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イイね!
2018年12月29日

2018年走り納め

2018年走り納め 無事仕事も納まり、みなさんに誘われたまま走りに来た浅間台フリー
午前25台、午後22台とそこそこの参加台数でしたが、ズック先輩をはじめ地区戦レギュラーな皆さまと、クルマを乗り換えた全日本ドライバーなど、比較やお勉強としては非常に良いメンツです。









天気は良かったのですが、とにかく北風が冷たすぎる一日で、気温も路面温度もほぼ8℃前後から上がらない。

僕にしては珍しく2アタック毎にバネ周りをちょいちょい弄って走ってみました。
午後は見かねたズック先輩が助手席でダメ出しチェック!

それなりによそ行きの運転でゴールした後、『どこが悪かったですか?!』って恐る恐る聞いてみる。


と、


えっとねぇ・・・

『あそことぉ、あそことぉ、あそことあそことあそことあそこと・・・』

もう、隣に乗れよと、乗せてくださいました。
全開するの意味を教えて頂きました。
これを踏まえて走ってみますが、見よう見真似ではギクシャクするだけでタイム的にはアレでしたけど、速そうに見える雰囲気の走りができるようにはなりましたので、2019年は精進しようと思います。





終了後はライバルの皆さまと松原納め。



唯一飲める奥さまはジョッキ生でプハー(≧▽≦)



で、翌日ですが、

昨日の後半数本はリアブレーキが何だか引き摺り気味
午前の2本くらいサイドの効きが甘かったのでちょびっとドラム側で詰めたんですが、帰りに緩めてもなんとなく僅かだけど引き摺り音がしてたので、ちょっと見てみることに。

ドラムブレーキをバラすのはちょっとドキドキしましたが、このみんカラの過去ネタを探して、一つずつばねを外してみました。

ブレーキシュー確認




予想してたよりばねも僕程度の腕力で外せたりハメたりできたし、構造というか理屈が分かればそんなに恐れることは無かったですね。
まぁ、ブレーキなんで信頼性最優先だから分かりにくい構造にはしませんよね。
(とはいえ、ネットの情報がありがたい)

そんな感じでリアパッドとシュー表面をヤスリで軽く表面削って、中を綺麗に汚れをふき取って、擦れてるところにちょっとグリスアップして、キャリパーのスライドピンを何度もストロークさせてスムーズに動きますようにとお祈りして組み付け。

動きが良くなかったのか、ワイヤー詰めてもレバーに追従して引き摺りもなくなり、それよりペダルストロークが凄くリニアになって、もしかしたらシューより、キャリパーの動きの方が良くなかったんでしょうかね。

とりあえず、今年のクルマ活動はおしまいなので、この効果を試すのは2019年に入ってからに。


2019年はもう少しマシな言い訳ができるようになりたいですね。
ブログ一覧 | BRZ | クルマ
Posted at 2019/01/01 22:43:30

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