:39 +0900</pubDate></item><item><title>大阪オートメッセ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/25437112/</link><description><![CDATA[

２月１０日からインテックス大阪で開催されているオートメッセへ１１日（土）に行ってきました。
毎年午前中なら割と空いてた印象があったのに、今年はなんか人が多い・・そういえば祝日か。
例年のことながら、会場へ近付くと朝っぱらから野太い排気音の車を多く目にするようになって気分が高まります。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 11:45:06 +0900</pubDate></item><item><title>LEDナンバー灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1394819/blog/25204525/</link><description><![CDATA[以前にヤフオクで１０連LEDのT10球を入手。前面4個・側面6個のLEDを使用しているので、ナンバーの識別性がかなり改善しました。
ビートのナンバー灯のプラ製カバーには中心になぜか2mm弱の孔があいており、雨天時にLED球は大丈夫かな？と若干気になってたのですが本日帰りに雨に降られて図らずも検証す ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2012 22:28:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>