愛車一覧

1988年、逆輸入新車購入、ワンオーナー。 Z750Ｄ1を購入したため、車検切れ後1年半放置（定期的にエンジン始動など継続）。 2011年9月、ユーザー車検にチャレンジし合格、Ｄ1と交互に乗るようにしています。 2枚目の写真は、検切れバイクを陸運まで自走するために借りた仮ナンバー（勿論、自賠責は加 ...

高校生の頃から憧れてた　Z750 Four D1 。 あえてD1なのは、当時D1がＺ丸タンク系の最終完成車だと思っていた（いる）から。 2009年8月、かなり程度の良いノンレス車を見つけ即購入。 自賠責書類から、前オーナーと連絡が取れ 1978年新車購入からのワンオーナー車、無事故車、30数年間の ...

3ヶ月前に知人から2500km走行、4年間放置の不動車を譲り受け、キャブオーバーホールしたら復活。その後絶好調！ とにかく静かで超高燃費（今までの2スト車の倍）。60km手前でリミッターが効いてしまうのさえ無ければ・・・

ウィルズウィンの中古マフラーを安く入手、けっこう良い音と性能。 なんと言ってもＶ125は、市内走行では最高ですね。 車重たった88kg（カタログ値）で取り回しの良さ、抜群のスタートダッシュ、置き場所に困らない、2人乗りでも早い、高燃費、安い維持費など文句なし。

スカイライン・ジャパン・ターボ。　 西部警察でも使われていたのと同じ、フロントエンブレム（四角）とTURBO（鏡文字、または逆文字）がカッコ良かった。 145馬力、当時としては相当早かった。 （大学時代、秋田大学校内にて）

高校時代、バイトをし親に内緒で半年落ちのGS400Eを購入。 その後、ナナハンを買った時に知り合いにタダで譲る。 そのまま持っていれば・・・と後悔。

1985年に限定解除（3回目のトライ） 嬉しさのあまり帰り道に寄ったバイク屋で新車（投売りで安かった、68万→38万）衝動買いをした初めてのナナハン。 写真は探してる最中